{"title":"Kit Freni Maggiorati Su Misura","description":null,"products":[{"product_id":"kit-freni-maggiorati-anteriori-su-misura-da-4-a-8-pistoncini-da-286-a-430-mm","title":"Kit Freni Maggiorati Anteriori Su Misura: da 4 a 8 Pistoncini, da 286 a 430 mm","description":"\u003cdiv class=\"trp-come-scegliere\" style=\"border-left:4px solid #ffa62b;background:#f7f7f7;padding:12px 16px;margin:0 0 18px\"\u003e\n\u003ch3\u003eCome scegliere il tuo kit\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDischi e pinze\u003c\/strong\u003e: scegli il diametro in base ai cerchi che monti; in ogni scelta trovi la misura minima dei cerchi. Più grande è il disco, maggiore è la potenza frenante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCampane dei dischi\u003c\/strong\u003e: \u003cem\u003efisse\u003c\/em\u003e per l'uso stradale; \u003cem\u003eflottanti\u003c\/em\u003e (dai 330 mm) per l'uso in pista, perché il disco si dilata con il calore senza deformarsi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie\u003c\/strong\u003e: \u003cem\u003estradali\u003c\/em\u003e (montate di serie, ottime a freddo), \u003cem\u003esport\u003c\/em\u003e (uso misto strada e pista), \u003cem\u003eracing\u003c\/em\u003e (solo pista: vietate su strada aperta).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompila i campi del modulo d'ordine\u003c\/strong\u003e in questa pagina: colore delle pinze, tipo di dischi, logo e i dati della tua auto (marca, modello, versione, anno). Ci servono per preparare il kit giusto per il tuo veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eKit Freni Maggiorati Anteriori Su Misura\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eComponi il kit su misura in base alle tue esigenze\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinze in alluminio forgiato da 4 a 8 pistoncini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo sulle pinze: personalizzazione possibile!\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDischi con campana, con scanalature e\/o forature, da 286 a 430 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie stradali, sport o competizione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi freno in treccia aeronautici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia 2 anni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSpecifiche dei Kit Freni Maggiorati Su Misura\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettati per un utilizzo versatile, i kit freni maggiorati \u003cem\u003eDS\u003c\/em\u003e sono adatti tanto all'uso stradale quotidiano quanto alla competizione, grazie a un'ampia scelta di pastiglie, opzioni e diametri che copre ogni esigenza. Sono disponibili con diametri da 286 a 430 mm e pinze da 4 a 8 pistoncini. Sono garantiti 2 anni, esclusi i componenti soggetti a usura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati \u003cem\u003eDS\u003c\/em\u003e sono specifici del marchio e non provengono da stabilimenti che ribrandizzano pinze prodotte in grande serie. Hanno un design esclusivo senza viti a vista e sono realizzati secondo un capitolato tecnico estremamente severo e rigoroso, sul modello della qualità di primo equipaggiamento dei grandi marchi come Porsche, Ferrari, McLaren, Aston Martin, Lamborghini, Maserati o Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati DS sono stati sviluppati grazie a diversi anni di test intensivi in pista. Il database comprende migliaia di veicoli e permette di assemblare kit freni maggiorati per la maggior parte delle auto in commercio, compresi veicoli commerciali, 4x4 e pickup, oltre a veicoli dotati di freno a mano elettronico. Basta indicare il proprio veicolo nel campo \"Veicolo\" qui sopra (in presenza di varianti, l'applicazione corretta verrà sempre verificata con il cliente).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del Kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x dischi autoventilanti, su campane in alluminio forgiato 6061 T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x pinze freno in alluminio forgiato 6061 T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x set di pastiglie freno (stradali, sport o competizione, a scelta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x tubi freno di tipo aeronautico in teflon (PTFE) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit di montaggio e accessori (staffe pinza, viteria, istruzioni...)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEsclusiva DS Brakes: il tuo logo inciso sulle pinze!\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDS Brakes porta la \u003cstrong\u003epersonalizzazione\u003c\/strong\u003e fin nei minimi dettagli: hai sempre sognato di avere il logo del tuo team, il tuo nome o il logo della tua azienda inciso sulle pinze freno? Ora è possibile grazie al servizio di incisione su misura!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEsempi di realizzazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome fare? È semplicissimo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContattateci prima dell'ordine per richiedere l'incisione del logo personalizzato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo l'ordine verrai contattato per approvare il progetto e realizzare una bozza di stampa da validare prima che l'ordine passi in produzione. In questa fase è indispensabile un file in formato vettoriale (Illustrator, PostScript, ecc.).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna volta ricevuta l'approvazione, viene realizzato un programma di lavorazione su misura per incidere il logo sulle pinze del kit. Riceverai delle foto durante la produzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa produzione del kit prosegue regolarmente: il logo viene inciso e verniciato secondo le tue specifiche (fino a due colori a scelta dalla cartella colori qui sopra).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAd eccezione dell'incisione dei loghi, il kit segue scrupolosamente le stesse fasi di produzione delle altre serie e gli stessi identici controlli qualità.