{"title":"Turbocompressori","description":"\u003cp\u003eTurbocompressori maggiorati e di ricambio per preparazioni stradali e racing.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"turbo-garrett-gt2554r-per-sr20det-ca18det","title":"Turbo Garrett GT2554R per SR20DET \u0026 CA18DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GT2554R\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GT2554R, su cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon attuatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer potenze da 170 a 270 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio su CA18DET e SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice Garrett: 836023-5001S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Garrett GT2554R\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl turbo Garrett GT2554R è un turbo su cuscinetti \"plug \u0026amp; play\" per il motore Nissan SR20DET (si monta anche su CA18DET utilizzando tubi flessibili per acqua e olio). Si monta al posto dell'originale e permette così di mantenere numerosi componenti di serie: collettore e linea di scarico, aspirazione, attuatore e tubi di alimentazione acqua e olio. È dotato di wastegate interna e ha un potenziale da 170 a 270 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontaggio diretto senza adattamenti per Nissan 200SX S13, S14, S14A e S15 con motore SR20DET. Questo turbo Garrett GT2554R è un ottimo compromesso tra complessità di adattamento e prestazioni: installazione semplificata per un netto miglioramento delle prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttenzione: la messa a punto di un motore dotato di un turbo come questo è complessa e richiede la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364566712647,"sku":"DS-25539","price":814.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-gt2554r_1.jpg?v=1791587299"},{"product_id":"turbo-garrett-gt2560r-per-sr20det-ca18det","title":"Turbo Garrett GT2560R per SR20DET \u0026 CA18DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GT2560R\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GT2560R, su cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon attuatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate interna da 200 a 300 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange T25 (ingresso) e 5 viti (uscita)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio su CA18DET e SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice Garrett: 836023-5004S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Garrett GT2560R\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl turbo Garrett GT2560R è un turbo su cuscinetti \"plug \u0026amp; play\" per il motore Nissan SR20DET (si monta anche su CA18DET utilizzando tubi flessibili per acqua e olio). Si monta al posto dell'originale e permette così di mantenere numerosi componenti di serie: collettore e linea di scarico, aspirazione, attuatore e tubi di alimentazione acqua e olio. È dotato di wastegate interna e ha un potenziale da 200 a 300 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontaggio diretto senza adattamenti per Nissan 200SX S13, S14, S14A e S15 con motore SR20DET. Questo turbo Garrett GT2560R è un ottimo compromesso tra complessità di adattamento e prestazioni: installazione semplificata per un netto miglioramento delle prestazioni. Può essere montato anche su S13, ma richiede un adattatore specifico (non fornito) per collegare il manicotto di ingresso aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttenzione: la messa a punto di un motore dotato di un turbo come questo è complessa e richiede la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364566778183,"sku":"DS-17804","price":824.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-gt2560r.jpg?v=1791587300"},{"product_id":"turbo-garrett-gt2871r-per-sr20det-ca18det","title":"Turbo Garrett GT2871R per SR20DET \u0026 CA18DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo \"plug \u0026amp; play\" per SR \/ CA\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GT2871R, su cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio su motori SR20DET e CA18DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza da 280 a 460 cavalli\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate interna, attuatore fornito\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina 0.64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R compressore 0.6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice Garrett: 836026-5012S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Garrett GT2871R\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl turbo Garrett GT2871R è un turbo su cuscinetti \"plug \u0026amp; play\" per il motore Nissan SR20DET (si monta anche su CA18DET utilizzando tubi flessibili per acqua e olio). È indicato per potenze da 280 a 460 CV e si monta al posto dell'originale. Permette così di mantenere numerosi componenti di serie: collettore e linea di scarico, aspirazione, attuatore e tubi di alimentazione acqua e olio. È dotato di wastegate interna.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMontaggio diretto senza adattamenti per Nissan 200SX S13, S14, S14A e S15 con motore SR20DET. Questo turbo Garrett GT2871R è un ottimo compromesso tra complessità di adattamento e prestazioni: installazione semplificata per un netto miglioramento delle prestazioni. Può essere montato anche su S13, ma richiede un adattatore specifico (non fornito) per collegare il manicotto di ingresso aria.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAttenzione: la messa a punto di un motore dotato di un turbo come questo è complessa e richiede la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364566810951,"sku":"DS-4247-AR","price":1202.79,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-fdfb255d2c8835660dc3687799d56c6a.jpg?v=1791587301"},{"product_id":"turbo-garrett-gtx2860r-gen-ii-v-band","title":"Turbo Garrett GTX2860R Gen II (V-Band)","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GTX2860R Gen II\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GTX2860R Gen II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltima generazione di turbo Garrett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMassimo rendimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange V-band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 200-500 CV (1.4L-2.5L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice Garrett: 856800-5001S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDescrizione Turbo Garrett GTX2860R Gen II\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto GTX2860R \u003cem\u003eGen II\u003c\/em\u003e appartiene all'ultima generazione di turbocompressori Garrett e integra le tecnologie più recenti in termini di prestazioni. Progettati specificamente per le competizioni, i turbo della gamma GTX (o GTX-R) garantiscono un rendimento massimo grazie al loro design innovativo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa girante compressore è realizzata in alluminio forgiato e ricavata dal pieno con una lavorazione CNC ultraprecisa. Questo processo produttivo garantisce geometria e aerodinamica perfette, per un flusso d'aria e una pressione più elevati, senza aumentare le dimensioni del turbo o la cilindrata del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI turbo Garrett GTX raggiungono più rapidamente una velocità di rotazione superiore (migliore \"spool\" e minore latenza e \"lag\"), il tutto senza alcuna vibrazione, per la massima efficienza e un rendimento superiore alla concorrenza. Infine, la chiocciola compressore di tipo \"ported shroud\" dispone di un sistema anti-pompaggio che amplia il campo di utilizzo del turbo, rendendolo estremamente versatile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLato scarico, la turbina è realizzata in Inconel, lega resistente alle altissime temperature dei gas di scarico e che consente velocità di rotazione molto elevate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoppio cuscinetto a sfera in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola anti-pompaggio (ported shroud)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzo con wastegate esterna (non inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCampo di utilizzo: 200-500 CV (1.4L-2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompressore:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngresso: Ø76.2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita: Ø50.8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrim: 58\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R : 0.60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngresso: Ø63.5 mm (single scroll)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita: Ø76.2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrim: 76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R : 0.57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAttenzione: la messa a punto di un motore equipaggiato con un turbo come questo è complessa e può comportare la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364566843719,"sku":"DS-134891","price":1551.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-f44432f45db9ed1d89a12a747fc9709b.jpg?v=1791587303"},{"product_id":"turbo-garrett-gtx2860r-gen-ii-per-sr20det-ca18det","title":"Turbo Garrett GTX2860R Gen II per SR20DET \u0026 CA18DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GTX2860R Gen II\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GTX2860R Gen II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltima generazione di turbo Garrett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMassimo rendimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto su CA18DET \u0026amp; SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate interna, non fornita\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange T25 e 5 viti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 200-500 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDescrizione Turbo Garrett GTX2860R Gen II\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota importante\u003c\/strong\u003e: grazie alla chiocciola turbina dotata di flange di tipo \u003cem\u003eT25\u003c\/em\u003e e \"\u003cem\u003e5 viti\u003c\/em\u003e\", questo turbo si monta al posto dell'originale, sul collettore e sulla linea di scarico dei motori Nissan CA18DET e SR20DET. Questo formato standard gli assicura un'ampia compatibilità con numerosi veicoli e motori degli anni '90 e primi anni 2000. La chiocciola compressore dispone di ingresso e uscita standard da 3\" e 2\", da adattare al vostro circuito di aspirazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto GTX2860R \u003cem\u003eGen II\u003c\/em\u003e appartiene all'ultima generazione di turbocompressori Garrett e integra le tecnologie più recenti in termini di prestazioni. Progettati specificamente per le competizioni, i turbo della gamma GTX (o GTX-R) garantiscono un rendimento massimo grazie al loro design innovativo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa girante compressore è realizzata in alluminio forgiato e ricavata dal pieno con una lavorazione CNC ultraprecisa. Questo processo produttivo garantisce geometria e aerodinamica perfette, per un flusso d'aria e una pressione più elevati, senza aumentare le dimensioni del turbo o la cilindrata del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI turbo Garrett GTX raggiungono più rapidamente una velocità di rotazione superiore (migliore \"spool\" e minore latenza e \"lag\"), il tutto senza alcuna vibrazione, per la massima efficienza e un rendimento superiore alla concorrenza. Infine, la chiocciola compressore di tipo \"ported shroud\" dispone di un sistema anti-pompaggio che amplia il campo di utilizzo del turbo, rendendolo estremamente versatile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLato scarico, la turbina è realizzata in Inconel, lega resistente alle altissime temperature dei gas di scarico e che consente velocità di rotazione molto elevate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoppio cuscinetto a sfera in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola anti-pompaggio (ported shroud)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzo con wastegate interna (non fornita)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCampo di utilizzo consigliato: 200-500 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompressore:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngresso: Ø76.2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita: Ø50.8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrim: 58\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R : 0.60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngresso: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita: 5 viti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrim: 76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R : 0.64\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAttenzione: la messa a punto di un motore equipaggiato con un turbo come questo è complessa e può comportare la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364566876487,"sku":"DS-171047","price":1474.