Spedizione GRATIS per ordini superiori a 179€!

Carica immagine in Galleria Viewer, Linea di Scarico "Catback" Cobra per Peugeot 208 GTI
Carica immagine in Galleria Viewer, Linea di Scarico "Catback" Cobra per Peugeot 208 GTI
Carica immagine in Galleria Viewer, Linea di Scarico "Catback" Cobra per Peugeot 208 GTI
Carica immagine in Galleria Viewer, Linea di Scarico "Catback" Cobra per Peugeot 208 GTI
Carica immagine in Galleria Viewer, Linea di Scarico "Catback" Cobra per Peugeot 208 GTI

Cod. DS-54682

Linea di Scarico "Catback" Cobra per Peugeot 208 GTI

Brand Cobra
Prezzo €1.014,12 EUR
Prezzo di vendita €1.014,12 EUR Prezzo €1.067,49 EUR
Offerta Esaurito
Prezzo unitario
/per 
Tasse incluse. spedizione calcolata al momento del pagamento.
Versione:
Consegna in 3/5 giorni lavorativi

Linea Catback Cobra Sport

  • Per Peugeot 208 GTI
  • Materiale: acciaio inox T304
  • Diametro della linea: 2.5" (63.5 mm)
  • Bulloneria e guarnizioni incluse, montaggio plug & play
  • Prodotta in Inghilterra
  • Diverse versioni disponibili: scegli quella che ti serve qui sotto

I sistemi di scarico Cobra Sport uniscono prestazioni elevate e prezzi competitivi per offrirti un'esperienza di guida unica. Realizzati in acciaio inox T304, saldati TIG e con una finitura esemplare, questi prodotti destinati alla strada o alla competizione permettono di ottimizzare la potenza e la sonorità del motore, oltre a migliorare l'aspetto del veicolo.

Gli scarichi del marchio sono prodotti a Sheffield, in Inghilterra, città famosa in particolare per la produzione di acciaio e per l'invenzione dell'acciaio inossidabile. Lo stabilimento Cobra Sport è progettato per produrre scarichi sportivi in grandi quantità, non solo per i privati, ma anche per costruttori come Subaru, Isuzu e Ginetta Cars (solo per citarne alcuni).

Questa linea di scarico "catback" Cobra Sport per Peugeot 208 GTI, realizzata in acciaio inox, si monta all'uscita del catalizzatore.

La versione con risonatore include un silenziatore centrale e offre una sonorità sobria e sportiva, mentre quella senza risonatore ne è priva e risulta quindi più rumorosa, con un tono più aggressivo.

Fornita con bulloneria e guarnizioni. Si monta "plug & play" al posto dell'originale, senza alcuna modifica.

Rilevamenti al banco di potenza: 154.3 CV (+3.35%) / 271 Nm (+11.4%).

Rilevamenti fonometro: 78.4 dB (+3.5 dB) stabilizzato a 4000 giri/min (versione con risonatore), 82.5 dB (+8 dB) stabilizzato a 4000 giri/min (versione senza risonatore).

Applicazione

Peugeot 208