Guida alla scelta della migliore mescola Ferodo Racing
DS1.11• Materiale per gare di durata, utilizzi estremi
• Utilizzi: turismo, GT, monoposto
• Coefficiente diattrito medio 0.46 tra 200°-700°C
• Lunga durata
• Bassa usura dei dischi
DS2500
• Utilizzabile per track day e gare di breve percorrenza (come cronoscalate e slalom).
• Confort stradale ma proprietà del materiale di resistere al calore garantendo buona durata e livello d’attrito superiore al ricambio originale
• Coefficiente di attrito medio di 0.42 tra 20°-500°C
DS3000
• Materiale ad alte prestazioni con ottima adattabilità
• Utilizzi: turismo, rally, monoposto
• Coefficiente d’attrito medio 0.48 tra 200°-650°C
DSUNO
• Materiale per uso semi-endurance (3/6 ore)
• Utilizzi: turismo, GT, monoposto, rally
• Coefficiente d’attrito medio 0.48 tra 200°-700°C
• Livello d’attrito facilmente modulabile
• Bassa usura dei dischi
Compatibile con:
- VW Jetta (84-91) – posteriore
- VW Golf 3 (91-99) – posteriore
- Seat Toledo 1L (91-99) – posteriore
- Seat Ibiza 6K (93-99) – posteriore
- Renault Megane 1 (01-03) – posteriore
- Renault Clio RS 3 (2006+) – posteriore
- VW Vento (91-98) – posteriore
- VW Scirocco (85-92) – posteriore
- VW Polo 6K ABS (97-01) – posteriore
- VW Passat 3A5 (88-93) – posteriore
- VW Passat 32B (84-88) – posteriore
- VW Jetta (91-98) – posteriore
- VW Golf 2 ABS (83-91) – posteriore
- VW Corrado (88-95) – posteriore
- Seat Cordoba 6K (93-99) – posteriore
- Renault Scenic 2.0i 16V Turbo (2004+) – posteriore
- Renault Modus (2007+) – posteriore
- Peugeot 405 (87-96) – posteriore
- Ferrari 550 (96-02) – anteriore
- Citroen C2 VTS (2003+) – posteriore