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNota importante: l'incisione del logo personalizzato prevede un supplemento sul primo kit ordinato (preventivo su richiesta); per i kit ordinati in seguito con lo stesso logo non sono previsti costi aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDischi forati, scanalati, campane flottanti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe scanalature e le forature migliorano le prestazioni dei dischi freno, ciascuna con caratteristiche diverse. In ogni caso, forature e scanalature contribuiscono a una migliore dissipazione del calore e dei gas che si formano per effetto della temperatura e dell'attrito tra pastiglie e dischi. Garantiscono inoltre una migliore evacuazione dell'acqua in caso di guida su fondo bagnato. Inoltre:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eI dischi scanalati\u003c\/strong\u003e garantiscono un attrito più elevato e quindi una frenata più efficace. In compenso, le scanalature possono talvolta provocare rumori o leggeri fischi, a seconda della temperatura e delle pastiglie utilizzate. Le scanalature sono molto efficaci anche in condizioni \"sporche\", perché aiutano a pulire le superfici di attrito nell'uso off-road, nei rally su sterrato o in altri ambienti polverosi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eI dischi forati\u003c\/strong\u003e hanno il vantaggio di consentire una migliore dissipazione del calore e sono quindi consigliati per l'uso in endurance o su veicoli pesanti. Tuttavia, possono avere una durata leggermente inferiore rispetto ai dischi scanalati, perché le forature tendono a generare micro-cricche nel lungo periodo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfine, i \u003cstrong\u003edischi scanalati e forati offrono un ottimo compromesso\u003c\/strong\u003e tra le due soluzioni e sono la scelta più diffusa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe campane flottanti sono più performanti delle campane fisse, perché consentono al disco un gioco radiale e assiale minimo (dell'ordine del decimo di millimetro). Questo gioco garantisce un allineamento perfetto tra disco e pastiglie man mano che si usurano e, soprattutto, permette di compensare la dilatazione dei materiali durante la messa in temperatura (le fasce frenanti dei dischi sono in acciaio e le campane in alluminio, quindi non si dilatano allo stesso modo). In sintesi, le campane flottanti limitano il rischio di deformazione dei dischi e ne prolungano la durata: sono quindi particolarmente raccomandate per l'uso intensivo. Sono disponibili per tutti i dischi a partire da 330 mm di diametro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePastiglie freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pastiglie fornite nei kit freni maggiorati sono disponibili in tre livelli di prestazione:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie \"Stradali\"\u003c\/strong\u003e: fornite di serie, sono adatte all'uso quotidiano su strada aperta, offrono un'ottima risposta a freddo e una potenza frenante adeguata (coefficiente d'attrito da 0.45 a 0.55 tra 0°C e 500°C). Sono prive di amianto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie \"Sport\" opzionali\u003c\/strong\u003e: sono destinate a un uso sportivo, misto strada e pista. Offrono un miglior feeling al pedale e una forza frenante superiore, ma sono meno efficaci a freddo (coefficiente d'attrito da 0.50 a 0.60 tra 100°C e 700°C). Possono provocare fischi in frenata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie \"Competizione\" opzionali\u003c\/strong\u003e: dotate di un'eccellente tenuta alle alte temperature e di una forza frenante massima, richiedono però una fase di riscaldamento prima di essere efficaci (coefficiente d'attrito da 0.60 a 0.70, stabile da 150°C a 850°C). Il loro utilizzo su strada aperta è vietato e potenzialmente pericoloso. Possono provocare fischi in frenata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati utilizzano forme di pastiglie standard, disponibili presso la maggior parte dei produttori: Carbone Lorraine, Ferodo, EBC, Pagid, Performance Friction, Endless...\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDiametro cerchi\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ogni diametro del disco corrisponde un diametro minimo del cerchio. Rispettate la seguente tabella:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro disco (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e304\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro minimo del cerchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNote tecniche\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduzione delle pinze\u003c\/strong\u003e: le pinze dei kit freni maggiorati sono lavorate dal pieno in alluminio forgiato 6061 T6 e sottoposte poi a diverse fasi di finitura (sbavatura, lucidatura, anodizzazione, applicazione del primer) prima della verniciatura. Viene applicata una speciale vernice per alte temperature, seguita da uno strato di trasparente protettivo e da un controllo qualità molto severo che ne garantisce la tenuta ben oltre i 500°C. Il colore non si altera, anche dopo diversi anni di uso intensivo. Inoltre, con ogni kit viene fornita una penna per ritocchi, che permette di correggere i piccoli difetti estetici che possono comparire nel tempo: impatti, sfregamenti, ecc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eABS, servofreno e pompe freno originali: i kit freni maggiorati sono perfettamente compatibili con i sistemi ABS e con le pompe freno e\/o i servofreni originali. Non richiedono alcuna modifica durante l'installazione. In caso di uso molto intenso in pista, di uso esclusivo in competizione o se si monta un kit freni maggiorati solo all'anteriore e non al posteriore, potrebbe essere necessario adattare il circuito idraulico in base alle esigenze specifiche di ogni pilota, veicolo o utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManutenzione del veicolo\u003c\/strong\u003e: assicurati sempre che il veicolo su cui installi un kit freni maggiorati sia in buono stato e correttamente manutenuto. Poiché le forze generate su mozzi e avantreni\/retrotreni sono nettamente superiori rispetto all'originale, gli eventuali giochi presenti (silentblock, snodi, biellette, ecc.) si avvertiranno in modo amplificato e possono provocare rumori, fino a vibrazioni indesiderate o rotture potenzialmente pericolose.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsura dei dischi\u003c\/strong\u003e: i dischi sono progettati per offrire le massime prestazioni su tutto il loro intervallo di usura, pari a circa 4 mm di spessore (ovvero 2 mm per lato). Si consiglia quindi di sostituire i dischi quando il loro spessore è inferiore di oltre 4 mm rispetto allo spessore originale. Ad esempio, se il disco originale misura 32 mm di spessore, va sostituito quando lo spessore scende sotto i 28 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpurgo dell'impianto frenante\u003c\/strong\u003e: per sfruttare il kit freni maggiorati nelle migliori condizioni è importante eseguire uno spurgo perfetto del liquido freni e utilizzare un liquido di altissima qualità, come Motul RBF660 o RBF700, per garantire una buona tenuta alle alte temperature. Durante l'installazione di un kit freni maggiorati, spurga sempre l'intero circuito frenante sostituendo tutto il liquido usato con liquido nuovo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistoncini in acciaio