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Cod. DS-18559

Candela Denso Iridium IK20

Brand Denso
Prezzo €10,56 EUR
Prezzo di vendita €10,56 EUR Prezzo €11,74 EUR
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Prestazioni e affidabilità

  • Candele Denso IK20 all'iridio
  • Applicazioni: vedere l'elenco qui sotto
  • Grado standard
  • Candele ideali per motori standard, di serie
  • Lunghezza filettatura: 19 mm
  • Lunghezza totale: 69.5 mm (elettrodo escluso)
  • Tipo di filettatura: M14x1.25
  • Diametro chiave candela: 16
  • Venduto al pezzo, inserite nel carrello la quantità desiderata

Specifiche Candele Denso Iridium IK20

Qualunque sia il vostro utilizzo o la configurazione del motore, la scelta di candele adatte al vostro veicolo è molto importante. L'iridio è un metallo pesante molto duro e denso, che consente a queste candele Denso di offrire una durata nettamente superiore all'originale, che può superare i 100.000 km in uso standard.

Quale grado scegliere?

Se le lettere del codice (qui IK) indicano la forma della candela e la sua filettatura, i numeri (da 20 a 27) indicano il grado della candela, ovvero la sua capacità di funzionare in condizioni gravose. Più il numero è alto, più la candela è definita "fredda" e quindi adatta ai motori elaborati e all'uso sportivo. Una candela fredda è progettata per funzionare a temperature più elevate rispetto all'originale e contribuisce a dissipare il calore all'interno dei cilindri, migliorando così la combustione e le prestazioni e rendendo il motore più affidabile grazie alla riduzione del rischio di detonazione.

Fate attenzione, tuttavia, a installare candele fredde solo se le vostre condizioni di utilizzo lo giustificano. In caso contrario, potreste riscontrare problemi di minimo instabile o di difficoltà di avviamento a freddo. Non installate candele fredde nemmeno se il vostro motore funziona a E85. In sintesi:

  • IK20: grado standard, per motore di serie, uso standard o E85
  • IK22: un grado più freddo, per motore sportivo, uso standard o sportivo
  • IK24: due gradi più freddo, per motore sportivo o leggermente modificato, uso sportivo
  • IK27: tre gradi più freddo, per motore sportivo o elaborato, uso intensivo

Applicazioni

Elenco non esaustivo.

