Pastiglie Freno Anteriori Ferodo TL66 per Honda Civic Type R FL5 TCR (2022+)

Pastiglie Anteriori Ferodo TL66 Honda Civic Type R FL5 TCR

• Per Honda Civic Type R FL5 TCR (2022+) - Vedi le applicazioni dettagliate qui sotto
• Gamma: TL66
• Asse: anteriore
• Vendute in set da 4
• Prodotte in Italia

Applicazioni

Honda Civic Type R FL5 TCR (2022+): TCR

Specifiche Pastiglie Freno Ferodo Racing

Ferodo Racing produce le proprie pastiglie freno secondo i più severi standard internazionali nello stabilimento specializzato di Federal Mogul in Italia. Ogni pastiglia freno viene sottoposta a ben 26 controlli di qualità distinti durante la produzione, per garantire un prodotto di qualità impeccabile. Le piastre di supporto sono realizzate in acciaio ad alta resistenza e dimensionate con estrema precisione, così da ridurre al minimo le deformazioni in condizioni estreme e assicurare una trasmissione rapida e uniforme della pressione dell'impianto frenante alle pastiglie.

La maggior parte delle pastiglie Ferodo Racing integra uno strato isolante termico tra la piastra di supporto e il materiale d'attrito, che riduce la temperatura di esercizio della pinza freno fino a 80°C e allontana notevolmente il rischio di ebollizione del liquido, causa della sensazione di pedale "spugnoso". A differenza di molti prodotti concorrenti, le pastiglie Ferodo preservano i dischi freno: la filosofia del produttore non è aumentare la durata delle pastiglie a scapito di un'usura eccessiva dei dischi.

Tutte le pastiglie della gamma Racing sono progettate per lavorare con un coefficiente d'attrito (mu) relativamente costante in un ampio intervallo di temperature, pressioni e velocità del veicolo, offrendo così una risposta lineare alla pressione sul pedale e un elevato livello di controllo. Infine, dispongono di un vastissimo catalogo di applicazioni e sono in grado di soddisfare praticamente qualsiasi utilizzo.

Le pastiglie Ferodo Racing sono disponibili in diverse mescole, identificate da un suffisso specifico: ad esempio, la mescola DS2500 riporta nel codice il suffisso H. La presenza della lettera B nel suffisso (ad esempio GB) indica che il set di pastiglie è stato sottoposto a un trattamento termico ad alta temperatura durante il processo produttivo, per accelerare sensibilmente la fase di rodaggio.

Di seguito le caratteristiche e le applicazioni di ciascuna mescola:

• DS Performance: una mescola ideale per la guida sportiva su strada, che offre una sensazione "racing" al pedale e garantisce una lunga durata dei dischi. Coefficiente d'attrito medio di 0,46 in un intervallo di temperatura di 0°-460°C. Adatta all'uso stradale, conforme alla norma ECE R90.
• DS2500 (-H): una mescola progettata per i track day e per le gare poco impegnative per l'impianto frenante. Coefficiente d'attrito medio di 0,41 in un intervallo di temperatura di 0°-500°C. Uso stradale soggetto alla normativa vigente.
• FER4003 (-C): una mescola sviluppata specificamente per le formule monoposto ed eventualmente utilizzabile nei rally per applicazioni leggere e medie. Tempo di rodaggio molto breve e mordente eccellente. Coefficiente d'attrito medio di 0,46 in un intervallo di temperatura di 100°-550°C. Non adatta all'uso stradale.
• DS3000 (-R): una mescola versatile e robusta, adatta alle competizioni turismo, rally, monoposto e pista con impianto frenante di serie. Coefficiente d'attrito medio di 0,48 in un intervallo di temperatura di 200°-650°C. Non adatta all'uso stradale.
• DS1.11 (-W/WB): una mescola specifica per l'endurance che unisce lunga durata e salvaguardia dei dischi, riservata alle gare monoposto, turismo e GT con impianto frenante di serie. Coefficiente d'attrito medio di 0,46 in un intervallo di temperatura di 200°-750°C. Non adatta all'uso stradale.
• DS Uno (-Z/ZB): una mescola semi-endurance per applicazioni gravose in rally, turismo, GT, monoposto e pista con impianto frenante di serie. Coefficiente d'attrito medio di 0,48 in un intervallo di temperatura di 200°-750°C. Non adatta all'uso stradale.
• TL180 (-TL180): una mescola ad altissimo coefficiente d'attrito, ideale per l'uso intensivo in pista con GT potenti, gare sprint ed endurance. Coefficiente d'attrito medio superiore a 0,50 in un intervallo di temperatura di 300°-850°C. Non adatta all'uso stradale.
• TL66 (-TL66): una mescola per le condizioni molto difficili che si incontrano in GT, rally, turismo e pista ad alta sollecitazione. Si distingue per la durata molto elevata, il forte mordente e l'alto livello di controllo. Coefficiente d'attrito medio di 0,52 in un intervallo di temperatura di 300°-800°C. Non adatta all'uso stradale.
• DS3.12 (-G/GB): una mescola caratterizzata da un alto coefficiente d'attrito e da un mordente eccellente, consigliata per gare sprint e di media durata (fino a 6 ore) in GT, V8, stock car e pista ad alta sollecitazione. Coefficiente d'attrito medio di 0,53 in un intervallo di temperatura di 300°-850°C. Non adatta all'uso stradale.

Nota: verificate attentamente la compatibilità di queste pastiglie con il vostro modello di veicolo prima di ordinare, facendo riferimento allo schema riportato in alto nella pagina.

Applicazione

Honda Civic Type R FL5