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-gtx.jpg?v=1791587304"},{"product_id":"turbo-garrett-gtx2867r-gen-ii-per-sr20det-ca18det","title":"Turbo Garrett GTX2867R Gen II per SR20DET \u0026 CA18DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GTX2867R Gen II\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GTX2867R Gen II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltima generazione di turbo Garrett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMassimo rendimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio diretto su CA18DET \u0026amp; SR20DET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate interna, attuatore non fornito\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange T25 e 5 viti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 250-550 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDescrizione Turbo Garrett GTX2867R Gen II\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota importante\u003c\/strong\u003e: grazie alla chiocciola turbina dotata di flange di tipo \u003cem\u003eT25\u003c\/em\u003e e \"\u003cem\u003e5 viti\u003c\/em\u003e\", questo turbo si monta al posto dell'originale, sul collettore e sulla linea di scarico dei motori Nissan CA18DET e SR20DET. Questo formato standard gli assicura un'ampia compatibilità con numerosi veicoli e motori degli anni '90 e primi anni 2000. La chiocciola compressore dispone di ingresso e uscita standard da 3\" e 2\", da adattare al vostro circuito di aspirazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto GTX2867R \u003cem\u003eGen II\u003c\/em\u003e appartiene all'ultima generazione di turbocompressori Garrett e integra le tecnologie più recenti in termini di prestazioni. Progettati specificamente per le competizioni, i turbo della gamma GTX (o GTX-R) garantiscono un rendimento massimo grazie al loro design innovativo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa girante compressore è realizzata in alluminio forgiato e ricavata dal pieno con una lavorazione CNC ultraprecisa. Questo processo produttivo garantisce geometria e aerodinamica perfette, per un flusso d'aria e una pressione più elevati, senza aumentare le dimensioni del turbo o la cilindrata del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI turbo Garrett GTX raggiungono più rapidamente una velocità di rotazione superiore (migliore \"spool\" e minore latenza e \"lag\"), il tutto senza alcuna vibrazione, per la massima efficienza e un rendimento superiore alla concorrenza. Infine, la chiocciola compressore di tipo \"ported shroud\" dispone di un sistema anti-pompaggio che amplia il campo di utilizzo del turbo, rendendolo estremamente versatile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLato scarico, la turbina è realizzata in Inconel, lega resistente alle altissime temperature dei gas di scarico e che consente velocità di rotazione molto elevate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoppio cuscinetto a sfera in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola anti-pompaggio (ported shroud)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzo con wastegate esterna (non inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCampo di utilizzo: 250-550 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompressore:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngresso: Ø76.2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita: Ø50.8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrim: 55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R : 0.60\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngresso: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita: 5 viti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrim: 76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R : 0.86\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAttenzione: la messa a punto di un motore equipaggiato con un turbo come questo è complessa e può comportare la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364566909255,"sku":"DS-147802","price":1551.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-0.jpg?v=1791587306"},{"product_id":"turbo-garrett-gtx2867r-gen-ii-v-band","title":"Turbo Garrett GTX2867R Gen II (V-Band)","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GTX2867R Gen II\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GTX2867R Gen II\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUltima generazione di turbo Garrett\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMassimo rendimento\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange V-band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 250-550 CV (1.4L-2.5L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice Garrett: 856800-5006S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eDescrizione Turbo Garrett GTX2867R Gen II\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto GTX2867R \u003cem\u003eGen II\u003c\/em\u003e appartiene all'ultima generazione di turbocompressori Garrett e integra le tecnologie più recenti in termini di prestazioni. Progettati specificamente per le competizioni, i turbo della gamma GTX (o GTX-R) garantiscono un rendimento massimo grazie al loro design innovativo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa girante compressore è realizzata in alluminio forgiato e ricavata dal pieno con una lavorazione CNC ultraprecisa. Questo processo produttivo garantisce geometria e aerodinamica perfette, per un flusso d'aria e una pressione più elevati, senza aumentare le dimensioni del turbo o la cilindrata del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI turbo Garrett GTX raggiungono più rapidamente una velocità di rotazione superiore (migliore \"spool\" e minore latenza e \"lag\"), il tutto senza alcuna vibrazione, per la massima efficienza e un rendimento superiore alla concorrenza. Infine, la chiocciola compressore di tipo \"ported shroud\" dispone di un sistema anti-pompaggio che amplia il campo di utilizzo del turbo, rendendolo estremamente versatile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLato scarico, la turbina è realizzata in Inconel, lega resistente alle altissime temperature dei gas di scarico e che consente velocità di rotazione molto elevate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Tecniche\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDoppio cuscinetto a sfera in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola anti-pompaggio (ported shroud)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzo con wastegate esterna (non inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCampo di utilizzo: 250-550 CV (1.4L-2.5L)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompressore:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngresso: Ø76.2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita: Ø50.8 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrim: 55\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R : 0.60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTurbine :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIngresso: Ø63.5 mm (single scroll)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita: Ø76.2 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrim: 76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R : 0.72\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAttenzione: la messa a punto di un motore equipaggiato con un turbo come questo è complessa e può comportare la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364566974791,"sku":"DS-137391","price":1629.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-374896945071939364e4e000ae8ab950.jpg?v=1791587307"},{"product_id":"turbo-arashi-kuro-gtx2867r-gen-2","title":"Turbo Arashi Kuro GTX2867R Gen 2","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi Kuro GTX2867R Gen 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore con rivestimento nero raggrinzante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore fresata rossa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore di velocità e prese di pressione già lavorati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 275-550 CV (1.4L-2.5L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.64\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange uscita\/ingresso: 5 viti\/T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Arashi Kuro Gen 2\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eI turbo Arashi Kuro Gen 2 uniscono alta tecnologia, stile e prestazioni. Sono dotati di una chiocciola compressore con finitura nera raggrinzante per una protezione di lunga durata e di una girante compressore fresata di colore rosso acceso, per un look inconfondibile. Sono disponibili diverse dimensioni di chiocciola turbina, per offrire una grande versatilità di installazione. Ogni turbo è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta serie Kuro si distingue anche per il sensore di velocità e le prese di pressione già lavorati, per cui non è necessaria alcuna modifica prima dell'installazione. Rispetto ai turbo con cuscinetti a bronzine, i turbo Kuro dispongono di cuscinetti a sfera in ceramica che consumano la metà dell'olio e beneficiano di uno \u003cem\u003espool\u003c\/em\u003e (processo di salita di giri del turbo) più rapido del 15%. La gabbia in rame dei cuscinetti aumenta inoltre la durata e consente una migliore lubrificazione.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi Kuro GTX2867R Gen 2\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 275 - 550 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 1.4L - 2.5L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 49.7 \/ 67 mm (8 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 47.1 \/ 53.8 mm (9 pales), trim 76\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 3\" (76.2 mm) \/ uscita 2\" (51 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.64 A\/R (Ni 22%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a sfere in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita: 5 viti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia ingresso: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluso: kit d'installation complet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567007559,"sku":"DS-456985","price":1086.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-kuro-gtx2867r-01_69367c0d9d336.avif?v=1791587308"},{"product_id":"turbo-arashi-kuro-gtx3071r-gen-2","title":"Turbo Arashi Kuro GTX3071R Gen 2","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi Kuro GTX3071R Gen 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore con rivestimento nero raggrinzante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore fresata rossa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore di velocità e prese di pressione già lavorati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 340-650 CV (1.8L-3.0L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.83\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange uscita\/ingresso: V-band\/V-band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Arashi Kuro Gen 2\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eI turbo Arashi Kuro Gen 2 uniscono alta tecnologia, stile e prestazioni. Sono dotati di una chiocciola compressore con finitura nera raggrinzante per una protezione di lunga durata e di una girante compressore fresata di colore rosso acceso, per un look inconfondibile. Sono disponibili diverse dimensioni di chiocciola turbina, per offrire una grande versatilità di installazione. Ogni turbo è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta serie Kuro si distingue anche per il sensore di velocità e le prese di pressione già lavorati, per cui non è necessaria alcuna modifica prima dell'installazione. Rispetto ai turbo con cuscinetti a bronzine, i turbo Kuro dispongono di cuscinetti a sfera in ceramica che consumano la metà dell'olio e beneficiano di uno \u003cem\u003espool\u003c\/em\u003e (processo di salita di giri del turbo) più rapido del 15%. La gabbia in rame dei cuscinetti aumenta inoltre la durata e consente una migliore lubrificazione.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi Kuro GTX3071R Gen 2\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 340 - 650 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 1.8L - 3.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 54 \/ 71 mm (8 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 55 \/ 60 mm (10 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 4\" (100 mm) \/ uscita 2\" (51 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.83 A\/R (Ni 22%)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a sfere in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita: diametro interno 2.87\" (73 mm), diametro esterno 3.2\" (81.5 mm) \/ 3.53\" (90 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia ingresso: diametro interno 2.1\" (55 mm), diametro esterno 3\" (76.2 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluso: kit d'installation complet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567040327,"sku":"DS-456987","price":1144.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-kuro-gtx3071r-01_69367d4b9195b.avif?v=1791587310"},{"product_id":"turbo-arashi-kuro-gtx3076r-gen-2-v-band","title":"Turbo Arashi Kuro GTX3076R Gen 2 - V-band","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi Kuro GTX3076R Gen 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore con rivestimento nero raggrinzante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore fresata rossa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore di velocità e prese di pressione già lavorati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 400-750 CV (1.8L-3.0L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange uscita\/ingresso: V-band\/V-band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Arashi Kuro Gen 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI turbo Arashi Kuro Gen 2 uniscono alta tecnologia, stile e prestazioni. Sono dotati di una chiocciola compressore con finitura nera raggrinzante per una protezione di lunga durata e di una girante compressore fresata di colore rosso acceso, per un look inconfondibile. Sono disponibili diverse dimensioni di chiocciola turbina, per offrire una grande versatilità di installazione. Ogni turbo è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta serie Kuro si distingue anche per il sensore di velocità e le prese di pressione già lavorati, per cui non è necessaria alcuna modifica prima dell'installazione. Rispetto ai turbo con cuscinetti a bronzine, i turbo Kuro dispongono di cuscinetti a sfera in ceramica che consumano la metà dell'olio e beneficiano di uno \u003cem\u003espool\u003c\/em\u003e (processo di salita di giri del turbo) più rapido del 15%. La gabbia in rame dei cuscinetti aumenta inoltre la durata e consente una migliore lubrificazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi Kuro GTX3076R Gen 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 400 - 750 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 1.8L - 3.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 58.2 \/ 76.4 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 55 \/ 60 mm (10 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 4\" (100 mm) \/ uscita 2\" (51 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.82 A\/R (acciaio inox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a sfere in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di uscita: diametro interno 2.87\" (73 mm), diametro esterno 3.2\" (81.5 mm) \/ 3.54\" (90 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia ingresso: diametro interno 1.98\" (50.5 mm), diametro esterno 2.34\" (59.5 mm) \/ 3\" (76 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluso: kit d'installation complet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567073095,"sku":"DS-456986","price":1144.