Tubi Turbo CA18DET / SR20DET (Flessibili Aviation Olio)

Montaggio Manicotti Turbo Flessibili Rinforzati

• Tubi di alimentazione olio per il turbo
• Flessibili, di tipo "aeronautico": rinforzati, nessuna perdita o crepa possibile
• Montaggio e smontaggio del turbo semplificati
• Installazione "Plug & Play"
• Vite banjo con strozzatore a scelta: 2 o 1 mm
• Per Nissan 200SX S13, S14 o Silvia S15
• Prodotte in Francia

Specifiche dei Tubi Aviation di Alimentazione Olio Turbo (CA18DET e SR20DET)

I tubi originali di alimentazione olio del turbo sono rigidi e tendono spesso a creparsi con l'età, la temperatura e i ripetuti smontaggi/rimontaggi. Questi tubi in treccia sono rinforzati e flessibili, e sostituiscono egregiamente quelli originali:

• più economici dei manicotti originali Nissan,
• nessuna perdita né crepa possibile,
• lunga durata,
• montaggio e smontaggio di turbo e collettore semplificati.

L'installazione può essere effettuata al posto dell'originale, senza smontare turbo né collettore. Tutto il necessario per il montaggio è fornito (viteria banjo e guarnizioni nuove). Il tubo di ritorno olio (dal turbo alla coppa) è flessibile di serie e soggetto a sollecitazioni molto ridotte, quindi non è necessario sostituirlo con una versione in treccia.

Nota: vite banjo JIC 7/16"-24 con diametro del restrittore a scelta. Restrittore da 2 mm ideale per un turbo su bronzine, restrittore da 1 mm ideale per un turbo su cuscinetti.

Per Nissan S13 (motori CA18DET, SR20DET Red Top) o S14, S14A, S15 (motori SR20DET Black Top)

Applicazione

Nissan