Cod. DS-51049
Angolo Sterzo DriftMax Pro BMW E36
- Distanziali sterzo "Pro" per BMW E36
- Fino a 60° di angolo di sterzata
- Alta qualità costruttiva
- Correzione del centro di rollio
- Vendute in coppia
- Prodotti in Europa da DriftMax!
- Valori di geometria consigliati a fondo pagina
- Richiede il montaggio di testine sterzo di BMW E46
Descrizione dei Distanziali Sterzo DriftMax Angolo Sterzo Pro per BMW E36
I distanziali sterzo "Pro" di DriftMax permettono di superare i 60° di angolo di sterzata. Prestazioni, ottima qualità ed elevata robustezza li rendono perfetti per un uso intensivo in pista e in gara.
Inserendosi tra portamozzi, bracci oscillanti e tiranti sterzo, modificano la geometria dell'avantreno per creare una sterzata "ad angolo maggiorato", correggere il centro di rollio e limitare il bump steer (variazione indesiderata della convergenza con l'escursione degli ammortizzatori).
Questo prodotto richiede modifiche per essere montato. Non può essere usato su un avantreno di serie. Ecco i componenti necessari al montaggio:
- Bracci oscillanti allungati da 30 a 60 mm (non usare bracci della E46).
- Tiranti sterzo originali per bracci inferiori allungati fino a 30 mm.
- Tiranti sterzo BMW E90 per bracci inferiori allungati da 30 a 60 mm.
- Testine sterzo BMW E46.
- Per evitare che le ruote sporgano troppo dai parafanghi e/o sfreghino sui bracci a fine corsa dello sterzo, monta cerchi anteriori da 17", larghezza 7.5" o 8", con ET vicino a 30-35.
- Si consigliano pneumatici anteriori 205/40, 205/45, 215/40 o 215/45.
- Per seguire l'allargamento dei bracci, si consiglia di spostare la parte alta dell'ammortizzatore verso l'esterno e leggermente in avanti con coppelle regolabili "3D".
- Rinforza i silent block dei bracci oscillanti, scegliendo i Powerflex Black Series (eccentrici, per aumentare il campo di regolazione dell'incidenza) oppure silent block rigidi su uniball.
- Questi distanziali si montano solo su mozzi E36 standard (non compatibili con i mozzi M3).
Attenzione: la lunghezza dei bracci scelti determina la lunghezza dei tiranti sterzo.
Le indicazioni sopra sono solo esempi. Esistono molti altri modi per realizzare un montaggio corretto, ma bracci più lunghi sono il primo passo: tutti gli altri componenti vanno poi preparati per adattarsi a questi bracci.
I distanziali sterzo non possono essere montati su un'auto di serie senza regolare la lunghezza dei tiranti sterzo e senza sostituire le testine sterzo con quelle di una E46.
I distanziali sterzo offrono un grande angolo di sterzata, e per questo si consiglia vivamente l'uso di bracci oscillanti più lunghi.
Regolazioni di Geometria "Drift" Consigliate
Qui sotto trovi valori di geometria testati e approvati da noi e dai clienti, noti per dare buoni risultati nel drift e un controllo ottimale del veicolo. Naturalmente questa guida resta generica: offre una base di regolazione da adattare in base al veicolo e alle sue modifiche, al peso e alla potenza, allo stile di guida, al tipo di pneumatici, al circuito, alle condizioni meteo, ecc. Non è specifica per le BMW e può servire da riferimento per qualsiasi altro veicolo: Nissan 200SX, Skyline, Mazda MX-5, RX-8, Toyota Supra...
Avantreno:
- Ouverture : 10 - 30'
- Incidenza: 4 - 6°
- Campanatura: da -3 a -1.5°
- Molle e ammortizzatori: piuttosto rigidi
Retrotreno:
- Pincement : 10 - 20'
- Campanatura a zero, o leggermente positiva per le potenze elevate (in modo che le ruote siano in piano quando il retrotreno si abbassa in forte accelerazione)
- Molle e ammortizzatori: piuttosto morbidi
Applicazione
BMW Serie 3 E36 (90-00)
