Cod. DS-4287-AR
Dump Valve HKS SSQV IV, universale
- Il riferimento di tutti i preparatori
- Prodotta in Giappone, materiale HKS originale
- Alta qualità costruttiva e affidabilità d'uso
- Dump valve dal caratteristico suono « pschit » (vedi video in fondo alla pagina)
- Kit universale adattabile a tutti i motori turbo benzina
- Riferimento HKS: 71008-AK001
Specifiche Dump Valve HKS Super SQV IV (SSQV 4) Universale
La dump valve HKS Super SQV (da Sequential Blow Off Valve) è attualmente il riferimento del mercato, sia in termini di prestazioni e durata sia di rapporto qualità/prezzo. Il suo funzionamento sequenziale le assicura un'affidabilità impeccabile.
Contenuto del kit universale Dump Valve HKS Super SQV IV:
- Una dump valve HKS Super SQV IV di colore grigio
- Materiale di fissaggio: circlip, O-ring, ecc.
- Istruzioni di montaggio ufficiali
Le dump valve tradizionali sono composte da un pistone (o valvola) che si apre per effetto della pressione turbo in eccesso quando la farfalla si chiude (rilascio dell'acceleratore). L'inerzia di queste valvole dipende direttamente dalle loro dimensioni.
Quindi, semplificando, su un'applicazione ad alta pressione turbo una dump valve classica sarà dotata di una valvola di grandi dimensioni. Lo svantaggio di questa valvola di grandi dimensioni è che reagisce lentamente e si apre solo con carichi elevati. Questo modello spesso non sarà quindi in grado di proteggere il compressore del turbo con carichi bassi o medi, poiché la pressione sarà insufficiente a provocare l'apertura della valvola.
Al contrario, per un'applicazione a bassa pressione turbo, una dump valve classica sarà dotata di una valvola di piccole dimensioni. Questo tipo di dump valve tende a perdere con pressioni turbo elevate o con la depressione del minimo, causando spesso vuoti in accelerazione o un minimo instabile.
Per garantire le massime prestazioni e risolvere questi problemi di progettazione, la dump valve HKS SSQV è costruita attorno a un sistema a «doppia valvola» (o «doppio pistone»). Una prima valvola di piccolo diametro garantisce una risposta estremamente rapida e attiva l'apertura di una seconda valvola di diametro maggiore (e quindi di portata maggiore) per scaricare quasi istantaneamente tutta la pressione in eccesso.
Come mostra lo schema di funzionamento qui sotto, è la depressione del collettore di aspirazione a provocare l'apertura della dump valve HKS Super SQV, e non la sovrapressione del circuito di aspirazione. Questa dump valve non può fisicamente aprirsi da sola sotto una forte pressione, garantendo la tenuta del circuito dell'aria anche con pressioni di sovralimentazione molto elevate.
Questa versione IV (4) mantiene e migliora il « pschit » ad alta frequenza, il suono tipico delle SSQV. Ha un design leggermente ottimizzato e rinforzato rispetto alle versioni precedenti. Il suono di questa dump valve può essere modificato molto facilmente rimuovendo o sostituendo il terminale, come mostrato nel video qui sotto. La dump valve viene fornita con il terminale a tre alette « triple-fin », quello che produce il suono più acuto.
Le dump valve HKS Super SQV sono prodotte in Giappone con materiali e standard qualitativi molto rigorosi. Il corpo della dump valve è in alluminio pressofuso ad alta pressione, un materiale durevole nel tempo che mantiene un aspetto quasi nuovo per molti anni. Il sistema di valvole interno è realizzato in metallo sottoposto a specifici trattamenti superficiali, che garantiscono un'elevata rigidità e un'altissima resistenza alle alte temperature.
