Alternatore 1JZ & 2JZ
- Kit alternatore 140A o 180A
- Per motori Toyota 1JZ-G(T)E & 2JZ-G(T)E
- Rendete più affidabile e migliorate la vostra meccanica!
- Montaggio al posto dell'originale
- Ideale per veicoli di serie o elaborati
- Garantisce tensione e corrente affidabili
- Consigliato per motori modificati e veicoli da competizione
Specifiche Kit Alternatore per 1JZ & 2JZ
Gli alternatori originali Toyota presentano oggi due grossi inconvenienti:
- Il parco circolante sta invecchiando: gli alternatori montati sui 1JZ e 2JZ hanno più di 20 anni, a volte fino a 30, e spesso centinaia di migliaia di chilometri. La loro affidabilità diventa critica, Toyota non li produce più e il mercato dell'usato offre poche opportunità.
- Il loro amperaggio, generalmente tra 40 e 60A, è oggi insufficiente per i veicoli modificati che montano molti dispositivi assorbitori di corrente: pompe benzina ad alta portata, accensioni ad alte prestazioni, pompe acqua e ventole elettriche, PDM e centraline programmabili, barre di fari supplementari o impianti audio.
Partendo da questa constatazione, MZR Garage ha messo a punto un kit che permette di installare un alternatore moderno sui motori Toyota 1JZ e 2JZ. Si tratta di un codice molto diffuso (utilizzato in particolare sui veicoli del gruppo VAG: Volkswagen, Seat, Audi, Skoda, Porsche...), molto affidabile e in grado di erogare 140A o 180A in continuo. Questo kit "plug & play" è stato progettato per installare un alternatore recente al posto dell'alternatore originale e garantisce un'intensità e una tensione affidabili e lineari, qualunque siano il carico e il regime del motore.
Contenuto del Kit
- Alternatore 140A o 180A*
- Supporto/i di montaggio
- Bulloneria
- Connettori elettrici
- Istruzioni di montaggio in francese e inglese incluse.
Attenzione, riguardo al montaggio su 2JZ: esistono 3 tipi di coppa dell'olio sui motori Toyota 2JZ-GE e 2JZ-GTE, che modificano i punti di fissaggio dell'alternatore originale. Se avete una coppa dell'olio con la riserva sulla parte anteriore del blocco, questo kit alternatore può essere installato senza accessori aggiuntivi. Se invece avete una coppa dell'olio con la riserva verso la parte posteriore (vedi foto), dovrete ordinare il supporto aggiuntivo qui sopra "Supporto per Montaggio Tipo Coppa Posteriore". In genere, Supra, SC300 e Soarer hanno la coppa sulla parte posteriore del blocco. IS300, GS300 e Aristo hanno spesso la coppa sulla parte anteriore. Tuttavia, la distribuzione è molto variabile e gli swap sono numerosi. Non è possibile basarsi al 100% sul modello dell'auto per determinare il tipo di coppa presente: verificate sempre sul veicolo prima di effettuare l'ordine.
Questo kit è compatibile con tutti i motori 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE & 2JZ-GTE su tutti i modelli Toyota e Lexus (Altezza, IS300, Aristo, GS300, Crown, Chaser, Soarer, Supra...), oltre che con gli swap. È disponibile anche per i motori Nissan RB e SR.
* Questo kit è disponibile anche senza alternatore. È compatibile con i codici 04801715AA, 021903026G, 06F903023C e modelli simili da 120A a 180A. Si prega di notare che sono da prevedere lievi modifiche all'alternatore. I manicotti forniti nel kit devono essere installati.
Applicazione
Toyota 1JZ / 2JZ