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_o-1-1-a7cf2804-6b02-4868-b59e-0d393b581ee9-1024x1024_6a4d1a39e84dc.avif?v=1791587312"},{"product_id":"turbo-arashi-td04h-13t-6cm-per-ej20-ej25","title":"Turbo Arashi TD04H-13T-6CM per EJ20 \u0026 EJ25","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD04H-13T-6CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Subaru EJ20 \u0026amp; EJ25 (Impreza WRX\/STI GC, GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 240+ ch maxi\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.41\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: Subaru single scroll originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il turbo di serie: TD04L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: SU-065240-01\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD04H-13T-6CM per EJ20 \u0026amp; EJ25\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori Subaru EJ20 ed EJ25. Supporta una potenza massima superiore a 240 CV. Sostituisce il turbo TD04L originale (rif. 49377-04100, 49377-04200, 49377-04300, ecc.). È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) con cuscinetti a bronzine ottimizzata da Arashi per prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD04H-13T-6CM per EJ20 \u0026amp; EJ25\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Subaru EJ20 \u0026amp; EJ25 (Impreza WRX\/STI GC, GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 240+ ch maxi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 40.8 \/ 56 mm (6+6 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 44.2 \/ 52 mm (12 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: 13T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.41 A\/R, 6 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: bronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: Subaru single scroll originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni, molle aggiuntive e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSubaru\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567204167,"sku":"49377-04100","price":708.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td04h-13t-6cm-ej20-01_69367ffe49aa9.avif?v=1791587313"},{"product_id":"turbo-arashi-td04l-19t-5cm","title":"Turbo Arashi TD04L-19T-5CM","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD04L-19T-5CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 200-300 CV (1.3L-2.0L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange uscita\/ingresso: 4 viti\/T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: UN-014746-01\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD04L-19T-5CM\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi universale con wastegate interna è ideale per motori benzina da 1.3L a 2.0L o diesel da 2.5L a 4.0L. Il suo campo di utilizzo è compreso tra 200 e 300 cavalli. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) con bronzine, caratterizzate da durata e stabilità. Inoltre, le bronzine sopportano meglio urti e pressioni elevate e sono più economiche rispetto ad altri sistemi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD04L-19T-5CM\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 200 - 300 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 1.3L - 2.0L benzina \/ 2.5L - 4.0L diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 46 \/ 58 mm (6+6 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 41.2 \/ 47 mm (12 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 2.36\" (60 mm) \/ uscita 2\" (50 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 5 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a bronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita: 4 viti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia ingresso: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 0.9 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: tubi di alimentazione acqua\/olio, kit flange e guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567236935,"sku":"DS-456989","price":708.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td04l-19t-5cm-01_69368404c71ba.avif?v=1791587314"},{"product_id":"turbo-arashi-td05h-big16g-8cm-per-ej20-ej25","title":"Turbo Arashi TD05H-BIG16G-8CM per EJ20 \u0026 EJ25","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD05H-BIG16G-8CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Subaru EJ20 \u0026amp; EJ25 (Impreza WRX\/STI GC, GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 280-380 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: Subaru single scroll originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il turbo di serie: TD04L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: SU-015648-02\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD05H-BIG16G-8CM per EJ20 \u0026amp; EJ25\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori Subaru EJ20 ed EJ25. Supporta un intervallo di potenza da 280 a 380 CV. Sostituisce il turbo TD04L originale (rif. 49377-04100, 49377-04200, 49377-04300, ecc.). È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) con cuscinetti a bronzine ottimizzata da Arashi per prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD05H-BIG16G-8CM per EJ20 \u0026amp; EJ25\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Subaru EJ20 \u0026amp; EJ25 (Impreza WRX\/STI GC, GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 280 - 380 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 48.3 \/ 68 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 49.2 \/ 55.8 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: 0,77 A\/R, ingresso 2.25\", BIG16G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.57 A\/R, 8 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: bronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: Subaru single scroll originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni, molle aggiuntive e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSubaru\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567269703,"sku":"49377-04100","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td05h-big16g-8cm-ej20-01_693680e57ebc4.avif?v=1791587316"},{"product_id":"turbo-arashi-td05h-big16g-8cm","title":"Turbo Arashi TD05H-BIG16G-8CM","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD05H-BIG16G-8CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore anti-pompaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate interna\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 280-380 CV (1.4L-2.4L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange uscita\/ingresso: 5 viti\/T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD05H-BIG16G-8CM\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi universale con wastegate interna è ideale per motori benzina da 1.4L a 2.4L o diesel da 2.8L a 4.5L. Il suo campo di utilizzo è compreso tra 280 e 380 cavalli. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) con bronzine, caratterizzate da durata e stabilità. Inoltre, le bronzine sopportano meglio urti e pressioni elevate e sono più economiche rispetto ad altri sistemi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una chiocciola compressore anti-surge, che impedisce la formazione di sovrapressioni dannose nel compressore sotto carico. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD05H-BIG16G\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 280 - 380 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 1.4L - 2.4L benzina \/ 2.8L - 4.5L diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 48.3 \/ 68 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 49.2 \/ 55.8 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 3.15\" (80 mm) con sistema anti-pompaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 8 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: bronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita: 5 viti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia ingresso: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: tubi di alimentazione acqua\/olio, kit flange e guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567302471,"sku":"DS-456988","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td05h-big16g-8cm-01_6936837b6215b.avif?v=1791587317"},{"product_id":"turbo-arashi-td05h-20g-7cm-per-ej25","title":"Turbo Arashi TD05H-20G-7CM per EJ25","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD05H-20G-7CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Subaru EJ25 (Impreza WRX GH, Legacy 2.5GT BL, Forester 2.5XT SH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 320-420 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.49\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: Subaru single scroll originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il turbo di serie: VF40, VF46, etc.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: SU-045652-01BB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD05H-20G-7CM per EJ25\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori Subaru EJ25. Supporta un intervallo di potenza da 320 a 420 CV. Sostituisce i turbo originali IHI VF40, VF46 e le altre serie VF. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) KBT, ovvero un gruppo in stile TD a bronzine convertito in un gruppo a cuscinetti a sfera (con l'aggiunta di un restrittore). Questo turbo unisce quindi tutti i vantaggi dei due sistemi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD05H-20G-7CM per EJ25\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Subaru EJ25 (Impreza WRX GH, Legacy 2.5GT\/Spec B BL, Forester 2.5XT SH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 320 - 420 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 52.5 \/ 68 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 49.2 \/ 55.8 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: 0,77 A\/R, ingresso 2.25\", 20G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.49 A\/R, 7 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a sfere in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: Subaru single scroll originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni, molle aggiuntive e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSubaru\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567368007,"sku":"DS-456996","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td05h-20g-7cm-legacy-01_6936818139398.avif?v=1791587319"},{"product_id":"turbo-arashi-td05h-20g-8cm-per-sr20det","title":"Turbo Arashi TD05H-20G-8CM per SR20DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD05H-20G-8CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan SR20DET (Silvia\/200SX S14, S15)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il turbo di serie: TB2809, TB2815\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD05H-20G-8CM per SR20DET\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori SR20DET di Nissan. Sostituisce i turbo originali TB2809 e TB2815. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) KBT, ovvero un gruppo in stile TD a bronzine convertito in un gruppo a cuscinetti a sfera (con l'aggiunta di un restrittore). Questo turbo unisce quindi tutti i vantaggi dei due sistemi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD05H-20G-8CM per SR20DET\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan SR20DET (Silvia\/200SX S14, S15)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 52.5 \/ 68 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 49.2 \/ 55.8 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: 20G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.57 A\/R, 8 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a sfere in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567400775,"sku":"DS-456991","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td06sl2-20g-8cm-01_69367ebb160ea.avif?v=1791587320"},{"product_id":"turbo-arashi-td05h-20g-8cm-per-rb25det","title":"Turbo Arashi TD05H-20G-8CM per RB25DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD05H-20G-8CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan RB25DET (Skyline ER34, ECR33, HCR32, Stagea WGN34)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 320-420+ ch\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NI-065652-01BB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD05H-20G-8CM per RB25DET\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori Nissan RB25DET. Supporta un intervallo di potenza da 320 a oltre 420 CV. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) KBT, ovvero un gruppo in stile TD a bronzine convertito in un gruppo a cuscinetti a sfera (con l'aggiunta di un restrittore). Questo turbo unisce quindi tutti i vantaggi dei due sistemi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD05H-20G-8CM per RB25DET\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan RB25DET (Skyline ER34, ECR33, HCR32, Stagea WGN34)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 320 - 420+ ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 52.5 \/ 68 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 49.2 \/ 55.8 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 2.4\" (60 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.57 A\/R, 8 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a sfere in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567433543,"sku":"DS-456990","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td06sl2-ar3-10cm-rb25det-01_69367e280e47c.avif?v=1791587321"},{"product_id":"turbo-arashi-td06sl2-20g-9cm-per-ea888-gen-3","title":"Turbo Arashi TD06SL2-20G-9CM per EA888 Gen 3","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD06SL2-20G-9CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: VAG EA888 TSI Gen 3 (vedi dettagli qui sotto)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: emplacement originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il turbo di serie: IS20, IS38\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD06SL2-20G-9CM per EA888 Gen 3\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori EA888 Gen 3 del gruppo VAG. Sostituisce i turbo originali IS20 e IS38. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) con bronzine, caratterizzate da durata e stabilità. Inoltre, le bronzine sopportano meglio urti e pressioni elevate e sono più economiche rispetto ad altri sistemi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua dispone di una girante compressore in alluminio lavorata dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD06SL2-20G-9CM per EA888 Gen 3\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: VAG EA888 Gen 3 2.0 TFSI 2013+ (VW Golf 7 GTI\/R, Scirocco, Sharan, Audi A1, S1, A3, S3, TT, Skoda Octavia III 5E RS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 52.5 \/ 68 mm (6+6 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 54 \/ 60 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: 20G Reverse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 9 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: bronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: emplacement originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore: nessuna modifica necessaria\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluso: kit guarnizioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567466311,"sku":"DS-456998","price":1551.