inox (solo a partire da 330 mm): l'acciaio inox è un conduttore termico peggiore dell'alluminio. Per questo motivo, in fase di produzione del kit, è possibile equipaggiare in opzione le pinze con pistoncini ventilati in inox. Questa modifica permette di trasmettere fino al 50% di calore in meno dalle pastiglie alle pinze, riducendo le temperature di esercizio e prolungando la durata del liquido freni. Se nell'uso stradale o nei track day offrono pochi vantaggi, questi pistoncini in acciaio inox sono un vero punto di forza in competizione. Sono disponibili su richiesta, con sovrapprezzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCuffie dei pistoncini: \u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003ea partire da 330 mm di diametro, tutte le pinze sono dotate di cuffie parapolvere sui pistoncini e non richiedono alcuna manutenzione. I diametri 286 e 304 mm, per motivi tecnici legati all'ingombro e alla produzione, sono privi di cuffie e richiedono una pulizia e un ingrassaggio periodici. Si consiglia di eseguire pulizia e ingrassaggio a ogni cambio pastiglie, o almeno una volta all'anno nell'uso stradale. In caso di uso più intenso (track day, competizione), si consiglia un controllo più frequente. L'operazione, molto semplice, si esegue con una normale bomboletta di pulitore freni e un grasso per alte temperature.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRicambi: sono disponibili i ricambi soggetti a usura (dischi, pastiglie) e per la manutenzione ordinaria (guarnizioni, viteria, ecc.), oltre a tutti i ricambi specifici che potrebbero servire (campane, pinze e staffe, tubi, viteria, kit di revisione per pinze, ecc.).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodaggio: \u003c\/strong\u003eper non danneggiare dischi e pastiglie e massimizzarne le prestazioni nel tempo, è importante eseguire un rodaggio al primo utilizzo del kit freni maggiorati (e naturalmente a ogni successiva sostituzione di dischi e\/o pastiglie). Per farlo, esegui una decina di frenate da circa 90 km\/h fino a 10 km\/h, prima molto delicatamente, poi con una forza frenante via via maggiore, così da portare gradualmente i materiali in temperatura. Successivamente percorri qualche chilometro a velocità moderata e lascia che i freni tornino a temperatura ambiente. Durante il rodaggio non arrivare mai all'arresto completo del veicolo, in modo da ventilare costantemente i freni. Non eseguire il rodaggio sotto la pioggia o su strada bagnata, per evitare shock termici. Naturalmente, rispetta sempre il codice della strada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistanziali: a seconda del modello di cerchi utilizzato, il montaggio di un kit freni maggiorati può richiedere dei distanziali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificazione\u003c\/strong\u003e: la produzione dei kit è certificata TÜV \u0026amp; ISO9001.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DS Brakes","offers":[{"title":"286x22 mm · 4 pistoncini · cerchi da 15\" \/ Fisse \/ Stradali","offer_id":55447610097991,"sku":"DS-381386-01","price":1260.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"286x22 mm · 4 pistoncini · cerchi da 15\" \/ Fisse \/ Sport","offer_id":55447610130759,"sku":"DS-381386-02","price":1357.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"286x22 mm · 4 pistoncini · cerchi da 15\" \/ Fisse \/ Racing (pista)","offer_id":55447610163527,"sku":"DS-381386-03","price":1454.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"304x22 mm · 4 pistoncini · cerchi 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Più grande è il disco, maggiore è la potenza frenante.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCampane dei dischi\u003c\/strong\u003e: \u003cem\u003efisse\u003c\/em\u003e per l'uso stradale; \u003cem\u003eflottanti\u003c\/em\u003e (dai 330 mm) per l'uso in pista, perché il disco si dilata con il calore senza deformarsi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie\u003c\/strong\u003e: \u003cem\u003estradali\u003c\/em\u003e (montate di serie, ottime a freddo), \u003cem\u003esport\u003c\/em\u003e (uso misto strada e pista), \u003cem\u003eracing\u003c\/em\u003e (solo pista: vietate su strada aperta).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompila i campi del modulo d'ordine\u003c\/strong\u003e in questa pagina: colore delle pinze, tipo di dischi, logo e i dati della tua auto (marca, modello, versione, anno). Ci servono per preparare il kit giusto per il tuo veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eKit freni maggiorati posteriore su misura\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eComponi il kit su misura in base alle tue esigenze\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePinze in alluminio forgiato da 4 a 6 pistoncini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLogo sulle pinze: personalizzazione possibile!\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDischi con campana, con scanalature e\/o forature, da 286 a 405 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie stradali, sport o competizione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubi freno in treccia aeronautici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranzia 2 anni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche dei kit freni maggiorati su misura\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProgettati per un utilizzo versatile, i kit freni maggiorati \u003cem\u003eDS\u003c\/em\u003e sono adatti tanto all'uso stradale quotidiano quanto alla competizione, grazie a un'ampia scelta di pastiglie, opzioni e diametri che copre ogni esigenza. Sono disponibili con diametri da 286 a 430 mm e pinze da 4 a 8 pistoncini. Sono garantiti 2 anni, esclusi i componenti soggetti a usura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati \u003cem\u003eDS\u003c\/em\u003e sono specifici del marchio e non provengono da stabilimenti che ribrandizzano pinze prodotte in grande serie. Hanno un design esclusivo senza viti a vista e sono realizzati secondo un capitolato tecnico estremamente severo e rigoroso, sul modello della qualità di primo equipaggiamento dei grandi marchi come Porsche, Ferrari, McLaren, Aston Martin, Lamborghini, Maserati o Mercedes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati DS sono stati sviluppati grazie a diversi anni di test intensivi in pista. Il database comprende migliaia di veicoli e permette di assemblare kit freni maggiorati per la maggior parte delle auto in commercio, compresi veicoli commerciali, 4x4 e pickup, oltre a veicoli dotati di freno a mano elettronico. Basta indicare il proprio veicolo nel campo \"Veicolo\" qui sopra (in presenza di varianti, l'applicazione corretta verrà sempre verificata con il cliente).