Cod. DS-57171
Centralina MaxxECU Street
- Fino a 6 o 12 cilindri (sequenziale / scintilla persa)
- Sensore MAP 4 bar integrato
- Data logger 1000 Hz e 8 MB
- Processore ARM Cortex-M3 a 120 MHz
- Molto rapido e dotato di grande precisione
- Numerosi ingressi e uscite aggiuntivi
- Sonda lambda Bosch 4.2/4.9 LSU opzionale (wideband)
- Supporto CAN bus
- Connettività USB
- Montaggio universale o "plug & play" (vedere compatibilità qui sotto)
- Disponibile solo contenitore, pack Standard o Premium (vedi sotto)
Specifiche Centralina MaxxECU Street
La centralina MaxxECU Street è destinata a motori fino a 6 cilindri con accensione sequenziale, o 12 cilindri con scintilla persa. Integra un sensore MAP da 4 bar montato direttamente sul contenitore in alluminio (sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione). Grazie al software MTune potrete creare una mappatura completa con numerose strategie: boost control, Flex Fuel, traction & launch control, anti-lag, ecc. Con 8 MB di memoria interna supportati da un processore ARM Cortex-M3 a 120 MHz, la centralina MaxxECU Street è capace di prestazioni eccezionali: data logging a 1000 Hz, risoluzione di accensione di 0.1°, risoluzione di iniezione di 0.001 ms e fino a 2000 aggiornamenti di iniezione e accensione al secondo.
La centralina MaxxECU Street supporta il protocollo CAN bus e dispone di 6 uscite iniettori ad alta impedenza, 6 uscite accensione, 4 uscite libere aggiuntive e 6 ingressi (4 analogici 0-5V e due digitali), garantendo ampie possibilità di sviluppo. Con dimensioni di 140 x 134 x 42 mm, pesa solo 520 g. Consultate tutte le informazioni tecniche avanzate sul sito ufficiale del produttore!
Nuda, Standard o Premium?
La versione Standard della centralina MaxxEcu Street viene fornita con un cablaggio universale e un cavo di connessione USB per l'interfaccia PC, oltre alle istruzioni di cablaggio e d'uso (in inglese). Scegliete la versione Premium per avere in più una sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2 o 4.9 con cablaggio e connettore, oppure la versione nuda se vi serve solo il contenitore senza alcun accessorio.
Versioni "Plug & Play" su cablaggio originale
MaxxECU propone una gamma di centraline denominata "Plug-in", progettata per collegarsi direttamente al cablaggio originale del veicolo. Nessun adattamento richiesto: basta collegare e mappare! Se il veicolo è dotato di debimetro (MAF), è possibile eliminarlo per lavorare in pressione collettore, grazie al sensore MAP integrato di serie nel contenitore. Le MaxxECU "Plug-in" sono disponibili in versione Standard ed Extra:
- Per ragioni di prestazioni e precisione, le centraline MaxxECU non funzionano con la sonda lambda originale e richiedono una sonda wideband (0-5V). Se non ne avete già una, preferite la versione Extra.
-
Extra: include inoltre una sonda lambda wideband Bosch LSU 4.2 con cablaggio e connettore.
Confronto tra le diverse versioni MaxxECU
| Funzionalità |
Mini |
Street |
Sport |
Race |
Gen2 Race |
Pro |
| Max. cilindri in sequenziale |
4 |
6 |
6 |
8 |
12 |
12 |
| Max. cilindri in wasted spark |
8 |
12 |
12 |
12 |
16 |
16 |
| Waterproof |
Oui |
Non |
Non |
Oui (H2O) |
Oui |
Oui |
| Sensore MAP |
4 bar |
4 bar |
4 bar |
4 bar |
4,5 bar |
4 bar |
| Lambda integrata |
Non |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui (2) |
Oui (2) |
| EGT integrato |
Non |
Non |
Non |
8 |
8 |
12 |
| Bluetooth |
Non |
Non |
Oui |
Oui |
Oui |
Oui |
| Supporto acceleratore elettronico |
Non |
Non |
Oui (2) |
Oui (2) |
Oui (2) |
Oui (2) |
| Integrazione sensori di battito in testa |
Non |
Non |
Non |
Oui (2) |
Oui (2) |
Oui (2) |
| Uscite iniettori |
4 |
6 |
6 |
8 |
16 |
16 |
| Uscite accensione |
4 |
6 |
6 |
8 |
12 |
12 |
| Uscite aggiuntive |
4 |
5 |
9 |
15 |
16 |
30 |
| Ingressi trigger VR/Hall |
1 |
2 |
2 |
2 |
8 |
2 |
| Ingressi analogici aggiuntivi |
2 |
4 |
8 |
8 |
- |
22 |
| Ingressi digitali aggiuntivi |
2 |
2 |
2 |
4 |
- |
10 |
