Per un freno a mano efficace
- Il miglior rapporto qualità/prezzo del mercato!
- Leva in alluminio tipo "gancio di traino"
- Leva standard intercambiabile
- Pompa freno da 0.75" (19.1 mm) inclusa
- Freno a mano verticale o orizzontale
- Tubi opzionali made in France per un montaggio rapido
- Interamente in alluminio
- Bloccaggio in posizione di parcheggio
- Compatibile con numerosi veicoli, tra cui Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86...
Specifiche del Kit Freno a Mano Idraulico « Hook »
Nell'utilizzo drift, i freni a mano a cavo mostrano presto i loro limiti, soprattutto se il veicolo monta cerchi più grandi o pneumatici più larghi rispetto all'originale. Stanchi di un freno a cavo che non blocca abbastanza o si surriscalda troppo in fretta? Il freno a mano idraulico è la soluzione sostitutiva, affidabile e potente.
Questo freno a mano idraulico è fornito con un'impugnatura « hook » (a forma di gancio di traino), in un colore a scelta, e con un'impugnatura classica (vedi foto). Le due impugnature possono essere scambiate liberamente in pochi secondi, senza smontare il freno a mano. Ideale per restare discreti su strada e farsi notare in pista!
La leva di questo freno a mano idraulico può essere utilizzata in posizione orizzontale o verticale, semplicemente capovolgendo l'impugnatura. Questo freno a mano è dotato di una pompa freno con diametro 0.75" (19.1 mm). Il supporto e il meccanismo sono interamente realizzati in alluminio, particolarmente robusti e al tempo stesso molto piacevoli da azionare. Grazie alla sua cinematica intelligente, questa leva mantiene orizzontale l'asse del pistoncino qualunque sia la posizione dell'impugnatura.
Agendo direttamente sulle pinze dei freni posteriori, il freno a mano garantisce un bloccaggio rapido e confortevole e una forza frenante costante, che potrete modulare in modo molto più preciso rispetto a un freno a cavo. Un fermo permette inoltre di bloccare il freno a mano idraulico in posizione di parcheggio.
Per un montaggio facile e rapido, scegliete il kit completo con i tubi opzionali qui sopra!
I tubi per freno a mano idraulico sono interamente prodotti in Francia! Il montaggio è diretto sulla maggior parte dei veicoli, tra cui Nissan S13, S14, S15, Skyline, BMW E30, E36, E46, AE86... Questi tubi opzionali sostituiscono la tubazione freno rigida originale che collega l'anteriore (pompa freno, raccordo o centralina ABS) al posteriore (raccordo a T), interponendo il freno a mano nel mezzo. Un'immagine vale più di mille parole: lo schema di montaggio è riportato qui sotto.
Specifiche dei tubi e raccordi opzionali:
Con tubo di uscita (180 cm):
1 raccordo banjo 3/8"
1 raccordo maschio 3/8" convesso - 10/100 concavo
Con tubo di uscita "Line Lock" (180 cm): come sopra, con valvola a 1/4 di giro integrata per l'esclusione dei freni posteriori.
Con tubo di ingresso (165 cm):
1 raccordo maschio 3/8" convesso - 10/100 concavo
1 raccordo maschio 3/8" convesso - 7/16" concavo