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del Kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x dischi autoventilanti, su campane in alluminio forgiato 6061 T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x pinze freno in alluminio forgiato 6061 T6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x set di pastiglie freno (stradali, sport o competizione, a scelta)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x tubi freno di tipo aeronautico in teflon (PTFE) con treccia in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit di montaggio e accessori (staffe pinza, viteria, istruzioni...)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eIl vostro logo inciso sulle pinze freno!\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDS Brakes porta la \u003cstrong\u003epersonalizzazione\u003c\/strong\u003e fin nei minimi dettagli: hai sempre sognato di avere il logo del tuo team, il tuo nome o il logo della tua azienda inciso sulle pinze freno? Ora è possibile grazie al servizio di incisione su misura!\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEsempi di realizzazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCome fare? È semplicissimo:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContattateci prima dell'ordine per richiedere l'incisione del logo personalizzato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDopo l'ordine verrai contattato per approvare il progetto e realizzare una bozza di stampa da validare prima che l'ordine passi in produzione. In questa fase è indispensabile un file in formato vettoriale (Illustrator, PostScript, ecc.).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna volta ricevuta l'approvazione, viene realizzato un programma di lavorazione su misura per incidere il logo sulle pinze del kit. Riceverai delle foto durante la produzione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa produzione del kit prosegue regolarmente: il logo viene inciso e verniciato secondo le tue specifiche (fino a due colori a scelta dalla cartella colori qui sopra).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAd eccezione dell'incisione dei loghi, il kit segue scrupolosamente le stesse fasi di produzione delle altre serie e gli stessi identici controlli qualità.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNota importante: l'incisione del logo personalizzato prevede un supplemento sul primo kit ordinato (preventivo su richiesta); per i kit ordinati in seguito con lo stesso logo non sono previsti costi aggiuntivi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDischi forati, scanalati, campane flottanti?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe scanalature e le forature migliorano le prestazioni dei dischi freno, ciascuna con caratteristiche diverse. In ogni caso, forature e scanalature contribuiscono a una migliore dissipazione del calore e dei gas che si formano per effetto della temperatura e dell'attrito tra pastiglie e dischi. Garantiscono inoltre una migliore evacuazione dell'acqua in caso di guida su fondo bagnato. Inoltre:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eI dischi scanalati\u003c\/strong\u003e garantiscono un attrito più elevato e quindi una frenata più efficace. In compenso, le scanalature possono talvolta provocare rumori o leggeri fischi, a seconda della temperatura e delle pastiglie utilizzate. Le scanalature sono molto efficaci anche in condizioni \"sporche\", perché aiutano a pulire le superfici di attrito nell'uso off-road, nei rally su sterrato o in altri ambienti polverosi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eI dischi forati\u003c\/strong\u003e hanno il vantaggio di consentire una migliore dissipazione del calore e sono quindi consigliati per l'uso in endurance o su veicoli pesanti. Tuttavia, possono avere una durata leggermente inferiore rispetto ai dischi scanalati, perché le forature tendono a generare micro-cricche nel lungo periodo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInfine, i \u003cstrong\u003edischi scanalati e forati offrono un ottimo compromesso\u003c\/strong\u003e tra le due soluzioni e sono la scelta più diffusa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe campane flottanti sono più performanti delle campane fisse, perché consentono al disco un gioco radiale e assiale minimo (dell'ordine del decimo di millimetro). Questo gioco garantisce un allineamento perfetto tra disco e pastiglie man mano che si usurano e, soprattutto, permette di compensare la dilatazione dei materiali durante la messa in temperatura (le fasce frenanti dei dischi sono in acciaio e le campane in alluminio, quindi non si dilatano allo stesso modo). In sintesi, le campane flottanti limitano il rischio di deformazione dei dischi e ne prolungano la durata: sono quindi particolarmente raccomandate per l'uso intensivo. Sono disponibili per tutti i dischi a partire da 330 mm di diametro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePastiglie freno\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pastiglie fornite nei kit freni maggiorati sono disponibili in tre livelli di prestazione:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie \"Stradali\"\u003c\/strong\u003e: fornite di serie, sono adatte all'uso quotidiano su strada aperta, offrono un'ottima risposta a freddo e una potenza frenante adeguata (coefficiente d'attrito da 0.45 a 0.55 tra 0°C e 500°C). Sono prive di amianto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie \"Sport\" opzionali\u003c\/strong\u003e: sono destinate a un uso sportivo, misto strada e pista. Offrono un miglior feeling al pedale e una forza frenante superiore, ma sono meno efficaci a freddo (coefficiente d'attrito da 0.50 a 0.60 tra 100°C e 700°C). Possono provocare fischi in frenata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie \"Competizione\" opzionali\u003c\/strong\u003e: dotate di un'eccellente tenuta alle alte temperature e di una forza frenante massima, richiedono però una fase di riscaldamento prima di essere efficaci (coefficiente d'attrito da 0.60 a 0.70, stabile da 150°C a 850°C). Il loro utilizzo su strada aperta è vietato e potenzialmente pericoloso. Possono provocare fischi in frenata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati utilizzano forme di pastiglie standard, disponibili presso la maggior parte dei produttori: Carbone Lorraine, Ferodo, EBC, Pagid, Performance Friction, Endless...