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Carica immagine in Galleria Viewer, Bobina Rinforzata HP Ignition per Toyota & Lexus 1UZ, 2JZ, 3S, 4A, 5S... (da 1.3 a 4.0L)
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Cod. DS-56146-AL

Bobina Rinforzata HP Ignition per Toyota & Lexus 1UZ, 2JZ, 3S, 4A, 5S... (da 1.3 a 4.0L)

Brand HP Ignition
Prezzo €38,79 EUR
Prezzo di vendita €38,79 EUR Prezzo €43,10 EUR
Offerta Esaurito
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Tasse incluse. spedizione calcolata al momento del pagamento.
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High Performance Ignition

  • Bobina di accensione rinforzata
  • Applicazione: Toyota, Lexus (vedi dettagli sotto)
  • Codici motore: 1UZ-FE, 22R-E, 2JZ-GE, 3S-GE, 3S-GTE, 3VZ-E, 4A-GE, 4E-FTE, 5K, 5S-FE
  • Per un'accensione potente e senza perdite di colpi
  • Elevata affidabilità
  • Guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4%
  • Montaggio diretto al posto dell'originale o adattabile su numerosi motori elaborati
  • Codice OEM equivalente: 26020178, 9091902197, 1950074050, 5062, 19017119, 19017119, UF72
  • Venduta singolarmente
  • Garanzia 2 anni

Elenco delle Applicazioni

  • Lexus GS I 300 3.0L (93-97)
  • Lexus LS I 400 4.0L V8 (89-95)
  • Lexus LS II 400 4.0L V8 (94-00)
  • Toyota 4Runner 3.0L V6 (90-95)
  • Toyota Aristo I 4.0 V8 (92-97)
  • Toyota Camry III 2.2L (93-97)
  • Toyota Celica T18 2.0L (89-94)
  • Toyota Celica T20 2.0L (93-99)
  • Toyota Corolla VII 1.6L (91-95)
  • Toyota Corolla VIII 1.6L (95-00)
  • Toyota Hilux V 2.4L (89-97)
  • Toyota Liteace 1.5L (92-95)
  • Toyota MR2 SW20 2.0L (89-00)
  • Toyota Soarer ZZ30 3.0L (94-99)
  • Toyota Soarer ZZ30 4.0L V8 (91-97)
  • Toyota Starlet V 1.3L (96-99)
  • Toyota Supra MKIV 3.0L (93-02)

(elenco non esaustivo)

Specifiche delle bobine di accensione rinforzate HP Ignition

Progettate appositamente per motori elaborati che lavorano ad alti regimi e a temperature elevate, le bobine HP Ignition offrono un'affidabilità e una qualità superiori rispetto all'originale. L'installazione delle bobine HP Ignition permette di risolvere tutti i problemi di accensione più comuni: mancate accensioni, strappi e funzionamento irregolare del motore.

Le bobine HP Ignition garantiscono un guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4% grazie alla loro tensione molto elevata e stabile, che assicura una scintilla potente anche ai regimi più alti. Il montaggio è diretto, "plug & play", senza alcun adattamento o regolazione.

Curva di potenza a confronto

Confronto effettuato al banco prova da W-Autosport, su una Nissan 200SX S14 con motore SR20DET completamente di serie.

Applicazione

Lexus 1UZ / 2JZ / 3S / 4A / 5S