Display AEM 30-0300NS X-Series
- Analizzatore di miscela dei gas di scarico
- Design compatto per un'integrazione facile
- Lambda da 0.55 a 2.00, precisione al centesimo (0.01:1 AFR)
- Display digitale e LED colorati (52 mm)
- Uscite CANbus e 0-5V
- Compatibile con tutti i carburanti
- Codice AEM 30-0300NS
Specifiche dell'Analizzatore di Miscela AEM UEGO X-Series (Manometro senza Sonda O2 a Banda Larga)
Una sonda a banda larga permette di conoscere il rapporto aria/benzina (detto anche AFR, dall'inglese Air Fuel Ratio) del tuo motore. È un parametro critico, molto importante da monitorare per ottimizzare le prestazioni di un motore preservandone l'affidabilità. Infatti, girare troppo ricco può ridurre le prestazioni e avere conseguenze sulla lubrificazione (fenomeno di diluizione del carburante incombusto nell'olio), mentre girare troppo magro può generare temperature molto elevate e danneggiare irrimediabilmente gli organi interni del motore.
Questo nuovo display a banda larga X-Series (wideband) firmato AEM si distingue per:
- il nuovo design compatto (diametro 52 mm per 20 mm di spessore),
- la precisione al centesimo (0.01:1 AFR),
- il suo campo di lettura lambda ampliato, da 0.55 a 2.00,
- la possibilità di visualizzare i valori in AFR o in Lambda
Qui è fornito da solo, senza sonda a banda larga, così puoi risparmiare con questo prodotto se possiedi già la sonda FAE 30-2404 richiesta. Una volta collegata quest'ultima, l'analizzatore non richiede alcuna calibrazione per essere operativo. Da notare che può essere ricalibrato in seguito, quando la sonda invecchia. Questa sonda è estremamente rapida, stabile e consuma pochissima energia (basso amperaggio). Trasmette il suo segnale al manometro, che visualizza la miscela su uno schermo digitale a quattro cifre (di cui due decimali dopo la virgola) e la rappresenta anche visivamente tramite LED colorati, che passano dal rosso (magra) al verde (grassa). L'uscita 0-5 Volt di questa sonda la rende compatibile con tutte le centraline di gestione motore. Dispone anche di un'uscita CANbus.
Contenuto del kit:
- Manometro 52 mm, fondo e coperchio neri
- Supporto sonda da saldare sullo scarico (M18x1.50)
- Cablaggi elettrici e cavi, oltre a tutto il materiale di installazione (disponi di circa 4.50 m di cavo tra la sonda e il manometro, che ti permette un'installazione senza modifiche su tutti i veicoli a motore anteriore e sulla maggior parte dei veicoli a motore centrale o posteriore).
- Istruzioni di montaggio
"UEGO" è l'abbreviazione di "Universal Exhaust Gas Oxygen", ovvero un sensore universale di ossigeno nei gas di scarico. Si tratta dei sensori più precisi e rapidi sul mercato, da non confondere con le sonde lambda che equipaggiano la maggior parte dei veicoli di serie. Le sonde "UEGO" dispongono di un campo di funzionamento molto più ampio e reagiscono molto rapidamente alle variazioni di miscela.
Installazione: si consiglia di installare la sonda a una distanza compresa tra 70 e 90 cm dal turbo (se motore sovralimentato) o dalla testata (se motore aspirato). Troppo vicino, la durata del sensore potrebbe ridursi se esposto regolarmente a temperature elevate. Troppo lontano, la lettura rischierebbe di essere falsata. Per massimizzarne l'efficacia, la sonda deve essere posizionata sopra l'orizzontale e prima della verticale (idealmente tra le ore 0:30 e 2:30 o tra le 9:30 e 11:30 osservando lo scarico in sezione). Attenzione: poiché il produttore non può controllare le condizioni di installazione e utilizzo delle sonde, queste non sono coperte da garanzia.
Il kit AEM UEGO è compatibile con i seguenti carburanti:
- Benzina senza piombo
- La benzina con piombo o l'AVGAS possono essere utilizzati, ma riducono la durata della sonda a una ventina di ore
- Super etanolo E85
- Etanolo
- Metanolo
- Visualizzazione Lambda da 0,55 a 2
Qualunque sia il carburante utilizzato, i valori AFR verranno sempre visualizzati in modalità "benzina", cioè Lambda 1 = 14.7.