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td06sl2-20g-9cm-ea888-01_693682de6432f.avif?v=1791587323"},{"product_id":"turbo-arashi-td06h-20g-8cm-per-ej20-ej25","title":"Turbo Arashi TD06H-20G-8CM per EJ20 \u0026 EJ25","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD06H-20G-8CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Subaru EJ20 \u0026amp; EJ25 (Impreza WRX\/STI GC, GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 400-550 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: Subaru single scroll originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il turbo di serie: TD04L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: SU-016752-02BB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD06H-20G-8CM per EJ20 \u0026amp; EJ25\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori Subaru EJ20 ed EJ25. Supporta un intervallo di potenza da 400 a 550 CV. Sostituisce il turbo TD04L originale (rif. 49377-04100, 49377-04200, 49377-04300, ecc.). È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) KBT, ovvero un gruppo in stile TD a bronzine convertito in un gruppo a cuscinetti a sfera (con l'aggiunta di un restrittore). Questo turbo unisce quindi tutti i vantaggi dei due sistemi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD06H-20G-8CM per EJ20 \u0026amp; EJ25\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Subaru EJ20 \u0026amp; EJ25 (Impreza WRX\/STI GC, GD)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 400 - 550 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 52.5 \/ 68 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 58.8 \/ 67.1 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: 0,77 A\/R, ingresso 2.25\", 20G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.57 A\/R, 8 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a sfere in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: Subaru single scroll originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni, molle aggiuntive e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSubaru\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567499079,"sku":"49377-04100","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td05h-big16g-8cm-ej20-01_693680e57ebc4_98fe3101-9823-438b-becb-c15c98a5f446.avif?v=1791587324"},{"product_id":"turbo-arashi-td06sl2-20g-8cm-per-sr20det","title":"Turbo Arashi TD06SL2-20G-8CM per SR20DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD06SL2-20G-8CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan SR20DET (Silvia\/200SX S14, S15)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 360-460 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSostituisce il turbo di serie: TB2809, TB2815\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NI-016152-01\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD06SL2-20G-8CM per SR20DET\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori SR20DET di Nissan. Supporta un intervallo di potenza da 360 a 460 CV. Sostituisce i turbo originali TB2809 e TB2815. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) con cuscinetti a bronzine ottimizzata da Arashi per prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD06SL2-20G-8CM per SR20DET\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan SR20DET (Silvia\/200SX S14, S15)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 360 - 460 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 52.5 \/ 68 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 54 \/ 61 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: 20G\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.57 A\/R, 8 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: bronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T25\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni, molle aggiuntive e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364567531847,"sku":"DS-456993","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td06sl2-20g-8cm-01_69367ebb160ea_6ed1a1b6-8905-4e0c-bb5b-425a58f374a4.avif?v=1791587325"},{"product_id":"turbo-arashi-td06sl2-ar3-10cm-per-rb25det","title":"Turbo Arashi TD06SL2-AR3-10CM per RB25DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD06SL2-AR3-10CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan RB25DET (Skyline R32, R33, R34)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 360-480 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.73\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NI-066154-02\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD06SL2-AR3-10CM per RB25DET\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori Nissan RB25DET. Supporta un intervallo di potenza da 360 a 480 CV. Può essere adattato anche su un RB20DET modificando l'uscita del compressore. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) con cuscinetti a bronzine ottimizzata da Arashi per prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD06SL2-AR3-10CM per RB25DET\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan RB25DET (Skyline R32, R33, R34) + RB20DET si modification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 360 - 480 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 54.8 \/ 76.2 mm (6+6 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 54 \/ 61 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 2.4\" (60 mm) \/ uscita con flangia \"plug \u0026amp; play\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.73 A\/R, 10 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: bronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni, molle aggiuntive e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364571693383,"sku":"DS-456992","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td06sl2-ar3-10cm-rb25det-01_69367e280e47c_fb8f3372-c3a8-4bea-9d57-16410394fa72.avif?v=1791587327"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-1-750-cv-raffreddato-a-olio-chra-avvitato","title":"Turbo Turbosmart TS-1 (750 CV), Raffreddato a Olio, CHRA Avvitato","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 62 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 2.5\" (63.5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.06 kg (13.3 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-1 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-1 è composta da turbocompressori raffreddati a olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inossidabile. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-1 adotta un approccio \"globale al motore\" per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche tecniche dei Turbo Turbosmart TS-1:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-1 (750 CV) AR 0.63, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364573331783,"sku":"DS-80392","price":2327.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (750 CV) AR 0.82, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364573364551,"sku":"DS-80393","price":2327.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (750 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna","offer_id":55364573397319,"sku":"DS-80394","price":2415.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (750 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364573430087,"sku":"DS-80395","price":2415.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364573462855,"sku":"DS-80397","price":27.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364573495623,"sku":"DS-80398","price":50.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-1-5862T3063E.jpg?v=1791587330"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-1-800-cv-raffreddato-a-olio-chra-avvitato","title":"Turbo Turbosmart TS-1 (800 CV), Raffreddato a Olio, CHRA Avvitato","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 62 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 62 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 2.5\" (63.5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.06 kg (13.3 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-1 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-1 è composta da turbocompressori raffreddati a olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inossidabile. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-1 adotta un approccio \"globale al motore\" per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche tecniche dei Turbo Turbosmart TS-1:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-1 (800 CV) AR 0.82, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364573528391,"sku":"DS-80399","price":2514.23,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (800 CV) AR 0.82, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364573561159,"sku":"DS-80400","price":2327.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (800 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna","offer_id":55364573593927,"sku":"DS-80401","price":2415.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (800 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364573626695,"sku":"DS-80402","price":2415.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364573659463,"sku":"DS-80404","price":27.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364573692231,"sku":"DS-80405","price":50.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-1-6262VB082E.jpg?v=1791587331"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-1-930-cv-raffreddato-a-olio-chra-avvitato","title":"Turbo Turbosmart TS-1 (930 CV), Raffreddato a Olio, CHRA Avvitato","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 64 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 66 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 2.5\" (63.5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.06 kg (13.3 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-1 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-1 è composta da turbocompressori raffreddati a olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inossidabile. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-1 adotta un approccio \"globale al motore\" per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche tecniche dei Turbo Turbosmart TS-1:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-1 (930 CV) AR 0.63, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364573757767,"sku":"DS-80406","price":2554.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (930 CV) AR 0.82, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364573790535,"sku":"DS-80407","price":2554.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (930 CV) AR 1.1, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364573823303,"sku":"DS-80408","price":2554.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (930 CV) AR 0.96, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364573856071,"sku":"DS-80409","price":2554.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (930 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna","offer_id":55364573888839,"sku":"DS-80410","price":2642.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (930 CV) AR 1.07, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna","offer_id":55364573921607,"sku":"DS-80411","price":2642.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (930 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364573954375,"sku":"DS-80412","price":2642.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364573987143,"sku":"DS-80414","price":27.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364574019911,"sku":"DS-80415","price":50.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-1-6466VB082E.jpg?v=1791587333"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-1-990-cv-raffreddato-a-olio-chra-v-band","title":"Turbo Turbosmart TS-1 (990 CV), Raffreddato a Olio, CHRA V-Band","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 3\" (76.2 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.43 kg (14.17 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-1 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-1 è composta da turbocompressori raffreddati a olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inossidabile. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-1 adotta un approccio \"globale al motore\" per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche tecniche dei Turbo Turbosmart TS-1:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-1 (990 CV) AR 0.96, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364574052679,"sku":"DS-80416","price":2863.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (990 CV) AR 0.96, Flangia V-Band 3\", wastegate esterna","offer_id":55364574085447,"sku":"DS-80417","price":3003.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (990 CV) AR 0.96, Flangia V-Band 3\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364574118215,"sku":"DS-80418","price":3003.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 50.8 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364574150983,"sku":"DS-80419","price":30.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 50.8 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364574183751,"sku":"DS-80420","price":53.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-1-6870T4096E.jpg?v=1791587335"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-1-1350-cv-raffreddato-a-olio-chra-v-band","title":"Turbo Turbosmart TS-1 (1350 CV), Raffreddato a Olio, CHRA V-Band","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 76 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 75 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 3\" (76.2 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3.5\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.43 kg (14.17 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-1 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-1 è composta da turbocompressori raffreddati a olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inossidabile. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-1 adotta un approccio \"globale al motore\" per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche tecniche dei Turbo Turbosmart TS-1:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-1 (1350 CV) AR 0.96, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364574216519,"sku":"DS-80421","price":3113.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (1350 CV) AR 0.96, Flangia V-Band 3\", wastegate esterna","offer_id":55364574249287,"sku":"DS-80422","price":3311.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (1350 CV) AR 0.96, Flangia V-Band 3\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364574282055,"sku":"DS-80423","price":3311.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 50.8 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364574314823,"sku":"DS-80424","price":30.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 50.8 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364574347591,"sku":"DS-80425","price":53.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-1-7675VB096E.jpg?v=1791587336"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-1-1450-cv-raffreddato-a-olio-chra-v-band","title":"Turbo Turbosmart TS-1 (1450 CV), Raffreddato a Olio, CHRA V-Band","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 78 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 80 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 3\" (76.2 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3.5\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.43 kg (14.17 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-1 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-1 è composta da turbocompressori raffreddati a olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inossidabile. