



Per un raffreddamento sotto controllo
- Controlla automaticamente la ventola in base a una temperatura di attivazione regolabile
- Temperatura di attivazione regolabile da 70 a 100 °C
- Spegnimento automatico della ventola quando la temperatura scende di circa 17 °C sotto il valore programmato
- Visualizza la temperatura dell'acqua, dell'olio e la tensione della batteria
- Allarme visivo configurabile per le temperature critiche
- Installazione semplice con cablaggio completo fornito
Specifiche del Controller Ventola Shadow
Il controller elettronico della ventola Shadow integra una funzione di termostato e di monitoraggio delle temperature. Permette di controllare con precisione l'attivazione della ventola di raffreddamento in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, per mantenere il motore in un intervallo di temperatura ottimale.
A differenza del sistema originale, la cui temperatura di attivazione della ventola è generalmente compresa tra 95 e 100 °C, il controller Shadow permette di programmare liberamente la temperatura di accensione tra 70 e 100 °C. Questa attivazione anticipata favorisce una migliore dissipazione del calore e contribuisce a limitare i rischi di surriscaldamento e di perdita di prestazioni durante un utilizzo intensivo.
Il controller Shadow unisce le funzioni di termostato elettronico e di monitoraggio motore. Il suo schermo digitale permette di consultare contemporaneamente la temperatura dell'acqua, la temperatura dell'olio e la tensione della batteria. Un allarme visivo configurabile permette inoltre di definire soglie di avviso quando viene raggiunto un valore troppo alto. Quando la temperatura del liquido di raffreddamento scende di circa 17 °C sotto la temperatura impostata, la ventola viene disattivata automaticamente.
Questa gestione permette di adattare il funzionamento dell'impianto di raffreddamento alle diverse condizioni di utilizzo del veicolo. È particolarmente interessante per i veicoli elaborati o sottoposti a un utilizzo intensivo, in particolare in pista, nel drift o in gara.