\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMantenimento del freno a mano originale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTutti i kit freni maggiorati DS Brakes permettono di mantenere il funzionamento del freno a mano originale, anche sui veicoli recenti dotati di freno a mano elettronico. In base alle esigenze, è possibile eliminare il freno a mano originale oppure mantenerlo. In questo caso è previsto un supplemento, sia per i freni a mano a tamburo sia per quelli a disco: contattateci per un preventivo. In caso di freno a mano originale elettronico, il preventivo viene definito in base al tipo di veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDiametro cerchi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ogni diametro del disco corrisponde un diametro minimo del cerchio. Rispettate la seguente tabella:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro disco (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e304\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e365\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e405\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e430\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro minimo del cerchio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eNote tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduzione delle pinze\u003c\/strong\u003e: le pinze dei kit freni maggiorati sono lavorate dal pieno in alluminio forgiato 6061 T6 e sottoposte poi a diverse fasi di finitura (sbavatura, lucidatura, anodizzazione, applicazione del primer) prima della verniciatura. Viene applicata una speciale vernice per alte temperature, seguita da uno strato di trasparente protettivo e da un controllo qualità molto severo che ne garantisce la tenuta ben oltre i 500°C. Il colore non si altera, anche dopo diversi anni di uso intensivo. Inoltre, con ogni kit viene fornita una penna per ritocchi, che permette di correggere i piccoli difetti estetici che possono comparire nel tempo: impatti, sfregamenti, ecc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eABS, servofreno e pompe freno originali: i kit freni maggiorati sono perfettamente compatibili con i sistemi ABS e con le pompe freno e\/o i servofreni originali. Non richiedono alcuna modifica durante l'installazione. In caso di uso molto intenso in pista, di uso esclusivo in competizione o se si monta un kit freni maggiorati solo all'anteriore e non al posteriore, potrebbe essere necessario adattare il circuito idraulico in base alle esigenze specifiche di ogni pilota, veicolo o utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManutenzione del veicolo\u003c\/strong\u003e: assicurati sempre che il veicolo su cui installi un kit freni maggiorati sia in buono stato e correttamente manutenuto. Poiché le forze generate su mozzi e avantreni\/retrotreni sono nettamente superiori rispetto all'originale, gli eventuali giochi presenti (silentblock, snodi, biellette, ecc.) si avvertiranno in modo amplificato e possono provocare rumori, fino a vibrazioni indesiderate o rotture potenzialmente pericolose.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsura dei dischi\u003c\/strong\u003e: i dischi sono progettati per offrire le massime prestazioni su tutto il loro intervallo di usura, pari a circa 4 mm di spessore (ovvero 2 mm per lato). Si consiglia quindi di sostituire i dischi quando il loro spessore è inferiore di oltre 4 mm rispetto allo spessore originale. Ad esempio, se il disco originale misura 32 mm di spessore, va sostituito quando lo spessore scende sotto i 28 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpurgo dell'impianto frenante\u003c\/strong\u003e: per sfruttare il kit freni maggiorati nelle migliori condizioni è importante eseguire uno spurgo perfetto del liquido freni e utilizzare un liquido di altissima qualità, come Motul RBF660 o RBF700, per garantire una buona tenuta alle alte temperature. Durante l'installazione di un kit freni maggiorati, spurga sempre l'intero circuito frenante sostituendo tutto il liquido usato con liquido nuovo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePistoncini in acciaio inox (solo a partire da 330 mm): l'acciaio inox è un conduttore termico peggiore dell'alluminio. Per questo motivo, in fase di produzione del kit, è possibile equipaggiare in opzione le pinze con pistoncini ventilati in inox. Questa modifica permette di trasmettere fino al 50% di calore in meno dalle pastiglie alle pinze, riducendo le temperature di esercizio e prolungando la durata del liquido freni. Se nell'uso stradale o nei track day offrono pochi vantaggi, questi pistoncini in acciaio inox sono un vero punto di forza in competizione. Sono disponibili su richiesta, con sovrapprezzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eCuffie dei pistoncini: \u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003ea partire da 330 mm di diametro, tutte le pinze sono dotate di cuffie parapolvere sui pistoncini e non richiedono alcuna manutenzione. I diametri 286 e 304 mm, per motivi tecnici legati all'ingombro e alla produzione, sono privi di cuffie e richiedono una pulizia e un ingrassaggio periodici. Si consiglia di eseguire pulizia e ingrassaggio a ogni cambio pastiglie, o almeno una volta all'anno nell'uso stradale. In caso di uso più intenso (track day, competizione), si consiglia un controllo più frequente. L'operazione, molto semplice, si esegue con una normale bomboletta di pulitore freni e un grasso per alte temperature.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRicambi: sono disponibili i ricambi soggetti a usura (dischi, pastiglie) e per la manutenzione ordinaria (guarnizioni, viteria, ecc.), oltre a tutti i ricambi specifici che potrebbero servire (campane, pinze e staffe, tubi, viteria, kit di revisione per pinze, ecc.).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRodaggio: \u003c\/strong\u003eper non danneggiare dischi e pastiglie e massimizzarne le prestazioni nel tempo, è importante eseguire un rodaggio al primo utilizzo del kit freni maggiorati (e naturalmente a ogni successiva sostituzione di dischi e\/o pastiglie). Per farlo, esegui una decina di frenate da circa 90 km\/h fino a 10 km\/h, prima molto delicatamente, poi con una forza frenante via via maggiore, così da portare gradualmente i materiali in temperatura. Successivamente percorri qualche chilometro a velocità moderata e lascia che i freni tornino a temperatura ambiente. Durante il rodaggio non arrivare mai all'arresto completo del veicolo, in modo da ventilare costantemente i freni. Non eseguire il rodaggio sotto la pioggia o su strada bagnata, per evitare shock termici. Naturalmente, rispetta sempre il codice della strada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDistanziali: a seconda del modello di cerchi utilizzato, il montaggio di un kit freni maggiorati può richiedere dei distanziali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificazione\u003c\/strong\u003e: la produzione dei kit è certificata TÜV \u0026amp; ISO9001.