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-1 adotta un approccio \"globale al motore\" per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche tecniche dei Turbo Turbosmart TS-1:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-1 (1450 CV) AR 0.96, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364574380359,"sku":"DS-80426","price":3468.71,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (1450 CV) AR 0.96, Flangia V-Band 3\", wastegate esterna","offer_id":55364574413127,"sku":"DS-80427","price":3625.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-1 (1450 CV) AR 0.96, Flangia V-Band 3\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364574445895,"sku":"DS-80428","price":3625.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 50.8 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364574478663,"sku":"DS-80429","price":30.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 50.8 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364574511431,"sku":"DS-80430","price":53.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-1-7880VB096E.jpg?v=1791587338"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-2-750-cv-raffreddato-ad-acqua-e-olio-chra-avvitato","title":"Turbo Turbosmart TS-2 (750 CV), Raffreddato ad Acqua e Olio, CHRA Avvitato","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-2\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 58 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 62 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 2.5\" (63.5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.06 kg (13.3 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-2 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-2 è composta da turbocompressori raffreddati ad acqua e olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inox. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-2 adotta un approccio «globale al motore» per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche Turbos Turbosmart TS-2 :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-2 (750 CV) AR 0.63, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364574544199,"sku":"DS-80431","price":2392.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (750 CV) AR 0.82, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364574576967,"sku":"DS-80432","price":2392.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (750 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna","offer_id":55364574609735,"sku":"DS-80433","price":2479.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (750 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate interna","offer_id":55364574642503,"sku":"DS-80434","price":2700.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (750 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364574675271,"sku":"DS-80435","price":2327.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364574708039,"sku":"DS-80437","price":27.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364574740807,"sku":"DS-80438","price":50.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-2-6262T3082E.jpg?v=1791587339"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-2-800-cv-raffreddato-ad-acqua-e-olio-chra-avvitato","title":"Turbo Turbosmart TS-2 (800 CV), Raffreddato ad Acqua e Olio, CHRA Avvitato","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-2\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 62 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 62 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 2.5\" (63.5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.06 kg (13.3 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-2 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-2 è composta da turbocompressori raffreddati ad acqua e olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inox. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-2 adotta un approccio «globale al motore» per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche Turbos Turbosmart TS-2 :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-2 (800 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364574773575,"sku":"DS-80444","price":2479.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (800 CV) AR 0.63, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364574806343,"sku":"DS-80439","price":2392.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (800 CV) AR 0.82, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364574839111,"sku":"DS-80440","price":2392.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (800 CV) AR 0.82, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364574871879,"sku":"DS-80441","price":2392.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (800 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna","offer_id":55364574904647,"sku":"DS-80442","price":2479.31,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (800 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate interna","offer_id":55364574937415,"sku":"DS-80443","price":2700.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364574970183,"sku":"DS-80446","price":27.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364575002951,"sku":"DS-80447","price":50.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-2-6262T3082E_9371949c-5218-4682-9159-086061d57276.jpg?v=1791587341"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-2-930-cv-raffreddato-ad-acqua-e-olio-chra-avvitato","title":"Turbo Turbosmart TS-2 (930 CV), Raffreddato ad Acqua e Olio, CHRA Avvitato","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-2\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 64 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 66 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 2.5\" (63.5 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.06 kg (13.3 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-2 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-2 è composta da turbocompressori raffreddati ad acqua e olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inox. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-2 adotta un approccio «globale al motore» per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche Turbos Turbosmart TS-2 :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 0.63, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364575035719,"sku":"DS-80448","price":2613.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 0.82, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364575068487,"sku":"DS-80449","price":2613.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 1.1, Flangia T3, wastegate esterna","offer_id":55364575101255,"sku":"DS-80450","price":2613.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 0.82, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364575134023,"sku":"DS-80451","price":2613.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 0.96, Flangia T4, wastegate esterna","offer_id":55364575166791,"sku":"DS-80452","price":2613.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna","offer_id":55364575199559,"sku":"DS-80453","price":2700.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate interna","offer_id":55364575232327,"sku":"DS-80454","price":2962.37,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 1.07, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna","offer_id":55364575265095,"sku":"DS-80455","price":2700.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Turbosmart TS-2 (930 CV) AR 0.82, Flangia V-Band 2.25\", wastegate esterna, Invertito","offer_id":55364575297863,"sku":"DS-80456","price":2700.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364575330631,"sku":"DS-80458","price":27.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 38.1 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364575363399,"sku":"DS-80459","price":50.43,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-2-6466VB082E_b43bebdb-03e1-4355-a421-07cf048d7f6b.jpg?v=1791587342"},{"product_id":"turbo-turbosmart-ts-2-1150-cv-raffreddato-ad-acqua-e-olio-chra-v-band","title":"Turbo Turbosmart TS-2 (1150 CV), Raffreddato ad Acqua e Olio, CHRA V-Band","description":"\u003ch3\u003eTurbo Turbosmart TS-2\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInducer girante compressore: 68 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eExducer girante turbina: 70 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA\/R turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIngresso compressore: 4\" (101.6 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita compressore: 3\" (76.2 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di ingresso turbina: a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia uscita turbina: V-band (3\")\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlimentazione dell'olio: Dash 4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 6.06 kg (13.3 lbs)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude guarnizioni e fascette V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProdotto da Turbosmart in Australia\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Turbosmart TS-2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePiù piccoli, più leggeri e più performanti, i turbocompressori Turbosmart TS-2 sono stati sviluppati per sfruttare i materiali e le tecniche di progettazione più moderni. Rispondono alle esigenze degli appassionati di motorsport e dei piloti alla ricerca di prestazioni senza compromessi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie TS-2 è composta da turbocompressori raffreddati ad acqua e olio con chiocciole turbina leggere in acciaio inox. L'esclusiva combinazione di albero principale e cuscinetti assicura una risposta istantanea mantenendo una perfetta affidabilità. La massa rotante molto ridotta del gruppo cuscinetti e alberi è adatta all'aerodinamica aggressiva del compressore. Abbinata a un'esclusiva girante turbina in Inconel T14, garantisce un elevato livello di prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa serie di turbocompressori TS-2 adotta un approccio «globale al motore» per aumentare le prestazioni. Punta a ottenere potenza grazie a una contropressione ridotta e a una turbina ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCaratteristiche Turbos Turbosmart TS-2 :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRisposta istantanea\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento ad acqua\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAerodinamica aggressiva con giranti 7+7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole turbina in acciaio inossidabile 310S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole compressore leggere in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciole progettate tramite CFD per flusso e A\/R ottimali\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina T14 in Inconel per temperature estreme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllo ottimale del livello di vibrazioni\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEsclusivo sistema a doppio cuscinetto in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Turbosmart","offers":[{"title":"Turbosmart TS-2 (1150 CV) AR 0.96, Flangia V-Band 3\", wastegate esterna","offer_id":55364575396167,"sku":"DS-80460","price":3247.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 50.8 mm, Dash 10, Grigio (optional)","offer_id":55364575428935,"sku":"DS-80461","price":30.06,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Raccordo Uscita d'Olio Turbo 50.8 mm, Dash 10, Grigio (Allungato 75 mm) (optional)","offer_id":55364575461703,"sku":"DS-80462","price":53.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-TS-2-7170VB096E.jpg?v=1791587344"},{"product_id":"turbo-garrett-gt3071r","title":"Turbo Garrett GT3071R","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GT3071R\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GT3071R su cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodici a scelta qui sotto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl GT3071R è un turbo su cuscinetti, con wastegate interna o esterna, dimensionato per potenze motore da circa 400 a 550 CV. La messa a punto di un motore dotato di un turbo come questo è complessa e richiede la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364575560007,"sku":"DS-13356","price":940.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-effa9075d262b7504e0d99127600c577.jpg?v=1791587346"},{"product_id":"turbo-garrett-gt3076r","title":"Turbo Garrett GT3076R","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GT3076R\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GT3076R su cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimento: 836028-5003S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl GT3076R è un turbo su cuscinetti, dimensionato per potenze motore da circa 450 a 600 CV. La messa a punto di un motore dotato di un turbo come questo è complessa e richiede la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364575592775,"sku":"DS-8440","price":979.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-98fa782d375a2922b150b015d557ffb2.jpg?v=1791587347"},{"product_id":"turbo-garrett-gt3582r","title":"Turbo Garrett GT3582R","description":"\u003ch3\u003eTurbo Garrett GT3582R\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo Garrett GT3582R su cuscinetti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna o interna a seconda della variante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore \"anti-pompaggio\" (ported shroud)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimento: 836033-5002S\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl GT3582R è un turbo su cuscinetti, con wastegate interna o esterna, dimensionato per potenze motore da circa 600 a 800 CV. La messa a punto di un motore dotato di un turbo come questo è complessa e richiede la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.\u003c\/p\u003e","brand":"Garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364575625543,"sku":"DS-140562","price":1193.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-297fe8a60ba4f3d045a0ba5ca5b6c920.jpg?v=1791587349"},{"product_id":"kit-turbo-greddy-rx1200-per-nissan-gt-r-r35","title":"Kit Turbo GReddy RX1200 per Nissan GT-R R35","description":"\u003ch3\u003eKit Turbo GReddy RX1200\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Nissan GT-R R35\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice motore: VR38DETT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per motori preparati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 turbo TD06SH-25G-C 10cm² (spec. 20G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza dichiarata: 1200 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate con scarico in atmosfera o a ricircolo a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura esemplari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit progettato e prodotto in Giappone da GReddy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Turbo GReddy RX1200 per Nissan GT-R R35\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eForte di una grande esperienza nel settore turbo, GReddy propone kit di altissima qualità progettati appositamente per aumentare le prestazioni dei motori turbocompressi di serie. Questi kit sono caratterizzati principalmente da turbo di dimensioni superiori a quelli originali, per permettere al motore di produrre più potenza e coppia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato per il VR38DETT delle Nissan GT-R R35, questo kit comprende in particolare due turbo TD06SH-25G-C 10cm² (chiocciola 20G) che permettono di raggiungere una potenza massima di 1200 cavalli. Il collettore di scarico utilizza una curva in acciaio inox da 3 mm di spessore e 48 mm di diametro, saldata e resistente alle crepe, che consente una riduzione di peso significativa di circa 6,9 kg per entrambi i lati.