Cod. 38910
Doppio wideband Innovate DLG-1
- Doppio analizzatore AFR (wideband) dei gas di scarico
- Ideale per motori a V
- Kit sonde wideband + display Innovate
- Sonde Bosch 4.9LSU
- Display digitale
- Uscite 0-5V
- Compatibili con tutti i carburanti
- Prodotto da Innovate negli Stati Uniti
- Riferimento: 38910
Specifiche della Wideband Innovate Doppia Lambda (DLG-1)
Un analizzatore AFR (wideband) permette di conoscere il rapporto aria/benzina (detto anche AFR, dall'inglese Air Fuel Ratio) del vostro motore. È un parametro critico, molto importante da monitorare per ottimizzare le prestazioni di un motore preservandone al tempo stesso l'affidabilità. Infatti, una carburazione troppo ricca può ridurre le prestazioni e avere conseguenze sulla lubrificazione (diluizione del carburante incombusto nell'olio), mentre una carburazione troppo magra può generare temperature molto elevate e danneggiare irreparabilmente gli organi interni del motore.
Questo kit doppio wideband firmato Innovate è ideale per i motori a V, dove è importante verificare la miscela di ciascuna bancata in modo indipendente. Riconosciuto per affidabilità e velocità di elaborazione, il kit è dotato di due sonde Bosch 4.9LSU e non richiede alcuna calibrazione al montaggio. Queste sonde sono estremamente rapide, precise a 0.1:1 AFR, stabili e con consumi energetici molto ridotti (basso amperaggio). Trasmettono il segnale a un display digitale dotato di uscite 0-5 Volt compatibili con tutte le centraline di gestione motore. Campo di lettura lambda da 0.68 a 1.36.
Contenuto del kit:
- Manometro digitale da 52 mm
- Due sonde Bosch 4.9LSU
- Supporti sonda da saldare sullo scarico (M18x1.50)
- Coperchi e fondi del manometro grigi e neri
- Cablaggi elettrici e cavi, oltre a tutto il materiale di installazione
- Istruzioni di montaggio
"UEGO" è l'abbreviazione di "Universal Exhaust Gas Oxygen". In italiano indica un sensore universale di ossigeno nei gas di scarico. Si tratta dei sensori più precisi e rapidi sul mercato, da non confondere con le sonde lambda montate sulla maggior parte dei veicoli di serie. Le sonde "UEGO" dispongono di un campo di funzionamento molto più ampio e reagiscono molto rapidamente alle variazioni del rapporto aria/carburante.
Installazione: si consiglia di installare le sonde a una distanza compresa tra 70 e 90 cm dal turbo (se motore sovralimentato) o dalla testata (se motore aspirato). Troppo vicino, la durata del sensore potrebbe ridursi se esposto regolarmente a temperature elevate. Troppo lontano, la lettura rischierebbe di essere falsata. Per massimizzarne l'efficacia, la sonda deve essere posizionata sopra l'orizzontale e prima della verticale (idealmente tra ore 0:30 e 2:30 o tra ore 9:30 e 11:30 osservando lo scarico in sezione).
Il kit Innovate DLG-1 è compatibile con i seguenti carburanti:
- Benzina senza piombo
- È possibile utilizzare benzina con piombo o AVGAS, ma riducono la durata della sonda a circa venti ore
- Super etanolo E85
- Ethanol
- Metanolo
- Protossido di azoto
- GPL
- Gazole