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"DS Brakes","offers":[{"title":"286x22 mm · 4 pistoncini · cerchi da 15\" \/ Fisse \/ Stradali","offer_id":55447611474247,"sku":"DS-382390-01","price":1260.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"286x22 mm · 4 pistoncini · cerchi da 15\" \/ Fisse \/ Sport","offer_id":55447611507015,"sku":"DS-382390-02","price":1357.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"286x22 mm · 4 pistoncini · cerchi da 15\" \/ Fisse \/ Racing (pista)","offer_id":55447611539783,"sku":"DS-382390-03","price":1454.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"304x22 mm · 4 pistoncini · cerchi 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scegliere il tuo kit\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerifica la tua auto\u003c\/strong\u003e: prima di ordinare controlla sul catalogo ufficiale D2 Racing che esista il kit per il tuo veicolo e quale diametro è previsto: \u003ca href=\"https:\/\/www.d2-race.com\/Brakes\/FrontModelList\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eelenco applicazioni kit anteriori D2 Racing\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDischi e pinze\u003c\/strong\u003e: scegli il diametro indicato per la tua auto e compatibile con i tuoi cerchi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCampane dei dischi\u003c\/strong\u003e: \u003cem\u003efisse\u003c\/em\u003e per l'uso stradale; \u003cem\u003eflottanti\u003c\/em\u003e per l'uso in pista, perché il disco si dilata con il calore senza deformarsi. Alcune misure esistono solo flottanti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie\u003c\/strong\u003e: \u003cem\u003estradali\u003c\/em\u003e (montate di serie, ottime a freddo), \u003cem\u003esport\u003c\/em\u003e (uso misto strada e pista), \u003cem\u003eracing\u003c\/em\u003e (solo pista: vietate su strada aperta).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompila i campi del modulo d'ordine\u003c\/strong\u003e in questa pagina: colore delle pinze, tipo di dischi e i dati della tua auto (marca, modello, versione, anno). Ci servono per preparare il kit giusto per il tuo veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eKit freni maggiorati D2 Racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit freni maggiorati a 4, 6 o 8 pistoncini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuova architettura monoblocco, design traforato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso della pinza minimo, rigidità massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMigliore dissipazione del calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDischi con campana, con scanalature o forature, da 286 a 444 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGaranzia 2 anni\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie stradali, sport o \"racing\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTÜV e ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eElenco delle Applicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer verificare se esiste un kit freni maggiorati D2 Racing per il tuo veicolo consulta il \u003ca href=\"https:\/\/www.d2-race.com\/Brakes\/FrontModelList\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogo ufficiale D2 Racing dei kit anteriori\u003c\/a\u003e. Se la tua auto non è in elenco o hai dubbi, scrivici indicando marca, modello, versione e anno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche dei nuovi kit freni maggiorati D2 Racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDerivati direttamente dalla competizione, i kit freni maggiorati D2 Racing sono composti da due pinze in alluminio forgiato di nuova generazione (4, 6 o 8 pistoncini) e sono disponibili in una gamma di diametri da 286 a 444 mm. Di concezione traforata, queste nuove pinze freno D2 Racing derivano da un'innovativa architettura monoblocco, che consente di ottenere un peso della pinza minimo con la massima rigidità. Questo design traforato garantisce inoltre una migliore dissipazione del calore e si ispira agli standard attuali del mondo delle supercar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesti kit sono disponibili anche con diametro 444 mm, 12 pistoncini, su preventivo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Contenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x dischi autoventilanti, con scanalature o forature, su campane in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x pinze freno forgiate monoblocco, da 4 a 8 pistoncini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x set di pastiglie freno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x tubi freno in treccia aeronautici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di montaggio (staffe pinza, istruzioni di installazione, ecc.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe pinze dei kit freni maggiorati D2 Racing sono garantite 2 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Kit \"Super 8 pistoncini\"\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pinze dei kit \"Super 8 pistoncini\" hanno dimensioni impressionanti, nettamente superiori a quelle delle pinze classiche. Per una potenza frenante senza eguali, queste pinze montano 4 pastiglie freno ciascuna (cioè 8 pastiglie in totale per kit).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Dischi con campane flottanti: quali vantaggi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI dischi con campane flottanti sono più performanti dei dischi con campana fissa, perché consentono un posizionamento perfetto del disco tra le pastiglie man mano che i componenti si usurano (fasce frenanti e pastiglie). Le campane flottanti riducono il rischio di deformazione dei dischi alle alte temperature e sono particolarmente consigliate per un uso intensivo. Da notare che i kit \"Super 8 pistoncini\" a partire da 380 mm esistono solo con dischi flottanti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Pastiglie freno\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pastiglie fornite nei kit freni maggiorati D2 Racing sono disponibili in due varianti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie stradali, fornite di serie: in ceramica, adatte all'uso su strada aperta, buona risposta a freddo (coefficiente d'attrito da 0.45 a 0.53 stabile fino a 600°C).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie sport opzionali: in carbonio\/ceramica, per uso misto strada e circuito, migliore feeling al pedale (coefficiente d'attrito da 0.46 a 0.55 stabile fino a 600°C).