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAl momento dell'ordine sono possibili due configurazioni: wastegate a ricircolo o in atmosfera, in base al vostro stile di guida. La wastegate TiAL 38 mm V-Band è particolarmente compatta e permette di sostituire la campana del volano senza rimuovere il collettore di scarico, facilitando la manutenzione. Sono incluse diverse molle, così da poter scegliere la taratura più adatta alla sovralimentazione desiderata.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvvertenza:\u003c\/strong\u003e il catalizzatore primario originale non può essere mantenuto, mentre il catalizzatore secondario sì. Per installare questo kit è obbligatorio montare il set di tubi di aspirazione in alluminio GReddy venduto separatamente per il kit di aspirazione R35 GT-R (codice: 12020942). È necessaria una guarnizione del collettore di scarico originale, non inclusa.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenuto del Kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 turbo TD06SH-25G-C 10cm² (spec. 20G)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollettore di scarico ⌀48 mm in acciaio inox con curva saldata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 front pipe ⌀60 mm \/ ⌀70 mm in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate TiAL ⌀38 mm type V-Band\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo d'aspiration ⌀70 mm in alluminio (finition polie)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 tubi di compressione ⌀60 mm in alluminio (finitura lucidata)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 filtri aria Airinx AY-S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubo di scarico ⌀42.7 mm per wastegate (kit solo in versione con scarico in atmosfera)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan GT-R\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Kit Turbo GReddy RX1200 per R35 con Wastegate a Ricircolo","offer_id":55364576182599,"sku":"DS-110003","price":8438.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Turbo GReddy RX1200 per R35 con Wastegate a Scarico Libero","offer_id":55364576215367,"sku":"DS-110004","price":8438.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_greddy-11520107-1_6957a06d70892.avif?v=1791587354"},{"product_id":"kit-turbo-greddy-200-cv-per-suzuki-swift-sport-zc33s-2017","title":"Kit Turbo GReddy 200 CV per Suzuki Swift Sport ZC33S (2017+)","description":"\u003ch3\u003eKit Turbo GReddy Suzuki ZC33S\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Suzuki Swift Sport ZC33S (2017+) con cambio manuale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice motore: K14C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per motore di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo MHI di dimensioni maggiorate rispetto all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza dichiarata: 180-200 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva esemplare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontaggio \"plug \u0026amp; play\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit progettato e prodotto in Giappone da GReddy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche del Kit Turbo Alta Portata GReddy per Suzuki Swift Sport ZC33S (2017+)\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eForte di una grande esperienza nel campo della sovralimentazione, GReddy propone kit di altissima qualità progettati appositamente per aumentare le prestazioni dei motori turbo di serie. Questi kit sono caratterizzati principalmente da turbo di dimensioni superiori a quelli originali, per permettere al motore di produrre più potenza e coppia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato per la Suzuki Swift Sport ZC33S esclusivamente con cambio manuale, questo kit è composto da un turbo Mitsubishi Heavy Industries (MHI) con compressore e girante turbina maggiorati per aumentare la portata. Sebbene sia molto performante agli alti regimi e a carico elevato, è facile da usare su tutto l'arco di utilizzo, anche ai bassi regimi.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGrazie a questo turbo ad alta portata, il K14C della Swift Sport è in grado di erogare tra 180 e 200 CV secondo GReddy. Questo kit si installa al posto del turbo di serie, ma richiede un aggiornamento della mappatura motore.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche tecniche\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDiametro di ingresso del compressore: 34,6 mm (31 mm originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro esterno della girante compressore: 44 mm (40 mm originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro di uscita della turbina: 34 mm (28,9 mm originale)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiametro esterno della girante turbina: 37 mm (34 mm originale)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSuzuki Swift Sport\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364576280903,"sku":"DS-357647","price":1328.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-greddy-11590701-01.jpg?v=1791587356"},{"product_id":"kit-turbo-greddy-per-toyota-gt86-subaru-brz","title":"Kit Turbo GReddy per Toyota GT86 \u0026 Subaru BRZ","description":"\u003ch3\u003eKit Turbo GReddy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Toyota GT86 e Subaru BRZ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodici motore: 4U-GSE, FA20\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisponibile per motore originale o elaborato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo T517Z, T518Z, T620Z o TD06SH a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza da 265 a 450 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura esemplari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit progettati e prodotti in Giappone da GReddy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Turbo GReddy per GT86 \/ BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eForte di una grande esperienza nel campo del turbo, GReddy propone kit di altissima qualità appositamente progettati per sovralimentare motori originariamente aspirati. Anziché optare per una costosa elaborazione della meccanica che comporta la sostituzione di numerose parti interne, la scelta di un kit di conversione come questo può rivelarsi più vantaggiosa in termini di guadagno di prestazioni e di budget.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSviluppati per Toyota GT86 e Subaru BRZ, questi prodotti \"plug and play\" garantiscono un montaggio semplice e perfettamente adattato al vano motore della vostra auto. Dal kit bilanciato indicato per una meccanica originale fino al più performante per sfruttare tutto il potenziale di un motore elaborato, avete la certezza di un incremento significativo di potenza e coppia su tutto l'arco di utilizzo del 4U-GSE (o FA20), mantenendo un'eccellente affidabilità generale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA seconda del kit di sovralimentazione scelto, possono essere necessarie modifiche aggiuntive per ottenere i migliori risultati: iniettori e pompa benzina di portata superiore, linea di scarico meno restrittiva, radiatore olio, pistoni forgiati, centralina programmabile, boost controller...\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer Toyota GT86 e Subaru BRZ sono disponibili diversi kit in base al livello di prestazioni desiderato:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo T518Z\u003c\/strong\u003e (con attuatore): ~265 CV a 0.5 bar con catalizzatore oppure ~280 CV senza catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo T517Z\u003c\/strong\u003e (con attuatore): ~270 CV a 0.5 bar con catalizzatore oppure ~280 CV a 0.5 bar senza catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo T620Z\u003c\/strong\u003e (con attuatore): ~330 CV a 0.8 bar con catalizzatore oppure ~370 CV a 0.9 bar senza catalizzatore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo TD06SH-20G\u003c\/strong\u003e (wastegate esterna): fino a ~450 CV a 1.6 bar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecollettore di scarico in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler type 40E o type 28\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni (piping) in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro aria GReddy Airinx\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWastegate esterna Tial con le sue 6 molle (solo kit TD06SH)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViteria, guarnizioni, manicotti e altri componenti necessari al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eNota: le immagini presenti in questa pagina possono essere generiche, il prodotto potrebbe essere diverso.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eToyota GT86\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Kit turbo GReddy T517Z, senza catalizzatore","offer_id":55364576313671,"sku":"DS-43721-AR","price":3598.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit turbo GReddy T517Z, con catalizzatore sportivo","offer_id":55364576346439,"sku":"DS-43722","price":3909.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit turbo GReddy T518Z, senza catalizzatore","offer_id":55364576379207,"sku":"DS-43723-AR","price":3598.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit turbo GReddy T518Z, con catalizzatore sportivo","offer_id":55364576411975,"sku":"DS-43724-AR","price":3909.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit turbo GReddy T620Z, senza catalizzatore","offer_id":55364576444743,"sku":"DS-43725-AR","price":3715.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit turbo GReddy T620Z, con catalizzatore sportivo","offer_id":55364576477511,"sku":"DS-43726-AR","price":4025.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit turbo GReddy TD06SH 20G, con wastegate esterna ricircolata","offer_id":55364576510279,"sku":"DS-43727-AR","price":4481.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit turbo GReddy TD06SH 20G, con wastegate esterna a scarico libero","offer_id":55364576543047,"sku":"DS-43728-AR","price":4423.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-greddy_kit_turbo_zn6.jpg?v=1791587358"},{"product_id":"kit-turbo-greddy-per-toyota-gr86-subaru-brz-2021","title":"Kit Turbo GReddy per Toyota GR86 \u0026 Subaru BRZ (2021+)","description":"\u003ch3\u003eKit Turbo GReddy\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Toyota GR86 ZN8 \u0026amp; Subaru BRZ ZD8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice motore: FA24\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per motore di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo T620Z-10cm² a 0.4 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza dichiarata: ~290 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon o senza catalizzatore, a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura esemplari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit \"plug and play\" facile da installare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Giappone\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Turbo GReddy per GR86 \/ BRZ\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eForte di una grande esperienza nel campo del turbo, GReddy propone kit di altissima qualità appositamente progettati per sovralimentare motori originariamente aspirati. Invece di optare per una costosa preparazione del motore che comporta la sostituzione di numerosi componenti interni, la scelta di un kit di conversione come questo può rivelarsi più vantaggiosa in termini di guadagno di prestazioni e di budget.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato per Toyota GR86 e Subaru BRZ (ZN8\/ZD8, dal 2021) con cambio manuale, questo kit \"plug and play\" con turbo T620Z garantisce un montaggio semplice e perfettamente adattato al vano motore della vostra auto. Indicato per una meccanica di serie, questo kit equilibrato si adatta a qualsiasi utilizzo e garantisce un aumento significativo di potenza e coppia su tutto l'arco di utilizzo del FA24, mantenendo un'eccellente affidabilità generale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto kit di sovralimentazione è disponibile con o senza catalizzatore. Nel secondo caso è fortemente consigliato il montaggio di candele di accensione \"racing\" (non fornite). Per facilitare l'installazione del kit, GReddy propone come optional una coppa dell'olio dotata di un ritorno olio appositamente adattato. Con questo kit si consiglia la gradazione 5W40. Per prestazioni ottimali si consiglia la sostituzione della centralina originale con una centralina riprogrammabile (non fornita).\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenuto del Kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo T620Z-10cm², pressione 0.4-0.45 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore specifico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollettore di scarico in acciaio inox (⌀ 42.7 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFront pipe in acciaio inox (⌀ 50 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCatalizzatore sportivo (200 celle) o tubo dritto a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler Type 42F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni (piping) in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro aria Airinx S70\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViteria, guarnizioni, manicotti e altri componenti necessari al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNota: le immagini presenti in questa pagina possono essere generiche, il prodotto potrebbe essere diverso.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eToyota GR86\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Kit Turbo GReddy T620Z per ZN8 \u0026 ZD8, con Catalizzatore Sportivo","offer_id":55364576575815,"sku":"DS-80627","price":4956.69,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit Turbo GReddy T620Z per ZN8 \u0026 ZD8, senza Catalizzatore","offer_id":55364576608583,"sku":"DS-80628","price":4510.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Coppa Olio GReddy Speciale Kit Turbo per Toyota GR86 \u0026 Subaru BRZ (2021+) (optional)","offer_id":55364576641351,"sku":"DS-80643","price":219.