Pastiglie per kit freni maggiorati DS Brakes
- Pastiglie freno "Factory": identiche a quelle fornite di serie con i kit
- Applicazioni per kit: vedere la tabella qui sotto
- Tre livelli di prestazioni: strada, sport e competizione
- Eccellente rapporto qualità/prezzo
- Disponibili anche EBC, Pagid, Ferodo, Carbone Lorraine (CL Brakes), Endless e Performance Friction (PFC) nella sezione "ricambi"
Codici pastiglie freno per kit freni maggiorati DS Brakes
| Tipo di kit | Factory | EBC YellowStuff | EBC BlueStuff | CL Brakes | Ferodo | Pagid | PFC | Endless | ||
| Anteriore | 4 Pistoncini | 286 & 304 mm | DP512 | DP41200R | DP51200NDX | 4047 | 986 | 1406 | 0460 | EP351 |
| Anteriore | 6 Pistoncini | 330, 356 & 365 mm | DP806 | DP4032R | DP5032NDX | 5009 | 3076 | 8018 | 7790 | RCP086 |
| Anteriore | 6 Pistoncini | 380, 405 & 430 mm | DP888 | DP41983R | DP51983NDX | 4090 | 3106 | 8081 | 9196 | RCP117 |
| Posteriore | 4 Pistoncini | 286, 304, 330 & 356 mm | DP604 | DP4003R | DP5003NDX | 5003 | 218 | 1749 | 7740 | RCP094 |
| Posteriore | 6 Pistoncini | 365 & 380 mm | DP606 | DP4002R | DP5002NDX | 5004 | 216 | 1361 | 7767 | RCP015 |
| Posteriore | 6 Pistoncini | 405 mm | DP806 | DP4032R | DP5032NDX | 5009 | 3076 | 8018 | 7790 | RCP086 |
Pastiglie Freno Factory per Kit Freni Maggiorati DS
Queste pastiglie freno cosiddette "Factory" sono identiche a quelle fornite di serie con i kit freni maggiorati. Sono disponibili in tre livelli di prestazioni:
- Pastiglie "Stradali": fornite di serie, sono adatte all'uso quotidiano su strada aperta, offrono un'ottima risposta a freddo e una potenza frenante adeguata (coefficiente d'attrito da 0.45 a 0.55 tra 0°C e 500°C). Sono prive di amianto.
- Pastiglie "Sport" opzionali: sono destinate a un uso sportivo, misto strada e pista. Offrono un miglior feeling al pedale e una forza frenante superiore, ma sono meno efficaci a freddo (coefficiente d'attrito da 0.50 a 0.60 tra 100°C e 700°C). Possono provocare fischi in frenata.
- Pastiglie "Competizione" opzionali: dotate di un'eccellente tenuta alle alte temperature e di una forza frenante massima, richiedono però una fase di riscaldamento prima di essere efficaci (coefficiente d'attrito da 0.60 a 0.70, stabile da 150°C a 850°C). Il loro utilizzo su strada aperta è vietato e potenzialmente pericoloso. Possono provocare fischi in frenata.