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie racing opzionali: in carbonio\/metallo, con un'eccellente tenuta alle alte temperature, meno mordente a freddo (coefficiente d'attrito \u0026gt;0.55 stabile da 200°C a 900°C)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati D2 Racing utilizzano pastiglie standard disponibili presso la maggior parte dei produttori: Carbone Lorraine, AP Racing, Ferodo, EBC, Pagid, ecc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Diametro dei cerchi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ogni diametro del disco corrisponde un diametro minimo del cerchio. Rispettate la seguente tabella:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro disco (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e286\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e304\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e421\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e444\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro minimo del cerchio (pollici)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e22\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eA seconda del modello di cerchi utilizzato, il montaggio di un kit freni maggiorati potrebbe richiedere l'uso di distanziali.\u003c\/p\u003e","brand":"D2 Brakes","offers":[{"title":"286x26 mm · 4 pistoncini \/ Fisse \/ Stradali","offer_id":55447617012039,"sku":"DS-218216-01","price":1503.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"286x26 mm · 4 pistoncini \/ Fisse \/ Sport","offer_id":55447617044807,"sku":"DS-218216-02","price":1600.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"286x26 mm · 4 pistoncini \/ Fisse \/ Racing (pista)","offer_id":55447617077575,"sku":"DS-218216-03","price":1697.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"304x28 mm · 4 pistoncini \/ Fisse \/ Stradali","offer_id":55447617110343,"sku":"DS-218216-04","price":1678.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"304x28 mm · 4 pistoncini \/ Fisse \/ Sport","offer_id":55447617143111,"sku":"DS-218216-05","price":1775.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"304x28 mm · 4 pistoncini \/ Fisse \/ Racing 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previsto: \u003ca href=\"https:\/\/www.d2-race.com\/Brakes\/RearModelList\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eelenco applicazioni kit posteriori D2 Racing\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDischi e pinze\u003c\/strong\u003e: scegli il diametro indicato per la tua auto e compatibile con i tuoi cerchi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCampane dei dischi\u003c\/strong\u003e: \u003cem\u003efisse\u003c\/em\u003e per l'uso stradale; \u003cem\u003eflottanti\u003c\/em\u003e per l'uso in pista, perché il disco si dilata con il calore senza deformarsi. Alcune misure esistono solo flottanti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePastiglie\u003c\/strong\u003e: \u003cem\u003estradali\u003c\/em\u003e (montate di serie, ottime a freddo), \u003cem\u003esport\u003c\/em\u003e (uso misto strada e pista), \u003cem\u003eracing\u003c\/em\u003e (solo pista: vietate su strada aperta).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompila i campi del modulo d'ordine\u003c\/strong\u003e in questa pagina: colore delle pinze, tipo di dischi e i dati della tua auto (marca, modello, versione, anno). Ci servono per preparare il kit giusto per il tuo veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eKit freni maggiorati posteriori D2 Racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit freni maggiorati a 4, 6 o 8 pistoncini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNuova architettura monoblocco, design traforato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeso della pinza minimo, rigidità massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMigliore dissipazione del calore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDischi con campana, con scanalature o forature, da 330 a 421 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eGaranzia 2 anni\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie stradali, sport o \"racing\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTÜV e ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eElenco delle Applicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer verificare se esiste un kit freni maggiorati D2 Racing per il tuo veicolo consulta il \u003ca href=\"https:\/\/www.d2-race.com\/Brakes\/RearModelList\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ecatalogo ufficiale D2 Racing dei kit posteriori\u003c\/a\u003e. Se la tua auto non è in elenco o hai dubbi, scrivici indicando marca, modello, versione e anno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati posteriori D2 Racing consentono generalmente di mantenere l'uso del freno a mano originale, anche se elettronico (da verificare in base al veicolo).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche dei nuovi kit freni maggiorati D2 Racing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDerivati direttamente dalla competizione, i kit freni maggiorati D2 Racing sono composti da due pinze in alluminio forgiato di nuova generazione (4, 6 o 8 pistoncini) e sono disponibili in una gamma di diametri da 330 a 421 mm. Di concezione traforata, queste nuove pinze freno D2 Racing derivano da un'innovativa architettura monoblocco, che consente di ottenere un peso della pinza minimo con la massima rigidità. Questo design traforato garantisce inoltre una migliore dissipazione del calore e si ispira agli standard attuali del mondo delle supercar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Contenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x dischi autoventilanti, con scanalature o forature, su campane in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x pinze freno forgiate monoblocco, da 4 a 8 pistoncini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x set di pastiglie freno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x tubi freno in treccia aeronautici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di montaggio (staffe pinza, istruzioni di installazione, ecc.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe pinze dei kit freni maggiorati D2 Racing sono garantite 2 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Kit \"Super 8 pistoncini\"\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pinze dei kit \"Super 8 pistoncini\" hanno dimensioni impressionanti, nettamente superiori a quelle delle pinze classiche. Per una potenza frenante senza eguali, queste pinze montano 4 pastiglie freno ciascuna (cioè 8 pastiglie in totale per kit).