Protection Optimale, Rendement Maximal
- Olio ad alte prestazioni per cambio a doppia frizione
- 100% sintetico
- Per veicoli elaborati e molto sollecitati
- Protegge la meccanica e migliora le prestazioni
- Compatibile con DSG VAG, DKG BMW, Porsche PDK, Nissan GT-R, Bugatti, Ferrari, McLaren...
- Lunga durata
- Confezione in taniche da 1 litro
Specifiche Olio Cambio a Doppia Frizione ad Alte Prestazioni Motul High-Torque DCTF (1L)
L'olio Motul "High-Torque" DCTF è un lubrificante 100% sintetico destinato ai cambi a doppia frizione. Formulato con additivi esclusivi, questo olio garantisce una protezione ottimale delle trasmissioni a doppia frizione ad alta tecnologia e il massimo rendimento per mantenere prestazioni elevate. L'olio "High-Torque" DCTF è progettato per auto da corsa, veicoli elaborati e sportive di elevata potenza dotate di trasmissione a doppia frizione molto sollecitata.
L'olio Motul "High-Torque" DCTF assicura cambiate fluide e senza alcuna interruzione di coppia tra le marce, sia a freddo sia ad alta temperatura. Evita il "saltellamento" (chattering) delle frizioni e ne assicura il perfetto bloccaggio, riducendo vibrazioni, usura e corrosione e migliorando il comfort di utilizzo e le prestazioni.
Questo olio è particolarmente adatto ai cambi ZF, Getrag, Borg Warner, Tremec o Ricardo in caso di utilizzo intensivo (elenco non esaustivo):
- Volkswagen, Audi, Seat, Skoda (cambi DSG o S-tronic, G 052 182, TL 52 182, G 052 529, TL 52 529, G 055 529)
- BMW (cambi DKG, DCTF-1, DCTF-1+)
- Bugatti (VW G 052 182, Pentosin FFL-2)
- Ferrari (TF DCT-F3)
- Jaguar (Pentosin FFL-3)
- McLaren (Pentosin FFL-4)
- Mercedes-Benz (MB 236.25)
- Mitsubishi (Diamond Queen SSTF-1)
- Nissan, Nismo (R35 GT-R)
- Porsche (PDK, Pentosin FFL-3, G 052 529)
- Renault (DC4, BOT 450)
- etc...
Confezione in tanica da 1 litro.
Quale quantità e quale olio scegliere per la mia auto e il mio utilizzo?
