Kit di conversione differenziale RacingDiffs
- Trasforma un differenziale aperto in autobloccante (LSD)
- Per Peugeot 106, 205, 206, 207 e Citroen Saxo, Xsara, C2, C4...
- Migliora sensibilmente la trazione
- Percentuale di bloccaggio: 25%
- Guidabilità preservata
- Per uso stradale o sportivo moderato
- Tutti i componenti necessari all'installazione inclusi
Specifiche del kit di conversione differenziale autobloccante RacingDiffs
Sviluppato dagli esperti di RacingDiffs, questo kit per Peugeot e Citroën permette di convertire un differenziale aperto in autobloccante. Un differenziale autobloccante (detto anche LSD) permette, in caso di slittamento, di ridistribuire la coppia del motore verso la ruota con maggiore aderenza. Lo slittamento della ruota scarica si riduce e la potenza del motore viene trasmessa all'asfalto in modo più efficace, migliorando la trazione e quindi il comportamento in curva e l'accelerazione.
Il kit differenziale autobloccante "progressivo" di RacingDiffs si installa nel differenziale originale, tra i planetari. A differenza dei kit concorrenti, che si basano unicamente sul precarico delle molle per bloccare il differenziale, questo consente un precarico ridotto mantenendo una capacità di bloccaggio progressivo grazie al disegno specifico dell'angolo delle rampe. Se nella guida normale e nelle curve affrontate a bassa velocità il veicolo si comporterà come se avesse un differenziale aperto, sotto carico (a regimi più elevati) trasmetterà comunque la coppia a entrambe le ruote motrici.
Tutti i componenti di questo kit sono stati progettati per durare, dai dischi di attrito in acciaio per utensili di prima qualità alle molle ad alta resistenza. Ogni componente è inoltre sottoposto a un trattamento chimico a caldo. Molto robusto, questo kit è in grado di reggere motori potenti: il produttore lo ha testato su un'applicazione da 600 Nm di coppia senza riscontrare alcun problema di affidabilità.
È ideale per l'uso stradale o sportivo nei trackday, ma non è progettato per un uso intensivo (competizione, drift, pneumatici slick, ecc.). È disponibile in due versioni, per cambio MA o per cambio BE3/BE4, ed è adatto ai seguenti veicoli:
Cambio MA
- Peugeot 106 GTi, S16, S1 & S2 Rallye, Quicksilver, XSi 1.4 & 1.6
- Peugeot 205 XS, Rallye
- Peugeot 206 XS, XSi
- Citroën Saxo VTR, VTS
- Citroën C2 VTS, GT
- Citroën AX GT, GTi
Cambio BE
- Citroën BX 16V
- Citroën ZX 16V
- Citroën C4 VTR, VTS
- Citroën Xsara VTS
- Peugeot 205 1.6 & 1.9 GTI
- Peugeot 206 2.0 CC, GTI, GTI138/180, RC
- Peugeot 207 GT, GTI THP175, HDI
In alcuni casi, per installare questo kit è necessario un leggero adattamento della crociera (satelliti) del differenziale.
Applicazione
Citroën
