Differenziale Autobloccante RacingDiffs All Solutions
- Differenziale autobloccante a dischi (LSD)
- Per BMW con differenziale da 188 mm: 325i E30/E36, Z3 2.8 E36, 520i E34, 535i E28, 730i E32...
- Adatto a tutte le discipline del motorsport e all'uso stradale
- Completamente regolabile: numero di dischi, precarico iniziale, angoli delle rampe
- Bloccaggio regolabile dal 25% al 100%, in 1,5 e 2 vie
- Eccellente affidabilità
- Installazione al posto dell'originale
Specifiche del Differenziale Autobloccante RacingDiffs "All Solutions"
Prodotto da RacingDiffs, questo differenziale autobloccante a dischi per BMW è uno dei più performanti sul mercato. Estremamente versatile, come suggerisce il nome "All Solutions", è adatto a tutte le discipline del motorsport: drift, rally, cronoscalata, pista, time attack... È indicato anche per l'uso stradale.
Il differenziale è completamente regolabile: offre la scelta del numero di dischi, del precarico iniziale e degli angoli delle rampe. Il bloccaggio è regolabile molto facilmente dal 25% al 100%, sia in 1,5 vie sia in 2 vie. Per farlo, è possibile cambiare la disposizione dei dischi passando ad esempio da una configurazione A-B-A-B... a A-A-B-B... se si desidera ridurre la percentuale di bloccaggio. È inoltre possibile variare l'angolo delle rampe ruotando gli assi in un'altra posizione, in modo da modificare la sensibilità del differenziale (bloccaggio "secco" o progressivo, vedi video qui sotto).
Grazie alle possibilità di regolazione quasi infinite di questo differenziale, potete ottimizzare con grande precisione il comportamento del vostro veicolo, affinché risponda perfettamente alle vostre esigenze. Offre una vera soluzione "tutto in uno" e permette di passare da una configurazione all'altra (ad esempio dal drift al rally) senza doverlo sostituire. Collaudato in competizione, questo differenziale vanta un'eccellente qualità costruttiva ed è stato progettato per sopportare le condizioni d'uso più estreme.
Ecco alcuni esempi di configurazioni per applicazioni specifiche:
- Drift: 2 vie (angoli 30°/30°) - numero massimo di dischi
- Rally (sterrato): 1,5 vie (angolo 30°/60°) - numero massimo di dischi
- Pista (grip): 1,5 vie (angoli 50°/65°) - numero massimo di dischi
- Strada: 1,5 vie (angolo 50°/65°) - numero di dischi variabile (vedi diagramma nell'ultima immagine)
Video esplicativo sulla regolazione del bloccaggio disponibile sul canale YouTube del produttore: clicca qui per guardarlo.
Esistono diversi codici di questo differenziale in base al modello di BMW.
Dettaglio dei componenti:
- 4 o 6 dischi lisci in moly-ceramica con 4 o 6 dischi di attrito in acciaio
- 2 rondelle Belleville
- Piatti di pressione con 3 opzioni di angolo delle rampe: 50°/65°, 30°/30°, 30°/60°
- Scatola in acciaio trattato termicamente per una grande durata
Applicazione
BMW 188
