Cod. 39060
Wideband Innovate 4 in 1
- Analizzatore AFR (wideband) dei gas di scarico
- Visualizza la pressione turbo, la temperatura del carburante e la percentuale di etanolo
- Kit sonda wideband + display Innovate
- Sonda Bosch 4.9 LSU
- Display digitale LED (1, 2 o 4 valori contemporaneamente)
- Manometro diam. 52 mm (fondi e cornici intercambiabili)
- Tre uscite 0-1V e 0-5V
- Allarmi programmabili
- Prodotto da Innovate negli Stati Uniti
- Codice Innovate: 39060
Specifiche Wideband Innovate "4 in 1" (ECB-1)
Funzionalità esclusive! Questo Innovate "4 in 1" riunisce 4 manometri:
- Un analizzatore AFR (wideband) (0-5V, ovvero lambda da 0.50 a 1.52).
- Un manometro della pressione turbo (da -1 a +3 bar).
- Un manometro della temperatura carburante (0-5V, da -40 a +125 °C).
- Un analizzatore della percentuale di etanolo (0-5V, da 0 a 100%).
Ad eccezione della pressione turbo, ogni parametro è disponibile su un'uscita 0-5V indipendente, utilizzabile dalla vostra centralina programmabile o dal datalogger. Il display LED è completamente configurabile e può visualizzare 1, 2 o 4 valori contemporaneamente. Naturalmente è possibile configurare avvisi su ogni parametro (pressione turbo troppo alta, miscela troppo magra, percentuale di etanolo troppo bassa, ecc.).
Una sonda wideband (a banda larga) permette di conoscere il rapporto aria/benzina (detto anche AFR, dall'inglese Air Fuel Ratio) del vostro motore. È un parametro critico, molto importante da monitorare per ottimizzare le prestazioni di un motore preservandone al tempo stesso l'affidabilità. Infatti, una carburazione troppo ricca può ridurre le prestazioni e avere conseguenze sulla lubrificazione (diluizione del carburante incombusto nell'olio), mentre una carburazione troppo magra può generare temperature molto elevate e danneggiare irreparabilmente gli organi interni del motore.
Questo kit wideband (a banda larga) firmato Innovate è un prodotto di riferimento sul mercato, apprezzato per l'affidabilità e la velocità di elaborazione. È dotato di una sonda Bosch 4.9LSU e non richiede alcuna calibrazione durante il montaggio. Questa sonda è estremamente rapida, precisa a 0.1:1 AFR, stabile e con consumi energetici molto ridotti (basso amperaggio). Trasmette il segnale al manometro, che visualizza il rapporto AFR su uno schermo digitale. L'uscita 0-5 Volt di questa sonda la rende compatibile con tutte le centraline di gestione motore. Dispone inoltre di un'uscita standard "narrowband" a 0-1 Volt. Campo di lettura lambda da 0.68 a 1.36.
Contenuto del kit:
- Manometro 52 mm, illuminazione LED
- Sonda Bosch 4.9 LSU
- Coperchi e fondi del manometro grigi e neri intercambiabili
- Sensore MAP 4 bar (pressione turbo)
- Analizzatore di carburante (temperatura e % etanolo)
- Supporto sonda da saldare sullo scarico (M18x1.50)
- Cablaggi e cavi, oltre a tutto il materiale di installazione (sono disponibili circa 3 m di cavo tra la sonda e il manometro).
- Istruzioni di montaggio
Installazione: si consiglia di installare la sonda a una distanza compresa tra 70 e 90 cm dal turbo (se motore sovralimentato) o dalla testata (se motore aspirato). Troppo vicino, la durata del sensore potrebbe ridursi se esposto regolarmente a temperature elevate. Troppo lontano, la lettura rischierebbe di essere falsata. Per massimizzarne l'efficacia, la sonda deve essere montata al di sopra dell'orizzontale e prima della verticale (idealmente tra ore 0:30 e 2:30 o tra ore 9:30 e 11:30 osservando lo scarico in sezione). Attenzione: poiché il produttore non può controllare le condizioni di installazione e di utilizzo delle sonde, queste non sono coperte da garanzia.
