Cablaggio motore completo LinkECU
- Cablaggio completo "plug & play"
- Con connettori per iniettori, sensore albero motore, sensore di battito in testa...
- Per motori V8 LS General Motors
- V8 LS 3ª generazione: LS1, LS6
- V8 LS 4ª generazione: LS2, LS3, LS7 (con adattamento)
- Compatibile con centraline LinkECU WireIn G4X StormX & XtremeX
- Prodotto in Nuova Zelanda
Specifiche Cablaggio Motore Completo LinkECU per Motore V8 LS
LinkECU ha sviluppato il modo più rapido, semplice, pulito ed economico per collegare una centralina al vostro motore V8 LS! Questo cablaggio motore completo copre un'ampia gamma di motori V8 LS General Motors. Tenete presente che, dato l'elevato numero di motori supportati, alcune applicazioni possono richiedere modifiche.
Motori compatibili:
- V8 LS 3ª generazione: LS1, LS6
- V8 LS 4ª generazione: LS2, LS3, LS7 (vedi sotto)
Centraline compatibili:
- Centralina LinkECU WireIn G4X StormX (comando farfalla a cavo)
Note per l'utilizzo con i motori di 4ª generazione:
- È necessaria un'estensione del cablaggio per il sensore dell'albero a camme di 4ª generazione montato anteriormente (101-0307).
- È necessaria una piccola modifica al sensore di posizione albero motore. Consultate la sezione dedicata nel manuale di installazione per maggiori dettagli.
- Potrebbero essere necessari adattatori dai connettori iniettore ai connettori US (101-0287).
- Per utilizzare i sensori di battito in testa originali è necessario un cablaggio adattatore (101-0306).
- Per utilizzare il sensore MAP originale è necessario un cablaggio adattatore (101-0302).