\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Dischi con campane flottanti: quali vantaggi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI dischi con campane flottanti sono più performanti dei dischi con campana fissa, perché consentono un posizionamento perfetto del disco tra le pastiglie man mano che i componenti si usurano (fasce frenanti e pastiglie). Le campane flottanti riducono il rischio di deformazione dei dischi alle alte temperature e sono particolarmente consigliate per un uso intensivo. Da notare che, a partire da 380 mm, i kit esistono solo con dischi flottanti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Pastiglie freno\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pastiglie fornite nei kit freni maggiorati D2 Racing sono disponibili in due varianti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie stradali, fornite di serie: in ceramica, adatte all'uso su strada aperta, buona risposta a freddo (coefficiente d'attrito da 0.45 a 0.53 stabile fino a 600°C).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie sport opzionali: in carbonio\/ceramica, per uso misto strada e circuito, migliore feeling al pedale (coefficiente d'attrito da 0.46 a 0.55 stabile fino a 600°C).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie racing opzionali: in carbonio\/metallo, con un'eccellente tenuta alle alte temperature, meno mordente a freddo (coefficiente d'attrito \u0026gt;0.55 stabile da 200°C a 900°C)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati D2 Racing utilizzano pastiglie standard disponibili presso la maggior parte dei produttori: Carbone Lorraine, AP Racing, Ferodo, EBC, Pagid, ecc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Diametro dei cerchi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ogni diametro del disco corrisponde un diametro minimo del cerchio. Rispettate la seguente tabella:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro disco (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e356\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e421\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDiametro minimo del cerchio (pollici)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eA seconda del modello di cerchi utilizzato, il montaggio di un kit freni maggiorati potrebbe richiedere l'uso di distanziali.\u003c\/p\u003e","brand":"D2 Brakes","offers":[{"title":"330x32 mm · 4 pistoncini \/ Fisse \/ 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anni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePastiglie specifiche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTÜV e ISO 9001\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eElenco delle Applicazioni\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePer verificare se esiste un kit freni maggiorati D2 Racing per il tuo veicolo consulta il catalogo ufficiale D2 Racing: \u003ca href=\"https:\/\/www.d2-race.com\/Brakes\/FrontModelList\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit anteriori\u003c\/a\u003e e \u003ca href=\"https:\/\/www.d2-race.com\/Brakes\/RearModelList\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ekit posteriori\u003c\/a\u003e. Poi scrivici indicando marca, modello, versione e anno: ti confermiamo la disponibilità della versione in carbonio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche dei kit freni maggiorati in carbonio D2 Racing (da 356 a 444mm)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRiconosciuti per la loro efficacia in competizione, i kit freni maggiorati in carbonio D2 Racing sono dotati di due pinze in alluminio forgiato molto leggere e sono disponibili in una gamma di diametri da 356 a 444 mm. Questi kit sono garantiti 2 anni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Contenuto del kit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI kit freni maggiorati in carbonio D2 Racing sono riconosciuti in tutto il mondo come i prodotti con il miglior rapporto qualità\/prezzo del mercato. Ogni kit comprende:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 x dischi autoventilanti in carbonio, su campane in alluminio forgiato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x pinze freno forgiate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 x set di pastiglie freno specifiche per dischi in carbonio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 x tubi freno in treccia aeronautici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMateriale di montaggio (staffe pinza, istruzioni di installazione, ecc.)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e» Dischi in carbonio, frutto della migliore tecnologia mondiale\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpesso utilizzato in competizione, il carbonio è un materiale nobile che offre numerosi vantaggi nel mondo delle corse automobilistiche. Leggerezza e resistenza ne fanno un materiale di prima scelta in molte applicazioni. Le frizioni da competizione in carbonio ne sono un esempio perfetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI dischi in carbonio possono sopportare temperature estreme senza perdere efficacia né mordente. Poiché il carbonio dissipa il calore meglio dell'acciaio, le prestazioni sono naturalmente fuori dal comune.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMolto più leggeri dei corrispondenti dischi in acciaio, i dischi in carbonio riducono l'inerzia degli organi di rotolamento e limitano le masse non sospese. Dato che il carbonio, per effetto della temperatura, si dilata 20 volte meno del metallo, questi kit freni maggiorati in carbonio garantiscono una sensazione costante al pedale anche dopo lunghe sessioni di endurance in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Pastiglie freno\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe pastiglie fornite con questi kit freni maggiorati sono specifiche per l'impianto frenante in carbonio. Con questo kit non è possibile utilizzare nessun'altra pastiglia di tipo stradale. Dotate di un'eccellente resistenza alla temperatura (oltre 1000°), queste pastiglie sono adatte sia all'uso stradale sia alla competizione pura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e» Diametro dei cerchi\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA ogni diametro del disco corrisponde un diametro minimo del cerchio. Rispettate la seguente tabella:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiametro disco (mm) 356 380 400 421 Diametro minimo cerchio (pollici) 18 19 20 21\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA seconda del modello di cerchi utilizzato, il montaggio di un kit freni maggiorati in carbonio può richiedere distanziali allargacarreggiata.\u003c\/p\u003e\n","brand":"D2 Brakes","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55447618781511,"sku":"DS-17838","price":5100.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/unnamed.jpg?v=1792162050"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/collections\/4c260c359f4b2da7f47b8c0e9b3201b0.jpg?v=1793146625","url":"https:\/\/www.topracingpoint.com\/collections\/kit-freni-maggiorati-su-misura.oembed","provider":"Top Racing Point","version":"1.0","type":"link"}