Cod.
Centralina auto universale Ecumaster EMU BLACK
6 valvole di iniezione (5 A) completamente sequenziali (più possibili)6 uscite AUX (6 A)supportano 6 bobine di accensione attive e passive, configurabili (15 A)4 uscite motore passo-passo - bipolari/unipolari (6,5 A)1. Canale CAN BUS (CAN 2.0B)1. Uscita seriale2x ingressi OJ2x ingressi sensore di detonazione1. integrato Controller lambda a banda larga per sensore BOSCH LSU 4.2 o 4.9.1. Ingresso FlexfuelSensore mappa integrato 400 kPaSensore a barra integratoIngressi trigger digitali a 4 vie per sensori VR / HallSupporto per VANOS, VVTi e altri sistemi a camme variabili (controllo di un massimo di due camme individuali)Impostazione avanzata per " paddle shift" e "Gang cut"3° ingressi analogici dedicati per TPS, CLT, IATSupporto integrato per un modulo E-Gas "drive by wire".Ad esempio 6 ingressi analogici (0-5 V). Pressione dell'olio, pressione del carburante, temperatura dell'olio, ecc.Ad esempio 3 interruttori specifici. Launch control, spostamento piatto mm.Custodia IP67 impermeabile e antipolvereSupporta 1-6 cilindri di fila. In grado di controllare fino a 12 cilindri.Massimo 16000 giri/minLa risoluzione del tempo di iniezione è 16USRisoluzione di accensione di 0,5°1-20 kHzAlgoritmo Alpha-NLa tabella VE è 16x20 quadrati, la risoluzione è 0,1%La tabella VE Lit è 16x20 quadrati, la risoluzione è 0,5°La tabella AFR è 16x20 quadrati, la risoluzione è 0,1 AFRAlgoritmo del carburante molto avanzato sul reale basato sull'efficienza volumetricaIAT completamente calibrato, CLTStrategia di controllo del minimo PIDControllo del boost ControlloNitroUscite ausiliarie per pompe di carburante, ventole, ecc.Impostazioni completamente regolabili per launch control, shift light, flat shift (taglio marcia) e molto altro.Registrazione avanzata di oltre 100 parametri con una risoluzione di 25 Hz.Le funzioni di sicurezza funzionalità del motore sono garantite.Comunicazione USB direttamente al computerSoftware intuitivo con aggiornamento firmware gratuito
EMU BLACK
L'EMU Black è un sistema di gestione del motore autonomo e leader della categoria, progettato per azionare i motori più avanzati e complessi disponibili. È il successore del nostro sistema collaudato, l’UEM. Nel corso della vita dell'EMU abbiamo raccolto moltissimi dati che ci hanno permesso di migliorare sostanzialmente l'hardware e il software del dispositivo.
EMU Black si rivolge ad auto da corsa, auto da strada, motociclette, barche e applicazioni con motori stazionari.
L'EMU Black controlla i sistemi di alimentazione, accensione e ausiliari sui motori da 1 a 12 cilindri, compresi quelli con acceleratori drive-by-wire e VVT.
Può pilotare direttamente fino a 6 bobine passive o 12 bobine intelligenti e non richiede amplificatori/moduli di potenza esterni per raggiungere questo obiettivo. Le sofisticate strategie drive-by-wire forniscono un'ampia gamma di controlli dell'acceleratore insieme a un controllo avanzato di plausibilità (guasto/errore) per la sicurezza.
Gli aggiornamenti firmware gratuiti e facili da installare migliorano ulteriormente le capacità del sistema (ad esempio nuove strategie, modelli di trigger, flussi di dati CAN).
