{"product_id":"manometro-rapporto-aria-benzina-aem-uego-senza-sonda","title":"Manometro Rapporto Aria\/Benzina AEM UEGO (Senza Sonda)","description":"\u003ch3\u003eDisplay AEM UEGO 30-4110NS\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAnalizzatore di miscela dei gas di scarico\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVisualizzazione dei valori AFR in base al carburante\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisplay digitale e LED colorati (52 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUscita 0-5V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibile con tutti i carburanti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCodice AEM 30-4110NS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche dell'Analizzatore di Miscela AEM UEGO (Manometro senza Sonda O2 a Banda Larga Rapporto Aria\/Benzina)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUna sonda a banda larga permette di conoscere il rapporto aria\/benzina (detto anche AFR, dall'inglese Air Fuel Ratio) del tuo motore. È un parametro critico, molto importante da monitorare per ottimizzare le prestazioni di un motore preservandone l'affidabilità. Infatti, girare troppo ricco può ridurre le prestazioni e avere conseguenze sulla lubrificazione (fenomeno di diluizione del carburante incombusto nell'olio), mentre girare troppo magro può generare temperature molto elevate e danneggiare irrimediabilmente gli organi interni del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto analizzatore di miscela firmato AEM è uno dei prodotti di punta del marchio. Viene fornito da solo, senza sonda a banda larga, così puoi risparmiare con questo prodotto se possiedi già la sonda Bosch 4.9LSU richiesta. Una volta collegata quest'ultima, l'analizzatore non richiede alcuna calibrazione per essere operativo. Il manometro visualizza la miscela su uno schermo digitale e la rappresenta anche visivamente tramite LED colorati, dal rosso (magro) al verde (ricco). L'uscita 0-5 Volt di questo dispositivo lo rende compatibile con tutte le centraline di gestione motore. Campo di lettura lambda da 0.68 a 1.36.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eContenuto del kit:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eManometro 52 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSupporto sonda da saldare sullo scarico (M18x1.50)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFondi quadrante nero e bianco per il manometro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoperchi del manometro grigio e nero\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCablaggi elettrici e cavi, oltre a tutto il materiale di installazione (disponi di circa 4.50 m di cavo tra la sonda e il manometro, che ti permette un'installazione senza modifiche su tutti i veicoli a motore anteriore e sulla maggior parte dei veicoli a motore centrale o posteriore).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIstruzioni di montaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\"UEGO\" è l'abbreviazione di \"Universal Exhaust Gas Oxygen\", ovvero un sensore universale di ossigeno nei gas di scarico. Si tratta dei sensori più precisi e rapidi sul mercato, da non confondere con le sonde lambda che equipaggiano la maggior parte dei veicoli di serie. Le sonde \"UEGO\" dispongono di un campo di funzionamento molto più ampio e reagiscono molto rapidamente alle variazioni di miscela.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallazione: si consiglia di installare la sonda a una distanza compresa tra 70 e 90 cm dal turbo (se motore sovralimentato) o dalla testata (se motore aspirato). Troppo vicino, la durata del sensore potrebbe ridursi se esposto regolarmente a temperature elevate. Troppo lontano, la lettura rischierebbe di essere falsata. Per massimizzarne l'efficacia, la sonda deve essere posizionata sopra l'orizzontale e prima della verticale (idealmente tra le ore 0:30 e 2:30 o tra le 9:30 e 11:30 osservando lo scarico in sezione). Attenzione: poiché il produttore non può controllare le condizioni di installazione e utilizzo delle sonde, queste non sono coperte da garanzia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl kit AEM UEGO è compatibile con i seguenti carburanti:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBenzina senza piombo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa benzina con piombo o l'AVGAS possono essere utilizzati, ma riducono la durata della sonda a una ventina di ore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuper etanolo E85\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEtanolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMetanolo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtossido di azoto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVisualizzazione a scelta degli AFR o del valore Lambda tramite un potenziometro sul retro.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEsploso del manometro\u003c\/h3\u003e","brand":"AEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55554130936135,"sku":"TRP-359632","price":158.68,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"url":"https:\/\/www.topracingpoint.com\/products\/manometro-rapporto-aria-benzina-aem-uego-senza-sonda","provider":"Top Racing Point","version":"1.0","type":"link"}