Cod. DS-298332+DS-298333+DS-298334
Conversione Cambio Z - Motore SR20
- Adattamento cambio 350Z / 370Z su motori Nissan SR20
- Tipo di trasmissione: manuale a 6 marce
- Codice cambio: 32010-CD00A
- Sostituisce i codici precedenti: da 32010-CD000 a 32010-CD009
- Volano e frizione opzionali
- Soluzione affidabile e ideale per la competizione
Attenzione! Questo kit non contiene tutti gli elementi necessari alla conversione con cambio Z su Nissan S-Chassis. In base al montaggio effettuato potrebbe essere necessario aggiungere un albero di trasmissione su misura, un reggispinta e bulloneria specifica.
Specifiche del Cambio Originale per Nissan 350Z (VQ35DE)
Questo cambio manuale originale a 6 marce è adatto a tutti i modelli di Nissan 350Z Z33 e Infiniti G35 V35 equipaggiati con motore VQ35DE. Non è compatibile con i motori VQ35HR. Si tratta di un cambio completo nuovo, di provenienza Nissan certificata.
Questa serie CD00A è l’ultima versione aggiornata dal costruttore e sostituisce le serie da CD000 a CD009 prodotte dal 2002 al 2006. Particolarmente robusto, presenta le stesse caratteristiche del CD009, con sincronizzatori a triplo cono su 1ª, 2ª e 3ª marcia e sincronizzatori a doppio cono sulla 4ª marcia.
Specifiche del Kit di Adattamento Cambio Nissan 350Z / 370Z su Motore Nissan SR20
Questo kit di adattamento consente il montaggio dei seguenti elementi:
-
Cambio Nissan 350Z / 370Z (codice CD001 / CD005 / CD006 / CD007 / CD008 / CD009)
- Su motore Nissan SR20DET, SR20DE
Perché questo montaggio? Capace di reggere 1500 Nm e poco costoso sul mercato dell’usato, il cambio della Nissan 350Z / 370Z offre robustezza e affidabilità senza pari: è LA soluzione più sicura ed economica per i motori di elevata potenza utilizzati in competizione. Questo kit è inoltre particolarmente indicato per la conversione da cambio automatico a manuale, dato che i cambi originali Nissan sono sempre più rari e costosi.
La piastra di adattamento fornita in questo kit è progettata e prodotta in Europa, lavorata a controllo numerico da alluminio forgiato di qualità aeronautica. Ampiamente collaudato in competizione da molti anni, questo kit garantisce un’elevata rigidità e un allineamento perfetto tra motore e trasmissione. La piastra di adattamento viene fornita con tutto il necessario per il montaggio (bulloneria, accessori) ed è disponibile come optional una frizione, per un montaggio "plug & play".
Frizione e Volano Opzionali
Compromesso perfetto per un uso misto tra strada e circuito, questa frizione Stage 3 di Competition Clutch è destinata ai veicoli utilizzati in modo sportivo e intensivo. La composizione del disco cerametallico e il mozzo ammortizzato garantiscono un innesto progressivo e una durata rispettabile, permettendo al contempo di sopportare fino al 100% di coppia in più grazie allo spingidisco rinforzato.
Specifiche Supporto di Riposizionamento Leva del Cambio CD009 GKTech
Il kit di riposizionamento leva del cambio GKTech per cambio CD009 è concepito come soluzione “bolt-on” per l’installazione delle trasmissioni CD009 e CD00A sui telai Nissan S e R (e potenzialmente altri), e risolve il problema comune della leva posizionata circa 15 cm troppo indietro. Questo sistema riposiziona la leva a soli 85 mm dai punti di fissaggio posteriori del cambio, offrendo così una posizione di guida più naturale ed ergonomica.
Interamente sviluppato da GKTech, questo kit è il frutto di oltre 200 ore di progettazione, prototipazione e test, per garantire montaggio e prestazioni ottimali. La versione definitiva integra inoltre un blocco retromarcia (reverse lockout) per maggiore sicurezza e funzionalità, il che lo rende un upgrade ideale sia per l'uso stradale sia per l'uso in competizione.
Specifiche della traversa cambio 350Z GKTech
Il supporto cambio V2 GKTech è concepito come soluzione semplice per l’installazione di un cambio 350Z / 370Z su una Nissan telaio S (S-chassis) equipaggiata con motore SR20, CA18 o KA24. È previsto per funzionare con il supporto cambio originale S13 / S14.
Nota: I cambi Nissan sono precaricati con un liquido per evitare la corrosione dei componenti interni durante lo stoccaggio e il trasporto. Questo liquido non è destinato all’uso e deve essere sostituito con un olio cambio adeguato prima di guidare il veicolo.
Applicazione
Nissan 350Z
