Montaggio Manicotti Turbo Flessibili Rinforzati
- Tubi di alimentazione olio per il turbo
- Flessibili, di tipo "aeronautico": rinforzati, nessuna perdita o crepa possibile
- Montaggio e smontaggio del turbo semplificati
- Installazione "Plug & Play"
- Vite banjo con strozzatore a scelta: 2 o 1 mm
- Per Nissan 200SX S13, S14 o Silvia S15
- Prodotte in Francia
Specifiche dei Tubi Aviation di Alimentazione Olio Turbo (CA18DET e SR20DET)
I tubi originali di alimentazione olio del turbo sono rigidi e tendono spesso a creparsi con l'età, la temperatura e i ripetuti smontaggi/rimontaggi. Questi tubi in treccia sono rinforzati e flessibili, e sostituiscono egregiamente quelli originali:
- più economici dei manicotti originali Nissan,
- nessuna perdita né crepa possibile,
- lunga durata,
- montaggio e smontaggio di turbo e collettore semplificati.
L'installazione può essere effettuata al posto dell'originale, senza smontare turbo né collettore. Tutto il necessario per il montaggio è fornito (viteria banjo e guarnizioni nuove). Il tubo di ritorno olio (dal turbo alla coppa) è flessibile di serie e soggetto a sollecitazioni molto ridotte, quindi non è necessario sostituirlo con una versione in treccia.
Nota: vite banjo JIC 7/16"-24 con diametro del restrittore a scelta. Restrittore da 2 mm ideale per un turbo su bronzine, restrittore da 1 mm ideale per un turbo su cuscinetti.
Per Nissan S13 (motori CA18DET, SR20DET Red Top) o S14, S14A, S15 (motori SR20DET Black Top)
Applicazione
Nissan
