Cod. 37950
Wideband Innovate DB-Blue
- Analizzatore AFR (wideband) dei gas di scarico
- Kit sonda wideband + display Innovate
- Sonda Bosch 4.9 LSU
- Display digitale a LED blu
- Manometro diam. 52 mm (completamente nero da spento)
- Uscite 0-1V e 0-5V
- Compatibili con tutti i carburanti
- Prodotto da Innovate negli Stati Uniti
- Codice Innovate: 37950
Specifiche Wideband Innovate DB-Blue
Una sonda wideband (a banda larga) permette di conoscere il rapporto aria/benzina (detto anche AFR, dall'inglese Air Fuel Ratio) del vostro motore. È un parametro critico, molto importante da monitorare per ottimizzare le prestazioni di un motore preservandone al tempo stesso l'affidabilità. Infatti, una carburazione troppo ricca può ridurre le prestazioni e avere conseguenze sulla lubrificazione (diluizione del carburante incombusto nell'olio), mentre una carburazione troppo magra può generare temperature molto elevate e danneggiare irreparabilmente gli organi interni del motore.
Questo kit wideband (a banda larga) firmato Innovate è un prodotto di riferimento sul mercato, apprezzato per l'affidabilità e la velocità di elaborazione. È dotato di una sonda Bosch 4.9LSU e non richiede alcuna calibrazione durante il montaggio. Questa sonda è estremamente rapida, precisa a 0.1:1 AFR, stabile e con consumi energetici molto ridotti (basso amperaggio). Trasmette il segnale al manometro, che visualizza il rapporto AFR su uno schermo digitale. L'uscita 0-5 Volt di questa sonda la rende compatibile con tutte le centraline di gestione motore. Dispone inoltre di un'uscita standard "narrowband" a 0-1 Volt. Campo di lettura lambda da 0.68 a 1.36.
Contenuto del kit:
- Manometro da 52 mm, illuminazione LED blu (completamente nero, molto discreto da spento)
- Sonda Bosch 4.9 LSU
- Supporto sonda da saldare sullo scarico (M18x1.50)
- Cablaggi e cavi, oltre a tutto il materiale di installazione (sono disponibili circa 3 m di cavo tra la sonda e il manometro).
- Istruzioni di montaggio
Installazione: si consiglia di installare la sonda a una distanza compresa tra 70 e 90 cm dal turbo (motore sovralimentato) o dalla testata (motore aspirato). Troppo vicino, la durata del sensore potrebbe ridursi se esposto regolarmente a temperature elevate. Troppo lontano, la lettura rischierebbe di essere falsata. Per massimizzarne l'efficacia, la sonda deve essere posizionata sopra l'orizzontale e prima della verticale (idealmente tra le ore 0:30 e 2:30 o tra le ore 9:30 e 11:30 guardando lo scarico in sezione).
Questo kit Innovate è compatibile con i seguenti carburanti (ma la visualizzazione avverrà sempre in lambda 1 = 14.7):
- Benzina senza piombo
- È possibile utilizzare benzina con piombo o AVGAS, ma riducono la durata della sonda a circa venti ore
- Super etanolo E85
- Ethanol
- Metanolo
- Protossido di azoto
- GPL
- Gazole
