Bobina Rinforzata HP Ignition per Toyota VVT-i 1ZZ, 1KR... (da 1.0 a 1.8L)

High Performance Ignition

• Bobina di accensione rinforzata
• Applicazioni: Citroën, Daihatsu, Peugeot, Subaru, Toyota (vedi dettagli qui sotto)
• Codici motore: 1KR-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE
• Per un'accensione potente e senza perdite di colpi
• Elevata affidabilità
• Guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4%
• Montaggio diretto al posto dell'originale o adattabile su numerosi motori elaborati
• Codice OEM equivalente: 90919-02239, UF247, 90080-19015
• Venduta singolarmente
• Garanzia 2 anni

Elenco delle Applicazioni

• Citroën C1 I 1.0L (05-14)
• Citroën C1 II 1.0L (14-21)
• Daihatsu Sirion II 1.0L (05-13)
• Daihatsu Cuore VII 1.0L (2007+)
• Peugeot 107 1.0L (05-14)
• Peugeot 108 1.0L (2014+)
• Subaru Justy IV 1.0L (2007+)
• Toyota Auris I 1.4L (07-12)
• Toyota Avensis I 1.6L (00-03)
• Toyota Avensis I 1.8L (00-03)
• Toyota Avensis II 1.6L (03-08)
• Toyota Avensis II 1.8L (03-08)
• Toyota Aygo I 1.0L (05-14)
• Toyota Aygo II 1.0L (14-18)
• Toyota Celica T23 1.8L (99-05)
• Toyota Corolla VIII 1.4L (99-02)
• Toyota Corolla VIII 1.6L (99-01)
• Toyota Corolla IX 1.4L (01-07)
• Toyota Corolla IX 1.6L (02-06)
• Toyota Corolla IX 1.8L (01-07)
• Toyota Corolla X 1.4L (06-13)
• Toyota Corolla Verso I 1.6L (01-04)
• Toyota Corolla Verso I 1.8L (01-04)
• Toyota Corolla Verso II 1.6L (04-09)
• Toyota Corolla Verso II 1.8L (04-09)
• Toyota MR-S 1.8L (99-07)
• Toyota RAV4 II 1.8L (00-05)
• Toyota Wish I 1.8L (03-09)
• Toyota Yaris II 1.0L (05-14)
• Toyota Yaris III 1.0L (2010+)

(elenco non esaustivo)

Specifiche delle bobine di accensione rinforzate HP Ignition

Progettate appositamente per motori elaborati che lavorano ad alti regimi e a temperature elevate, le bobine HP Ignition offrono un'affidabilità e una qualità superiori rispetto all'originale. L'installazione delle bobine HP Ignition permette di risolvere tutti i problemi di accensione più comuni: mancate accensioni, strappi e funzionamento irregolare del motore.

Le bobine HP Ignition garantiscono un guadagno di potenza e coppia dal 3 al 4% grazie alla loro tensione molto elevata e stabile, che assicura una scintilla potente anche ai regimi più alti. Il montaggio è diretto, "plug & play", senza alcun adattamento o regolazione.

Curva di potenza a confronto

Confronto effettuato al banco prova da W-Autosport, su una Nissan 200SX S14 con motore SR20DET completamente di serie.

Applicazione

Toyota