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Carica immagine in Galleria Viewer, Bobina Rinforzata HP Ignition per Alfa Romeo Twin Spark da 1.4 a 2.0L (95-10)
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Cod. DS-381812

Bobina Rinforzata HP Ignition per Alfa Romeo Twin Spark da 1.4 a 2.0L (95-10)

Brand HP Ignition
Prezzo €38,79 EUR
Prezzo di vendita €38,79 EUR Prezzo €43,10 EUR
Offerta Esaurito
Prezzo unitario
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Tasse incluse. spedizione calcolata al momento del pagamento.
Consegna in 3/5 giorni lavorativi

High Performance Ignition

  • Bobina di accensione rinforzata
  • Applicazioni: Alfa Romeo (vedi dettagli qui sotto)
  • Per un'accensione potente e senza perdite di colpi
  • Elevata affidabilità
  • Guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4%
  • Montaggio diretto al posto dell'originale o adattabile su numerosi motori elaborati
  • Codice OEM equivalente: 1227030062
  • Venduta singolarmente
  • Garanzia 2 anni

Elenco delle Applicazioni

  • Alfa Romeo 145/146 (930) 1.4L 16V TS (96-01)
  • Alfa Romeo 145/146 (930) 1.6L 16V TS (97-01)
  • Alfa Romeo 145/146 (930) 1.8L 16V TS (98-01)
  • Alfa Romeo 145/146 (930) 2.0L 16V TS (95-01)
  • Alfa Romeo 147 (937) 1.6L 16V TS (01-10)
  • Alfa Romeo 147 (937) 2.0L 16V TS (01-10)
  • Alfa Romeo 155 (167) 1.6L 16V TS (96-97)
  • Alfa Romeo 156 (932) 1.6L 16V TS (97-05)
  • Alfa Romeo 156 (932) 1.8L 16V TS (97-05)
  • Alfa Romeo 156 (932) 2.0L 16V TS (97-02)
  • Alfa Romeo 156 (932) 2.0L 16V JTS (01-05)
  • Alfa Romeo 166 (936) 2.0L 16V TS (98-00)
  • Alfa Romeo GTV/Spider (916) 1.8L 16V TS (98-05)
  • Alfa Romeo GTV/Spider (916) 2.0L 16V TS (95-05)

(elenco non esaustivo)

Specifiche delle bobine di accensione rinforzate HP Ignition

Progettate appositamente per motori elaborati che lavorano ad alti regimi e a temperature elevate, le bobine HP Ignition offrono un'affidabilità e una qualità superiori rispetto all'originale. L'installazione delle bobine HP Ignition permette di risolvere tutti i problemi di accensione più comuni: mancate accensioni, strappi e funzionamento irregolare del motore.

Le bobine HP Ignition garantiscono un guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4% grazie alla loro tensione molto elevata e stabile, che assicura una scintilla potente anche ai regimi più alti. Il montaggio è diretto, "plug & play", senza alcun adattamento o regolazione.

Curva di potenza a confronto

Confronto effettuato al banco prova da W-Autosport, su una Nissan 200SX S14 con motore SR20DET completamente di serie.

Applicazione

Alfa Romeo