Cod. DS-134891
Turbo Garrett GTX2860R Gen II
- Turbo Garrett GTX2860R Gen II
- Ultima generazione di turbo Garrett
- Massimo rendimento
- Cuscinetti in ceramica
- Wastegate esterna
- Flange V-band
- Campo di utilizzo: 200-500 CV (1.4L-2.5L)
- Codice Garrett: 856800-5001S
Descrizione Turbo Garrett GTX2860R Gen II
Questo GTX2860R Gen II appartiene all'ultima generazione di turbocompressori Garrett e integra le tecnologie più recenti in termini di prestazioni. Progettati specificamente per le competizioni, i turbo della gamma GTX (o GTX-R) garantiscono un rendimento massimo grazie al loro design innovativo.
La girante compressore è realizzata in alluminio forgiato e ricavata dal pieno con una lavorazione CNC ultraprecisa. Questo processo produttivo garantisce geometria e aerodinamica perfette, per un flusso d'aria e una pressione più elevati, senza aumentare le dimensioni del turbo o la cilindrata del motore.
I turbo Garrett GTX raggiungono più rapidamente una velocità di rotazione superiore (migliore "spool" e minore latenza e "lag"), il tutto senza alcuna vibrazione, per la massima efficienza e un rendimento superiore alla concorrenza. Infine, la chiocciola compressore di tipo "ported shroud" dispone di un sistema anti-pompaggio che amplia il campo di utilizzo del turbo, rendendolo estremamente versatile.
Lato scarico, la turbina è realizzata in Inconel, lega resistente alle altissime temperature dei gas di scarico e che consente velocità di rotazione molto elevate.
Specifiche Tecniche
- Doppio cuscinetto a sfera in ceramica
- Raffreddamento ad acqua
- Chiocciola anti-pompaggio (ported shroud)
- Utilizzo con wastegate esterna (non inclusa)
- Campo di utilizzo: 200-500 CV (1.4L-2.5L)
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Compressore:
- Ingresso: Ø76.2 mm
- Uscita: Ø50.8 mm
- Trim: 58
- A/R : 0.60
- Flangia: V-Band
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Turbine :
- Ingresso: Ø63.5 mm (single scroll)
- Uscita: Ø76.2 mm
- Trim: 76
- A/R : 0.57
- Flangia: V-Band
Attenzione: la messa a punto di un motore equipaggiato con un turbo come questo è complessa e può comportare la sostituzione di numerosi componenti periferici come iniettori o centralina motore.