  • Alfa Romeo GTA e altri V6
  • Alpine A610 3.0L Turbo
  • Aston Martin DB7 (AJ6HT)
  • BMW Serie 1 E8X : 116i, 118i, 120i (N45, N46)
  • BMW Serie 3 E30 : 316i, 318i (M40, M42, M43)
  • BMW Serie 3 E36 : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i (M40, M42, M43, M50, M52)
  • BMW Serie 3 E46 : 316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i, 330i (M43, N40, N42, N43, N45, N46, M52, M54)
  • BMW Serie 3 E9X : 316i, 318i, 320i (N45, N46)
  • BMW Serie 5 E28 : 520i (M20)
  • BMW Serie 5 E34 : 518i, 520i, 525i, 530i, 540i (M40, M50, M60)
  • BMW Serie 5 E39 : 520i, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i, 540i, M5 (M52, M54, M62, S62)
  • BMW Serie 5 E6X : 520i, 525i, 530i, 540i, 545i, 550i (N62, N73, M54)
  • BMW Serie 6 E6X : 645i, 650i (N62, N73, M54)
  • BMW Serie 7 E32 : 730i, 740i, 750i (M60)
  • BMW Serie 7 E38 : 728i, 730i, 735i, 740i (M52, M60, M62)
  • BMW Serie 7 E6X : 730i, 735i, 740i, 745i, 750i, 760i (N62, N73, M54)
  • BMW Serie 8 E31 : 840i, 850i (M60, M62, S70)
  • BMW X1 E84 : 1.8i (N46)
  • BMW X3 E83 : 2.0i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
  • BMW X5 E53 : 3.0i, 4.4i, 4.6i, 4.8i (N62, M62, M54)
  • BMW X5 E70 : 4.8i (N62)
  • BMW Z3 : 1.8i, 1.9i, 2.0i, 2.2i, 2.8i, 3.0i (M43, M44, M52, M54)
  • BMW Z4 E85 & E86 : 2.0i, 2.2i, 2.5i, 3.0i (N46, M54)
  • BMW Z8 (S62)
  • Caterham 21 1.6L
  • Caterham Super Seven 1.4L & 1.6L
  • Citroën AX GT, GTI (TU3FJ2)
  • Citroën C2 1.4 (TU3JP di 2003-2006, 74 CV)
  • Citroën Saxo 1.4i, 1.6i, 1.6i 16V VTS (TU5JP4)
  • Citroën Xsara 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
  • Citroën ZX 1.4i, 1.6i, 1.8i, 1.8i 16V, 1.9i, 2.0i, 2.0i 16V
  • Daihatsu Copen 1.3L (K3-VE)
  • Fiat Barchetta
  • Fiat Bravo, Brava 1.6 16V, 1.8 16V GT, 2.0 20V HGT
  • Fiat Cinquecento, Seicento 900i, 1.1i Sporting, Abarth
  • Fiat Coupé 1.8, 2.0 16V, 2.0 20V, Turbo
  • Fiat Punto GT Turbo ie 1.4, 1.8 16V HGT
  • Fiat Stilo 1.6 16V
  • Fiat Uno 1.4 Turbo ie
  • Ford Escort Cosworth (N5F)
  • Ford Fiesta 1.6 XR2i, 1.6 16V
  • Ford Sierra Cosworth (N5C, N5D)
  • Honda Civic, motori B16 (EE9, EG6, EK4)
  • Honda CRX, motori B16 (EE8)
  • Honda DelSol, motori B16 (EG2)
  • Honda Integra Type R (B18C6)
  • Honda Legend, motori C30, C32/li>
  • Honda NSX (C32)
  • Honda S2000 (F20, F22)
  • Hyundai Coupé (96-09)
  • Jaguar XK8
  • Jaguar XKR
  • Lamborghini Gallardo
  • Lexus GS300 (2JZ-GE)
  • Lexus IS300 (2JZ-GE)
  • Lotus 2 Eleven
  • Lotus Elan
  • Lotus Elise
  • Lotus Esprit
  • Lotus Europa
  • Lotus Exige
  • Maserati Ghibli 3.0S Q4
  • Mazda 323 Turbo
  • Mazda MX-3 (tutte)
  • Mazda MX-5 NA & NB (B6-ZE, BP-ZE)
  • Mazda MX-6 2.0L (FS-19)
  • Mercedes Classe C S202 (96-01) C43 AMG
  • Mercedes Classe C S203 (01-07) C32 AMG
  • Mercedes Classe C S203 (01-07) C55 AMG
  • Mercedes Classe C W202 (93-00) C36 AMG
  • Mercedes Classe C W202 (93-00) C43 AMG
  • Mercedes Classe C W203 (00-07) C32 AMG
  • Mercedes Classe C W203 (00-07) C55 AMG
  • Mercedes Classe E W210 (95-02) E50 AMG
  • Mercedes CLK A209 (03-10) 55 AMG
  • Mercedes CLK C208 (97-02) 55 AMG
  • Mercedes SL R129 (89-01) 55 AMG
  • Mercedes SLK R170 (96-04) 32 AMG
  • Mercedes SLK R171 (04-11) 55 AMG
  • Mitsubishi 3000 GT (6G72)
  • Nissan 100NX (SR20DE, GA16DE)
  • Nissan 180SX S13 (SR20DET)
  • Nissan 200SX S14, S14A (SR20DET)
  • Nissan Primera GT (SR20DE)
  • Nissan Skyline (RB25DET)
  • Nissan Sunny / Pulsar GTI-R (SR20DET)
  • Opel Astra G, 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V Ecotec, Turbo, OPC
  • Opel Calibra 2.0i GT, 2.0i 16V
  • Opel Corsa B 1.4i, 1.4i 16V, 1.6i 16V, GSi
  • Opel Corsa C 1.4 16V, 1.8 Gsi 16V
  • Opel Corsa D OPC
  • Opel Speedster 2.0L & 2.0 Turbo (Z20LET)
  • Opel Tigra 1.4i 16V, 1.6i 16V
  • Peugeot 106 1.3 Rallye, 1.4i, 1.6i, 1.6 Rallye, 1.6 S16, GTi (TU5J4)
  • Peugeot 205 1.3 Rallye (TU24), 1.6i XS, 1.6i GTi, GT, 1.9 GTi
  • Peugeot 206 1.4, 1.6
  • Peugeot 306 1.8i 16V, 2.0 XSi, 2.0 16V, 2.0 S16
  • Peugeot 309 1.9 GTi, 1.9 GTi 16S
  • Peugeot 405 1.9 Mi 16, X4, 2.0 Mi 16, 2.0 T16
  • Peugeot 406 Coupé 2.0 16V
  • Porsche Boxster prima del 2009
  • Porsche 964
  • Porsche 993
  • Porsche 996
  • Porsche 997 prima del 2008
  • Porsche Carrera GT
  • Porsche Cayenne
  • Porsche Cayman prima del 2009
  • Renault 19 16S 1.8
  • Renault Clio I 16S 1.8, Williams 2.0 16S
  • Renault Clio II 1.4 16V, 1.6, 1.6 16V
  • Renault Clio II RS (F4R)
  • Renault Megane I 1.4 16V, 1.6e, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0e 16V
  • Renault Megane II RS (F4R)
  • Renault Megane III RS (F4R)
  • Renault Safrane Biturbo (Z7X)
  • Renault Spider 2.0 16V
  • Subaru Forester prima del 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
  • Subaru Impreza prima del 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
  • Subaru Legacy prima del 2005 (EJ20, EJ22, EJ25)
  • Suzuki Swift Sport ZC31 (M16A)
  • Toyota Aristo (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
  • Toyota Celica, incluse GT-Four (3S-GE, 3S-GTE, 2ZZ-GE, 1ZZ-FE, 7A-FE)
  • Toyota Chaser (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
  • Toyota Cresta (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
  • Toyota Corolla 1.4 16V, 1.6 16V, 1.6 16V VVT-i, 1.8 16V VVT-i dopo il 2000 (2ZZ-GE, 1ZZ-FE)
  • Toyota Mark II (1JZ-GE, 1JZ-GTE)
  • Toyota MR-2 SW20, incluse turbo (3S-GE, 3S-GTE)
  • Toyota MR-S (1ZZ-FE)
  • Toyota Supra MK4 (2JZ-GE, 2JZ-GTE)
  • Toyota Yaris, incluse TS 1.3 16V, 1.5 16V VVT-i
  • TVR Cerbera

Applicazione

Alfa Romeo