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-greddy-11510414-01.jpg?v=1791587359"},{"product_id":"kit-bi-turbo-greddy-per-nissan-350z-313-cv-vq35hr","title":"Kit Bi-Turbo GReddy per Nissan 350Z 313 CV (VQ35HR)","description":"\u003ch3\u003eKit Bi-Turbo GReddy Nissan 350Z\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Nissan 350Z 313 CV (01\/2007-11\/2008)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice motore: VQ35HR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCompatibile solo con modelli RHD (guida a destra)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per motore di serie o elaborato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 turbo T517Z-8cm² a 0.6+ bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza dichiarata: 500+ ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura esemplari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit progettato e prodotto in Giappone da GReddy\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Bi-Turbo GReddy per Nissan 350Z\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eForte di una grande esperienza nel campo del turbo, GReddy propone kit di altissima qualità appositamente progettati per sovralimentare motori originariamente aspirati. Invece di optare per una costosa preparazione del motore che comporta la sostituzione di numerosi componenti interni, la scelta di un kit di conversione come questo può rivelarsi più vantaggiosa in termini di guadagno di prestazioni e di budget.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato per la Nissan 350Z con motore VQ35HR e guida a destra esclusivamente, questo kit comprende in particolare due turbo T517Z molto versatili, collettori di scarico particolarmente resistenti e un intercooler sinistro-destro accoppiato che favorisce l'equilibrio dell'aspirazione. Può essere installato su un motore originale con la flangia inclusa (pressione di 0,6 bar o inferiore), ma anche su un motore rinforzato con pistoni forgiati senza la flangia (pressione fino a 0,8 bar). Questo kit può essere utilizzato con il catalizzatore e richiede una pompa benzina e iniettori di portata maggiorata, oltre a una mappatura su misura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIspirandosi al kit sviluppato per la 370Z, GReddy ha progettato questo kit puntando su affidabilità e versatilità. Questo kit può quindi essere installato con la stessa tranquillità su un veicolo di serie o elaborato. A seconda dei componenti e del lavoro eseguito sul motore, GReddy dichiara che è in grado di erogare oltre 500 CV.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenuto del Kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 turbo T517Z-8cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppa olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoio liquido lavavetri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollettori di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler gemellato Type 16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni (piping) in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltri aria Airinx S60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViteria, guarnizioni, manicotti e altri componenti necessari al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvvertenze:\u003c\/strong\u003e Questo kit è progettato per le Nissan 350Z da 313 CV prodotte in Giappone da gennaio 2007 a novembre 2008. Non è compatibile con i \u003cem\u003ebody dampers\u003c\/em\u003e Nismo (smorzatori di vibrazioni).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e Sono da prevedere modifiche al vano motore. GReddy consiglia di smontare il motore per facilitare il montaggio di questo kit biturbo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan 350Z\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364576674119,"sku":"DS-357597","price":8235.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-greddy-11520401.jpg?v=1791587361"},{"product_id":"kit-turbo-greddy-per-suzuki-swift-sport-zc32s-12-17","title":"Kit Turbo GReddy per Suzuki Swift Sport ZC32S (12-17)","description":"\u003ch3\u003eKit Turbo GReddy ZC32S\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Suzuki Swift Sport ZC32S (12-17)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice motore: M16A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per motore di serie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo TD04H 15G a 0.5 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza dichiarata: ~196 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon o senza catalizzatore, a scelta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura esemplari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit \"plug and play\" facile da installare\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Giappone\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Turbo GReddy per Swift Sport\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eForte di una grande esperienza nel campo del turbo, GReddy propone kit di altissima qualità appositamente progettati per sovralimentare motori originariamente aspirati. Invece di optare per una costosa preparazione del motore che comporta la sostituzione di numerosi componenti interni, la scelta di un kit di conversione come questo può rivelarsi più vantaggiosa in termini di guadagno di prestazioni e di budget.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato per la Suzuki Swift II Sport (ZC32S, 2012-2017), questo kit \"plug and play\" con turbo TD04H 15G garantisce un montaggio facile e perfettamente adattato al vano motore della vostra auto. Indicato per una meccanica di serie, questo kit equilibrato si adatta a qualsiasi utilizzo e garantisce un aumento significativo di potenza e coppia su tutto l'arco di utilizzo del M16A, mantenendo un'eccellente affidabilità generale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesto kit di sovralimentazione è disponibile con o senza catalizzatore. Per una longevità ottimale del vostro motore, si consiglia il montaggio di un radiatore olio.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenuto del Kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTurbo TD04H 15G, pressione 0.5 bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ecollettore di scarico in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDownpipe in acciaio inox\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler type 31E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni (piping) in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro aria GReddy Airinx\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCentralina motore programmabile GReddy e-Manage Ultimate, con mappatura già integrata\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViteria, guarnizioni, manicotti e altri componenti necessari al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eNota: le immagini presenti in questa pagina possono essere generiche, il prodotto potrebbe essere diverso.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSuzuki Swift\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Kit turbo GReddy TD04H 15G, senza catalizzatore","offer_id":55364576706887,"sku":"DS-43729-AR","price":3763.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kit turbo GReddy TD04H 15G, con catalizzatore sportivo","offer_id":55364576739655,"sku":"DS-43730","price":4103.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-dbccc0d49d6642863729826c4b26b221.jpg?v=1791587362"},{"product_id":"kit-bi-turbo-greddy-per-nissan-300zx-z32","title":"Kit Bi-Turbo GReddy per Nissan 300ZX Z32","description":"\u003ch3\u003eKit Bi-Turbo GReddy Nissan 300ZX\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Nissan 300ZX Z32 (89-00)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice motore: VG30DETT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per motore di serie o elaborato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 turbo TD04H-15G 8.5cm² a 0.8+ bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza dichiarata: 400+ ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura esemplari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit progettato e prodotto in Giappone da GReddy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimento GReddy: 11520098\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Bi-Turbo GReddy per Nissan 300ZX Z32\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eForte di una grande esperienza nel settore turbo, GReddy propone kit di altissima qualità progettati appositamente per aumentare le prestazioni dei motori turbocompressi di serie. Questi kit sono caratterizzati principalmente da turbo di dimensioni superiori a quelli originali, per permettere al motore di produrre più potenza e coppia.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato per la Nissan 300ZX Z32 con motore VG30DETT, questo kit comprende in particolare due turbo TD04H-15G 8.5cm² con attuatore, compatibili con i collettori di scarico e i tubi di aspirazione originali. Include inoltre un tubo di uscita scarico in acciaio inox per il collegamento alla \u003cem\u003efront pipe\u003c\/em\u003e originale.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGReddy ha progettato questo kit puntando su affidabilità e versatilità. Questo kit può quindi essere installato senza problemi su un veicolo di serie o elaborato. A seconda della configurazione, la pressione di sovralimentazione minima varia tra 0,8 e 0,95 bar. Nei test effettuati da GReddy, il VG30DETT dotato di questo kit ha erogato 409 CV a 6990 giri\/min e 57,3 kgm (562 Nm) a 4800 giri\/min a 1,2 bar.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenuto del Kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 turbo TD04H-15G 8.5cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita turbo in acciaio inox, diametro 60 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTutti gli accessori necessari al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan 300ZX\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364576772423,"sku":"DS-377668","price":3715.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-greddy-11520098-01.jpg?v=1791587363"},{"product_id":"kit-bi-turbo-greddy-per-nissan-370z","title":"Kit Bi-Turbo GReddy per Nissan 370Z","description":"\u003ch3\u003eKit Bi-Turbo GReddy Nissan 370Z\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer Nissan 370Z fase 1 (12\/2008-10\/2015)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice motore: VQ37VHR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per motore di serie o elaborato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 turbo T517Z-8cm² a 0.5+ bar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza dichiarata: 500+ ch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura esemplari\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKit progettato e prodotto in Giappone da GReddy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolo per modello con guida a destra (RHD)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Bi-Turbo GReddy per Nissan 370Z\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eForte di una grande esperienza nel campo del turbo, GReddy propone kit di altissima qualità appositamente progettati per sovralimentare motori originariamente aspirati. Invece di optare per una costosa preparazione del motore che comporta la sostituzione di numerosi componenti interni, la scelta di un kit di conversione come questo può rivelarsi più vantaggiosa in termini di guadagno di prestazioni e di budget.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSviluppato per la Nissan 370Z, questo kit comprende in particolare due turbo T517Z molto versatili, collettori di scarico particolarmente resistenti e un intercooler sinistro-destro accoppiato che favorisce l'equilibrio dell'aspirazione. Può essere installato su un motore originale con la flangia inclusa (pressione fino a 0,6 bar), ma anche su un motore rinforzato con pistoni forgiati senza la flangia (pressione fino a 1 bar). Questo kit può essere utilizzato con il catalizzatore e richiede una pompa benzina e iniettori di portata maggiorata, oltre a una mappatura su misura.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNei test effettuati da GReddy, il VQ37VHR è riuscito a produrre 157 CV e 200 Nm in più rispetto all'originale (vedi grafico al banco prova), su un veicolo equipaggiato con iniettori di R35, pompa benzina AEM, scarico Nismo, sensore di pressione di R35 e gestione Ecutek. Il produttore dichiara inoltre che, con ulteriori interventi sul motore, questo kit è in grado di erogare oltre 500 CV.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eContenuto del Kit\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 turbo T517Z-8cm²\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoppa olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoio liquido lavavetri\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollettori di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler gemellato Type 16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTubazioni (piping) in alluminio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltri aria Airinx S60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViteria, guarnizioni, manicotti e altri componenti necessari al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvvertenze:\u003c\/strong\u003e Questo kit è progettato per le Nissan 370Z fase 1 prodotte in Giappone da dicembre 2008 a ottobre 2015. Sui modelli successivi, uno dei condotti di aspirazione interferisce con il compressore dell'aria condizionata e impedisce un montaggio \"plug \u0026amp; play\". L'installazione resta comunque possibile eliminando l'impianto di climatizzazione o spostando il compressore.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e potrebbero essere necessarie anche modifiche al vano motore e al paraurti anteriore. GReddy consiglia di smontare il motore per facilitare l'installazione di questo kit bi-turbo.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan 370Z\u003c\/p\u003e","brand":"GReddy","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364579918151,"sku":"DS-209859","price":8235.29,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-greddy_370z_turbo_kit_2022.jpg?v=1791587371"},{"product_id":"kit-compressore-hks-per-toyota-gt86-subaru-brz-v2","title":"Kit Compressore HKS per Toyota GT86 \/ Subaru BRZ (V2)","description":"\u003ch3\u003eLa coppia di un compressore volumetrico nella tua GT86 \/ BRZ!\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit \"Pro Supercharger\" completamente \"plug \u0026amp; play\" firmato HKS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura equivalenti all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFino a +30% di coppia e potenza\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompromesso perfetto tra prestazioni e affidabilità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Giappone da HKS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimento HKS: 12001-AT012 (V2)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Compressore HKS per GT86 \/ BRZ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAll'interno della sua gamma \"GT Pro Supercharger\", HKS propone questo kit compressore per Toyota GT86 e Subaru BRZ. Nel mondo delle auto giapponesi, \u003cstrong\u003eHKS resta il punto di riferimento del mercato, con un'esperienza nell'elaborazione motori di quasi 40 anni\u003c\/strong\u003e, ineguagliata dalla concorrenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrutto di lunghi anni di ingegnerizzazione, questo kit è il risultato di lunghi test e di un capitolato esigente: affidabilità, prestazioni, qualità e finitura pari all'originale, discrezione sotto il cofano, facilità di installazione. Completamente \"plug \u0026amp; play\", il montaggio di questo kit non richiede alcun adattamento né alcun intervento aggiuntivo, se non una mappatura motore adeguata (rimappatura).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatto e completissimo, questo kit compressore HKS trova facilmente posto sotto il cofano della vostra GT86 \/ BRZ, apportando un guadagno di coppia e potenza di circa il 30% (dati ufficiali HKS). Se state pensando di montare un compressore sulla vostra auto, tenete presente che, sebbene alcuni marchi concorrenti dichiarino più CV, questo kit \u003cstrong\u003eHKS offre il miglior compromesso tra prestazioni, affidabilità e facilità di installazione\u003c\/strong\u003e. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda tecnica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompressore HKS \"GT Pro Supercharger\"(GTS7040L), puleggia, cinghia, supporto e accessori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler frontale con tubazioni (piping), manicotti e fascette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro aria HKS \"Super Power Flow\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoio dell'olio per il compressore, con radiatore e manicotti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssolutamente tutti gli accessori e la viteria necessari al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNon contiene centralina programmabile\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuali sono i vantaggi di un compressore rispetto a un turbo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl compito del compressore è aspirare l'aria ambiente e comprimerla a una certa pressione (generalmente tra 0.5 e 1 bar), prima di inviare quest'aria in pressione nel collettore di aspirazione del motore. Poiché la potenza dipende direttamente dalla quantità di aria aspirata, il compressore volumetrico viene spesso utilizzato per \"gonfiare\" in modo significativo un motore aspirato, senza complicarne (troppo) l'architettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA differenza di un turbo, che dipende dai gas di scarico per essere messo in rotazione, il compressore è azionato da una cinghia (o talvolta da una catena). La sua installazione nel vano motore è quindi più semplice, anche se il turbo o i turbo restano la soluzione definitiva per i preparatori che cercano potenze molto elevate. Tuttavia, il compressore volumetrico ha un vantaggio importante: la coppia è disponibile subito, fin dai bassi regimi, mentre i turbo devono entrare in pressione e soffrono spesso di un lungo tempo di risposta (lag).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto kit compressore HKS è il compromesso perfetto tra prestazioni, affidabilità, facilità di installazione e budget, il tutto basato sull'esperienza ineguagliabile del colosso giapponese HKS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eToyota GT86\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364580081991,"sku":"DS-18249","price":5100.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-135244a3352846e25628213227b2273e.jpg?v=1791587377"},{"product_id":"kit-compressore-hks-8555-pro-per-nissan-350z","title":"Kit Compressore HKS 8555 Pro per Nissan 350Z","description":"\u003ch3\u003eLa coppia di un compressore volumetrico nella tua Z!\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKit \"Pro Supercharger\" completamente \"plug \u0026amp; play\" firmato HKS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQualità costruttiva e finitura equivalenti all'originale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFino a +60 CV e +90 Nm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompromesso perfetto tra prestazioni e affidabilità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProdotto in Giappone da HKS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiferimento HKS: 12001-AN008\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Kit Compressore HKS per Nissan 350Z\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAll'interno della sua gamma \"GT Pro Supercharger\", HKS propone questo kit compressore per Nissan 350Z (codice motore VQ35DE). Nel mondo delle auto giapponesi, \u003cstrong\u003eHKS resta il punto di riferimento del mercato, con un'esperienza nell'elaborazione motori di quasi 40 anni\u003c\/strong\u003e, ineguagliata dalla concorrenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrutto di lunghi anni di ingegnerizzazione, questo kit è il risultato di lunghi test e di un capitolato esigente: affidabilità, prestazioni, qualità e finitura pari all'originale, discrezione sotto il cofano, facilità di installazione. Completamente \"plug \u0026amp; play\", il montaggio di questo kit non richiede alcun adattamento né alcun intervento aggiuntivo, se non una mappatura motore adeguata (rimappatura).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompatto e completissimo, questo kit compressore HKS trova facilmente posto sotto il cofano della vostra Z, apportando 50-60 cavalli e 80-90 Nm di coppia in più (dati ufficiali HKS). Se state pensando di sovralimentare la vostra Z con un compressore volumetrico, tenete presente che, anche se alcuni marchi concorrenti dichiarano più cavalli, questo kit \u003cstrong\u003eHKS offre il miglior compromesso tra prestazioni, affidabilità e facilità di installazione\u003c\/strong\u003e. Non esitate a contattarci per qualsiasi domanda tecnica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eQuesto kit è compatibile anche con Infiniti G35 Coupé e Infiniti FX35, che condividono il motore VQ35DE con la 350Z.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eContenuto del kit:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCompressore HKS \"GT Pro Supercharger\", puleggia, cinghia, supporto e accessori\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntercooler frontale con tubazioni (piping), manicotti e fascette\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFiltro aria HKS \"Super Power Flow\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerbatoio dell'olio per il compressore, con radiatore e manicotti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssolutamente tutti gli accessori e la viteria necessari al montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eNon contiene centralina programmabile\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eQuali sono i vantaggi di un compressore rispetto a un turbo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl compito del compressore è aspirare l'aria ambiente e comprimerla a una certa pressione (generalmente tra 0.5 e 1 bar), prima di inviare quest'aria in pressione nel collettore di aspirazione del motore. Poiché la potenza dipende direttamente dalla quantità di aria aspirata, il compressore volumetrico viene spesso utilizzato per \"gonfiare\" in modo significativo un motore aspirato, senza complicarne (troppo) l'architettura.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA differenza di un turbo, che dipende dai gas di scarico per essere messo in rotazione, il compressore è azionato da una cinghia (o talvolta da una catena). La sua installazione nel vano motore è quindi più semplice, anche se il turbo o i turbo restano la soluzione definitiva per i preparatori che cercano potenze molto elevate. Tuttavia, il compressore volumetrico ha un vantaggio importante: la coppia è disponibile subito, fin dai bassi regimi, mentre i turbo devono entrare in pressione e soffrono spesso di un lungo tempo di risposta (lag).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesto kit compressore HKS è il compromesso perfetto tra prestazioni, affidabilità, facilità di installazione e budget, il tutto basato sull'esperienza ineguagliabile del colosso giapponese HKS.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan 350Z\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364582605127,"sku":"DS-17802","price":7690.15,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/xlarge-766412279e0c0e0043ab7f5e636e3e4c.jpg?v=1791587383"},{"product_id":"turbo-arashi-kuro-gtx3076r-gen-2-t3","title":"Turbo Arashi Kuro GTX3076R Gen 2 - T3","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi Kuro GTX3076R Gen 2\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore con rivestimento nero raggrinzante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore fresata rossa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensore di velocità e prese di pressione già lavorati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 400-750 CV (1.8L-3.0L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.82\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlange uscita\/ingresso: V-band\/T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbos Arashi Kuro Gen 2\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eI turbo Arashi Kuro Gen 2 uniscono alta tecnologia, stile e prestazioni. Sono dotati di una chiocciola compressore con finitura nera raggrinzante per una protezione di lunga durata e di una girante compressore fresata di colore rosso acceso, per un look inconfondibile. Sono disponibili diverse dimensioni di chiocciola turbina, per offrire una grande versatilità di installazione. Ogni turbo è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eQuesta serie Kuro si distingue anche per il sensore di velocità e le prese di pressione già lavorati, per cui non è necessaria alcuna modifica prima dell'installazione. Rispetto ai turbo con cuscinetti a bronzine, i turbo Kuro dispongono di cuscinetti a sfera in ceramica che consumano la metà dell'olio e beneficiano di uno \u003cem\u003espool\u003c\/em\u003e (processo di salita di giri del turbo) più rapido del 15%. La gabbia in rame dei cuscinetti aumenta inoltre la durata e consente una migliore lubrificazione.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi Kuro GTX3076R Gen 2\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: universale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 400 - 750 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCilindrata: 1.8L - 3.0L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 58.2 \/ 76.4 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 55 \/ 60 mm (10 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 4\" (100 mm) \/ uscita 2\" (51 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.82 A\/R (acciaio inox)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: a sfere in ceramica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia di uscita: diametro interno 2.87\" (73 mm), diametro esterno 3.2\" (81.5 mm) \/ 3.54\" (90 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia ingresso: T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIncluso: kit d'installation complet\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364582900039,"sku":"DS-513806","price":1144.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-kuro-gtx3076r-01_69367ce014c46.avif?v=1791587392"},{"product_id":"turbo-arashi-td06h-20g-8cm-per-rb25det","title":"Turbo Arashi TD06H-20G-8CM per RB25DET","description":"\u003ch3\u003eTurbo Arashi TD06H-20G-8CM\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan RB25DET (Skyline R32, R33, R34)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eCampo di utilizzo: 400-550 CV\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRapport A\/R : 0.57\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice produttore: NI-066752-01BB\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche Turbo Arashi TD06H-20G-8CM per RB25DET\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto turbo Arashi è stato sviluppato appositamente per i motori Nissan RB25DET. Supporta un intervallo di potenza da 400 a 550 CV. Può essere adattato anche su un RB20DET modificando l'uscita del compressore. È dotato di una cartuccia CHRA (gruppo rotante centrale) con cuscinetti a bronzine ottimizzata da Arashi per prestazioni superiori.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto turbo raffreddato ad acqua e olio dispone di una girante compressore in alluminio lavorato dal pieno, sensibilmente più robusta di una girante fusa convenzionale. Ogni turbo del marchio Arashi è equilibrato singolarmente ad alta velocità per eliminare qualsiasi vibrazione, limitare i fischi e garantire un'eccellente tenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCaratteristiche Tecniche del Turbo Arashi TD06H-20G-8CM per RB25DET\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eApplicazione: Nissan RB25DET (Skyline R32, R33, R34) + RB20DET si modification\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotenza: 400 - 550 CV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante compressore: 52.5 \/ 68 mm (11 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGirante turbina: 58.8 \/ 67.1 mm (9 pales)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola compressore: ingresso 2.4\" (60 mm) \/ uscita con flangia \"plug \u0026amp; play\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChiocciola turbina: 0.57 A\/R, 8 cm2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCuscinetti: bronzine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaffreddamento: ad acqua e olio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlangia: T3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttuatore (regolabile): molla da 1.1 bar preinstallata (intervallo 0.2 - 1.79 bar)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclusi: guarnizioni, molle aggiuntive e kit di installazione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003eApplicazione\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eNissan\u003c\/p\u003e","brand":"Arashi Dynamics","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55364582932807,"sku":"DS-550742","price":737.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/files\/x-large_arashi-td06sl2-ar3-10cm-rb25det-01_69367e280e47c_63f048a5-5cc6-4715-a52a-2e0e35a6fae6.avif?v=1791587393"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0066\/4335\/1616\/collections\/xlarge-TS-2-6466VB082E.jpg?v=1791581458","url":"https:\/\/www.topracingpoint.com\/collections\/turbocompressori.oembed","provider":"Top Racing Point","version":"1.0","type":"link"}